Сообщений в теме: 23

[a1binos]

Авто - W202, сейчас пол не плохой, хочу и дальше его оставить в не ржавом состоянии.
Чем защитить пол изнутри? Пока на ум приходит вариант бутерброда: снизу tectyl ml, чуть выше вырезать из прозрачной пленки лист и на этот тектил тектилом и приклеить. Может кто еще что умного подскажет?

 

[DeMonZ79]

я думаю ни чем не надо изнутри, главное чтобы снаружи ничего на такой пол не попадало.

[surkov]

маслом АТФ помаж, и никогда даже ржавчинки не появится

[a1binos]

Определился с покрытием для пола: мастика полиуретановая - хорошая адгезия к всему-на-что-положишь, хорошая эластичность и растяжимость, абсолютно не впитывает влагу и хорошая износостойкость, рабочие температуры - 40..+90, и плюс ко всему этому подходит для внутренних работ: после застывания абсолютно никаких выделений.
Взял мастику и лак полиуретановый, сравнить как тем и тем красить. Наверное все-таки остановлюсь на мастике, или немного разбавлю лаком мастику. Лак по сути и есть та же мастика, только разбавленная растворителем.

 

 

 

 

[Don Sanchess]

Моё мнение, лучше снаружи обработать тщательно, чем изнутри. Если изнутри жучок появится, как определишь, что он там появился и вовремя найдёшь его? Самое главное, чтобы пол всегда был сухой, не допускать утечек откуда угодно (печка, уплотнители, заглушки и т.д.)
И как обработаешь внутренности лонжеронов?

 

Насчёт ATF масла на пол, а вонять не будет?

[a1binos]

внутренности ланжеронов - тектил мл туда и ничего там не будет.
А по поводу невидимости - да, тут есть такой момент... Но можно тогда не мастику, а лак взять - прекрасно видно будет что там происходит снизу. Просто у нас в Ростове зима такая поганая всегда - все мокрое, запаришься следить, чтобы пол сухой был все время.

Сообщение отредактировал a1binos: 11 September 2014 - 08:30

[Don Sanchess]

внутренности ланжеронов - тектил мл туда и ничего там не будет.
А по поводу невидимости - да, тут есть такой момент... Но можно тогда не мастику, а лак взять - прекрасно видно будет что там происходит снизу. Просто у нас в Ростове зима такая поганая всегда - все мокрое, запаришься следить, чтобы пол сухой был все время.

 

Ну а прикинь в незаметную щель мастики вода затечёт и металл вздуется. Особенно сварные швы лонжерона с полом. Я, конечно, задолбался, но после дождя рукой проверяю пол, так спокойнее. Был у меня один авто, битум отдирал с кусками ржавого металла от пола. Всё-таки прогнило под битумом или бывший хоз залил уже на гнилой пол.

[a1binos]

Ты битум с полиуретаном не путай. Под него ничего не затечет сверху и трещинами он не пойдет. Да и адгезия у него отличная. Ездинственный шанс - это гнить с той стороны, снизу. Но с таким покрытием, хотя-бы появляется уверенность в том, что сверху все хорошо и отсюда ждать бяды не стоит.

Сообщение отредактировал a1binos: 11 September 2014 - 08:49

[Землянин]

Если есть даже микро ржавчина ни tectyl ml ни какой другой полиуретан не поможет ,будет только хуже(сгниёт до дыр),данные препараты можно использовать только при идеальном покрытии(с новья)

[Silin Mike]

А если попробовать использовать составы, предназначенные конкретно для автомобилей, а не экспериментировать с "неизвестно-чем"? Бетон, заборы, парапеты...

[surkov]

АТФ со вкусом банана и запахом яблока, лучше не придумать все остальные битумы , если есть хоть немного ржавчины ускорят процесс в 5 раз- проверено на себе

[Землянин]

[quote name='Silin Mike' date='27.9.2014, 21:01' post='2002996']
А если попробовать использовать составы, предназначенные конкретно для автомобилей?
Это же какие?

[Silin Mike]

Это же какие?

Если есть реальный интерес, то даже на этом Форуме можно найти абсолютно всю интересующую информацию. Я уже молчу про весь интернет.

[ronin14]

Если есть реальный интерес, то даже на этом Форуме можно найти абсолютно всю интересующую информацию. Я уже молчу про весь интернет.

