Сообщений в теме: 13

[bars1226]

Привет всем. Сочится масло из под клапанной крышки, а точнее между крышкой и прокладкой (из буртика). Поменял две прокладки ! Течет. Кто как борется с этим ? Если так оставить, думаю все будет в дерьме.

[Димитри]

Привет всем. Сочится масло из под клапанной крышки, а точнее между крышкой и прокладкой (из буртика). Поменял две прокладки ! Течет. Кто как борется с этим ? Если так оставить, думаю все будет в дерьме.

снять, обезжирить сопрягаемые поверхности и на герметик черный дон дил. Через 12 часов можно пользовать забыв про потеки на всю жизнь. Главное хорошо обезжирить.

[bars1226]

снять, обезжирить сопрягаемые поверхности и на герметик черный дон дил. Через 12 часов можно пользовать забыв про потеки на всю жизнь. Главное хорошо обезжирить.

А герметик можно взять родной Элринг для двигателя ? Растворитель для обезжиривания пойдет ?

[стодвадцатьшестой]

Прокладку какую ставили? Производитель?

[bars1226]

Прокладку какую ставили? Производитель?

Элринг, он же производитель. Ради интереса еще Феби вторую купил, она жестче.

Сообщение отредактировал bars1226: 07 September 2014 - 20:18

[стодвадцатьшестой]

Странно. Елринг - хороший производитель. Может крышка с дефектом? Или грязь попала. Вообще, не уважаю герметик там, где без него можно обойтись.

[Димитри]

А герметик можно взять родной Элринг для двигателя ? Растворитель для обезжиривания пойдет ?

элринг в деле не видел , дон дил не паленый намертво приклеивает сопрягаемые поверхности и температуру держит. Растворитель пойдет. Не понимаю зачем искать и ставить прокладку, когда есть герметик.

[bars1226]

элринг в деле не видел , дон дил не паленый намертво приклеивает сопрягаемые поверхности и температуру держит. Растворитель пойдет. Не понимаю зачем искать и ставить прокладку, когда есть герметик.

А как без прокладки, особенно с торцов, там большие круглые отливы и зазор получится миллиметр. Элринг который у меня тоже намертво прихватывает, на него по мануалу двигатель собирается где надо. Я специально покупал. У меня принципиально все резинки, прокладки, колечки строго Элринг. Да и искать несложно, на Мерин все есть без проблем.

Сообщение отредактировал bars1226: 08 September 2014 - 21:44

[Димитри]

А как без прокладки, особенно с торцов, там большие круглые отливы и зазор получится миллиметр. Элринг который у меня тоже намертво прихватывает, на него по мануалу двигатель собирается где надо. Я специально покупал. У меня принципиально все резинки, прокладки, колечки строго Элринг. Да и искать несложно, на Мерин все есть без проблем.

так и я говорю нанести на старую прокладку, а не искать новую.

[smouk]

Зачем мазать герметик там, где его на заводе не мазали? Хорошо обезжирить сопрягаемые поверхности и без герметика на прокладку. Если две прокладки текут, то есть смысл осмотреть место установки прокладки, особо тщательно там, где подтеки были. И последний вопрос, а точно по прокладке течет?

[ванятка]

Зачем мазать герметик там, где его на заводе не мазали?

+ 1000

 

Смотрите крышку на предмет трещин и проверяйте на плоскость.
Больше ничего.

[samsonauto]

Может болтики недотянули или перетянули, они 10 Нм затягиваются. Герметика 100% не должно быть.

[bars1226]

Да я сам понимаю, что там герметика быть не должно. Да в добавок это же Мерседес все-таки ! В общем вчера посадил на герметик, сегодня завел, течет собака и все, правда теперь только в одном месте, у заднего болта со стороны тнвд и все. Может действительно трещина где. И опять между крышкой и прокладкой, по буртику. А между прокладкой и головкой все чисто. Походу придется новую крышку чтоли покупать. Ну это все фигня, а вот то, что у меня полностью перебранный движек издает монотонный стук, вот это меня скоро в гроб вгонит, учитывая сумму потраченную на запчасти !

Сообщение отредактировал bars1226: 09 September 2014 - 23:57

[Бадик]

Попробуйте затянуть правильным моментом, обезжирив все и убрав ваш герметик. А после ваших манипуляций, уже стоит прокладку снова сменить