Сообщений в теме: 145

[froladze]

Не гони, механика - отстой.

 

Это вечный спор. В духе, что раньше появилось курица или яйцо. Или что лучше дизель или бензин.

 

P.S. Но я-то знаю, что дизель и механика лучше бензина и АКПП. А вот про курицу одному Богу известно.

 

P.S.2 Автор сори за оффтоп, больше не буду.

Сообщение отредактировал froladze: 31 January 2015 - 18:04

[ЖИРИНОВСКИЙ]

согласен,-механика не айс, танцуешь буги-вуги как припадочный..... Что касаемо замечаний по АКПП, то в моей стоит 2й маслонасос который позволяет не то что буксироваться, а даже и запускаться с буксира, что насчет буксировки-была зима, я как на работу приезжал брал на буксир длиннобазный спринтер и тащил его пока не запустится и так каждое утро, касаемо динамики- покажите чела, который выполнит переключение быстрее АКПП, а это- газ брось, сцеп выжми, переведи рычаг селектора, сцеп отпусти, газ дай и так целых 5ть нелепых телодвижений. Если коробас правильно настроен, то МКПП кууууууууурит, другое дело, что и на АКПП надо еще уметь правильно ей пользоваться................

приятно читать правильные мысли ,о том что *ручка* лучше ,говорят те кто не может себе этого позволить не можешь купить АККП катайся на детище раша автопрома *умора* или приора помоему называется ,поповоду *колхоза* я очень хотел увидеть хоть один мерин лимузин класса тем более в Америке на *ручке* не смешите публику товарищ , в штатах не то что ручки а и дизеля не найдешь на меринах ,при цене на бенз !!!!!!! америкос богатенький на мерине S клаасса будет *каптить* солярой ,,,бред
фото тут этого *ведра* МНОГО БЫЛО ,,,ВИН в студию пожалуйста

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 31 January 2015 - 18:19

[Cannibal Mad]

в штатах не то что ручки а и дизеля не найдешь на меринах ,при цене на бенз !!!!!!! америкос богатенький на мерине S клаасса будет *каптить* солярой ,,,бред

Чего ты тут разошелся?
Да, у человека дизельный W126, причём двигатель родной - никакого колхоза. Да, на Америкосию такие машины поставлялись пачками, как он попал к нам я без понятия - но это один из немногих ( если не единственный) настоящий дизельный W126 в Беларуси.
Человеку мерс достался уколхоженый механической коробкой, ему нравится - он хозяин, что хочет, то и делает.

 

И да... Если бы была возможность сравнить две машины в состязании типа "со светофора": такой вот американский W126 c 617 дизелем и W124 с 602 турбомотором, то я бы поставил на стодвадцатьшестого...

[BRdm]

в моей стоит 2й маслонасос который позволяет не то что буксироваться, а даже и запускаться с буксира,

 

можно поподробнее про установку второго маслонасоса?

[qwertyz]

Потому, что автомат это гуано полное. Аргументы: меньшая надёжность по сравнению с механикой, более привередлива и дорога в обслуживании, не возможность буксирования более 30км, не возможность кого-либо буксировать, динамика хуже нежели с МКПП, автомат это привилегия блондинок которые путают педали, Сенна и Шумахер не ездили на АКПП, ручная КПП помогает окончательно не заплыть жиром.

Да ты завязывай ) У меня акпп и ничего , жиром не заплыл . И ничего она не дороже . Масло с фильтром раз в 50-70 тык . И мотор , что немаловажно , с акпп изнашивается меньше . А что до динамики , то мне эти полсекунды до сотни не важны . Охота с места уехать , воткнул в пол .

[qwertyz]

можно поподробнее про установку второго маслонасоса?

Сзади справа на корпусе напротив центробежного регулятора располагается вторичный насос . Посмотри у себя , может он у тебя уже есть ) Такая выпуклая хрень на 3 болтах .

[Cannibal Mad]

Второй маслонасос на коробке полезная хрень, во всяком случае не мешает.
Раньше из ставили, на последних коробках - нет.
Самому поставить вроде как можно - вал регулятора подходит, но нужно ещё что-то изменять в гидроблоке, точно знаю, что нужен какой-то шариковый клапан.

