Сообщений в теме: 37

[martens]

Как то давно вроде писали по большинству моторов какой сколько весит,но не нашел темы,давайте сюда выложим данные какие у кого есть

[1263D]

Как то давно вроде писали по большинству моторов какой сколько весит,но не нашел темы,давайте сюда выложим данные какие у кого есть

не помню где то искал перед погрузкой.
615 в сборе с навесным и коробкой при помощи цапфы без гидравлики и другой лабуды короче только рычаг балка. еле еле втроем погрузили в микрик прикинули 450 -500 кг где то. берегите здоровье

[martens]

очень интересует вес 113 мотора и 103го,ни у кого нет инфы?

[JH]

не помню где то искал перед погрузкой.
615 в сборе с навесным и коробкой при помощи цапфы без гидравлики и другой лабуды короче только рычаг балка. еле еле втроем погрузили в микрик прикинули 450 -500 кг где то. берегите здоровье

 

Откуда там 450-500 кг?! 200-250 от силы.

[S.off]

очень интересует вес 113 мотора и 103го,ни у кого нет инфы?

Я думаю их вес примерно одинаков, +-20 кг!
Ну а так на вскидку максимум кг 180-200 с навесным

[martens]

ну понятно конечно,что 113 алюминиевый,а 103 чугун,но неужели прям одинаково?

[S.off]

А почему бы и нет?
113 короткая компактная алюминиевая Вешка! еще и поршневая думаю полегче будет.
а 103 старенький допотопный чугунный мотор рядного исполнения!
Так что вполне возможно что они одинаковы, но все равно написал +- 20 кг разница может быть

[О169НА174RUS]

102 блок в сборе без ГБЦ - 90 кг)

[android66]

М110-блок без головы и навесного(только масляный фильтр и помпа на нём были)-125кг .

[martens]

Интересен именно вес 113го,с навеской,не ужели никто не отправлял?

[ronin14]

Интересен именно вес 113го,с навеской,не ужели никто не отправлял?

так уже написали 180 +/- немного, если сильно надо большая точность - могу поискать инфу, а так на вскидку - до 200

[vovanner86]

103 2,6 со всем навесным включая масло 252 показали весы

[martens]

Что то в 250 дак ну никак не верится...а 119 тогда сколько весит?

[martens]

Всем доброго времени суток!мотор рассматриваем 113 от 220го кузова.Пожалуйста не нужно писать,что это не возможно,нмчего не выйдет и так далее.Интересуют ответы на конкретные вопросы:
1)как заставить работать мотор в нормальном режиме на механнике,соответственно без мозгов и проводки акпп?
2)Какие вообще блоки нужны для нормального запуска и эксплуатации мотора в полную силу?как я понимаю родной замок зажигания,иммо,приборка,esp,abs.все или что-то упустил?

[S.off]

Я думаю проще всего будет поставить двигло без мозгов, и вместо штатного врыска поставить какой нибудь "Корвет м11"
Если оставлять штатный впрыск то нужен будет донор 100%
И оттуда снимать всю проводку, датчики, и т.д.
И то гемора с проводкой не избежать все равно!

Сообщение отредактировал S.off: 11 September 2014 - 12:27

[Gazzel]

невозможного ничего нет, бывает невозможно в конкретном случае, когда бюджет не сопостовим с ресурсами. любопытно, о какокой конкретно механике идет речь?

[putnik]

Всем доброго времени суток!мотор рассматриваем 113 от 220го кузова.Пожалуйста не нужно писать,что это не возможно,нмчего не выйдет и так далее.Интересуют ответы на конкретные вопросы:
1)как заставить работать мотор в нормальном режиме на механнике,соответственно без мозгов и проводки акпп?
2)Какие вообще блоки нужны для нормального запуска и эксплуатации мотора в полную силу?как я понимаю родной замок зажигания,иммо,приборка,esp,abs.все или что-то упустил?

Для жвижка вам понадобится ключ с кольцом и блоком имобилайзера от W140 - 210-463.привязанный к вашему МЕ-2.0 и блок АБС с эмулятором .Удачи.

[martens]

Для жвижка вам понадобится ключ с кольцом и блоком имобилайзера от W140 - 210-463.привязанный к вашему МЕ-2.0 и блок АБС с эмулятором .Удачи.

на сколько мне известно в 220 стоит ме 2.8 или 2.8.1,и насколько я знаю иммобилайзер и замок реализованны совершенно по другому,нежели в 140 и 210.или я не прав?и поподробнее про блок абс с эмулятором?в принципе поразмыслив хорошенько,на авто скорее всего будут переустанавливаться все электронные системы связанные с двс(абс,есп,круиз,если забыл напишите пожалуйста,что еще непосредственно связанно с бдлоком МЕ).Главный вопрос,как выкинуть из конфигурации АКПП,при этом не получив никаких ошибок......???

[KOTYARA]

на сколько мне известно в 220 стоит ме 2.8 или 2.8.1,и насколько я знаю иммобилайзер и замок реализованны совершенно по другому,нежели в 140 и 210.или я не прав?и поподробнее про блок абс с эмулятором?в принципе поразмыслив хорошенько,на авто скорее всего будут переустанавливаться все электронные системы связанные с двс(абс,есп,круиз,если забыл напишите пожалуйста,что еще непосредственно связанно с бдлоком МЕ).Главный вопрос,как выкинуть из конфигурации АКПП,при этом не получив никаких ошибок......???

может не городить огород с ме .....вемс с венгерской прошивкой умеет электродроссель .заодно оттуда выкинешь этот расходомер который через один мотор мертвый ....всякими там фазокрутами там есть чем рулить ...заодно и бустом

[putnik]

на сколько мне известно в 220 стоит ме 2.8 или 2.8.1,и насколько я знаю иммобилайзер и замок реализованны совершенно по другому,нежели в 140 и 210.или я не прав?и поподробнее про блок абс с эмулятором?в принципе поразмыслив хорошенько,на авто скорее всего будут переустанавливаться все электронные системы связанные с двс(абс,есп,круиз,если забыл напишите пожалуйста,что еще непосредственно связанно с бдлоком МЕ).Главный вопрос,как выкинуть из конфигурации АКПП,при этом не получив никаких ошибок......???

У меня уже реализован подобный проект только я в свой 126й впихнул м112.944 от W220 - 2000г.со своей родной тройкой отказавшись от всей доп электроники а блок абс с эмулятором датчика мне понадобился чтобы двигатель раскручивался в полную.у вас подобный вариант только с механикой которую вам придётся как и мне в своё время колхозить к этому двигателю.