все авто покрытия известных производителей не агрессивны и экологичны - а отсюда и все последствия в виде короткого срока действия (а кому оно надо-то долгосрочное) и слабой адгезии...
...все неизвестные производители - игра в казино, можно на фуфло нарваться (скорее всего), а можно и на копию старого доброго защитного состава...

 

...тут как раз в теме строительного назначения надо смотреть... там мало-мало несколько по другому дела обстоят...

[Silin Mike]

...тут как раз в теме строительного назначения надо смотреть... там мало-мало несколько по другому дела обстоят...

Это почему? Откуда разница взялась?... Не может средство, разработанное для защиты бетона, одинаково хорошо работать с металлом... А если серьёзно, то откуда инфа о недолговечности и слабой адгезии? Материалы основы антикоррозийного средства, зачастую, берутся те же, что и десятки лет назад, но с кучей всевозможных новейших присадок. Хотя, кое-что из "старенького" до сих пор работает. И работает отлично. Что плохого можете сказать о "Мовиле"? Плохая адгезия или малый срок службы?

Сообщение отредактировал Silin Mike: 29 September 2014 - 18:50

[ronin14]

Это почему? Откуда разница взялась?... Не может средство, разработанное для защиты бетона, одинаково хорошо работать с металлом... А если серьёзно, то откуда инфа о недолговечности и слабой адгезии? Материалы основы антикоррозийного средства, зачастую, берутся те же, что и десятки лет назад, но с кучей всевозможных новейших присадок. Хотя, кое-что из "старенького" до сих пор работает. И работает отлично. Что плохого можете сказать о "Мовиле"? Плохая адгезия или малый срок службы?

а что в стройке только из бетона всё? металконструкции не в счёт, их не защищают?
разница в техзаданиях, цель автопрома (в т.числе и европейского)уменьшение срока службы авто, а вот уменьшение срока службы мостов и эстакад пока не актуально (если примитивно - это выглядит так)
...названия те же, а состав другой (экология и т.п) - долго расписывать
мовиль времён СССР и мовиль 2014г выпуска - это 2 большие разницы... как и пушсало времён СССР...
инфа о недолговечности от опыта - год-полтора работает, далее работает на коррозию...

[persona_non_grata]

все авто покрытия известных производителей не агрессивны и экологичны

Ага, технички почитай, аж страшно в руки потом всю эту дрянь брать.

[Silin Mike]

инфа о недолговечности от опыта - год-полтора работает, далее работает на коррозию...

Прошу прощения, но я-то тоже - не с Луны свалился. Вскрыть покрытие, нанесённое лет 7-8 назад, на днище изнутри и сфотографировать? Или на слово поверите? Про "мовиль" не стоит говорить - видел продукцию разных производителей - встречается откровенное фуфло. Но хороший - работает, как и раньше.

[ronin14]

Прошу прощения, но я-то тоже - не с Луны свалился. - да вроде про это я и не говорил...

 

Вскрыть покрытие, нанесённое лет 7-8 назад, на днище изнутри и сфотографировать? - это в том авто где очень качественно следишь за поликами? ну и к этому - что за покрытие и какой производитель? а ещё есть момент под названием агрессивность среды - не даром в москвабале живые экземпляры старше 10лет по пальцам руки персчитать можно, а региональные и безо всякого покрытия по 30 лет ещё бодро выглядят...

 

Или на слово поверите? - верю... только я про то - какой производитель автохимии (из авторитетных) даёт гарантию хотя бы 5 - 7 лет на свою систему защиты и какая система предназначена для покрытия уже приржавевшей поверхности
ну и состав почитать - тоже о многом скажет...
а в промке - такое есть и производители с именем...

 

Про "мовиль" не стоит говорить - видел продукцию разных производителей - встречается откровенное фуфло. Но хороший - работает, как и раньше. - а как его не вскрывая упаковки (да и вскрыв так же) определить? а как вернуть фуфловый?

 

лет 10 назад у меня был 2К кислотный грунт со значком запрета распыла из пистолета... 2й компонент - кислота, на пол капаешь - шипит и пенится... сейчас такой где найти?

[ronin14]

Ага, технички почитай, аж страшно в руки потом всю эту дрянь брать.

читал... таки и что там страшного пишут?