[Medvedev]

P.S. Но я-то знаю, что дизель и механика лучше бензина и АКПП. А вот про курицу одному Богу известно.

Ну ладно еще дизель, это как говорится вопрос веры(я например дизель куплю только если купить такую же авто с бензиновым мотором будет невозможно), но спорить что МКПП лучше чем АКПП может только человек который ни разу не ездил за рулем авто с АКПП.

[froladze]

Так уж и быть, последний аргумент, хотя, что я здесь пишу слова в никуда. Формула 1, DTM, Ралли, Дрифт, Драг, NASCAR, кубок Porsche. Что они все на автомате ездят?

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Чего ты тут разошелся?
Да, у человека дизельный W126, причём двигатель родной - никакого колхоза. Да, на Америкосию такие машины поставлялись пачками, как он попал к нам я без понятия - но это один из немногих ( если не единственный) настоящий дизельный W126 в Беларуси.
Человеку мерс достался уколхоженый механической коробкой, ему нравится - он хозяин, что хочет, то и делает.

 

И да... Если бы была возможность сравнить две машины в состязании типа "со светофора": такой вот американский W126 c 617 дизелем и W124 с 602 турбомотором, то я бы поставил на стодвадцатьшестого...

 

ХАЧУ ВИН и всё,,,,,,,,,,,,а потом продолжим ,,,,,,,,,,,

[GlebW126]

2_froladze

 

P.S.2 Автор сори за оффтоп, больше не буду.

 

Оффтом - это нормально, на то и форум существует, чтобы разные точки зрения услышать. Аргументы по поводу механики - вполне поддерживаю.
АКПП и механика - везде есть свои плюсы и минусы. На данный момент я свой выбор сделал.

 

И ещё (Cannibal Mad это частично упомянул): машина была уже куплена с вколхоженной механикой и не родным редуктором. Мысль о возврате автомата была, но тогда я и не мог подумать, что найти редуктор 3,07 будет такой сложной задачей.

 

2_жириновский

ХАЧУ ВИН и всё,,,,,,,,,,,,а потом продолжим ,,,,,,,,,,,

 

Не продолжим. По твоим сообщениям и так всё ясно, если 78,725 машин w126 300SD выпущенных для рынка США и Канады не аргумент, то что поделать.

[froladze]

Плюс ещё 18 821 штук дизельных лонгов, только с двигателем OM603, также для США и Канады

[Medvedev]

Формула 1, DTM, Ралли, Дрифт, Драг, NASCAR, кубок Porsche. Что они все на автомате ездят?

А ты собрался на своей машине принимать участие в одной из этих дисциплин?))) Да и кстати, не хочу тебя расстраивать, но ни в одной из этих дисциплин уже очень давно не применяется чистая механика, в F1 и DTM уже давно роботы, в ралли секвенталки или тоже роботы, с драгом ты вообще откровенно лажанулся, у сколько-нибудь серьезных авто только АКПП, часто 2-х, а то 1 ступенчатые, по кубку порше у меня инфы нет, но я почти на 100% уверен что там все давно уже на PDK катаются, уж больно порше по этой теме заморачивается, дрифт на серьезном уровне это тоже секвенталки.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

А ты собрался на своей машине принимать участие в одной из этих дисциплин?))) Да и кстати, не хочу тебя расстраивать, но ни в одной из этих дисциплин уже очень давно не применяется чистая механика, в F1 и DTM уже давно роботы, в ралли секвенталки или тоже роботы, с драгом ты вообще откровенно лажанулся, у сколько-нибудь серьезных авто только АКПП, часто 2-х, а то 1 ступенчатые, по кубку порше у меня инфы нет, но я почти на 100% уверен что там все давно уже на PDK катаются, уж больно порше по этой теме заморачивается, дрифт на серьезном уровне это тоже секвенталки.

Да бесполезно что то доказывать ,,я ЖДУ ВИН на это древнее *ВЕДРО* хотя,,,,с такой ситуацией которая наступает в России скоро прийдется пацанам опять на *копейки* и *супер* приоры пересаживаться правда к владельцу этого 126го не относится ,белорусь пока в яму не валится как россия

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 01 February 2015 - 17:49

[Medvedev]

хотя,,,,с такой ситуацией которая наступает в России скоро прийдется пацанам опять на *копейки* и *супер* приоры пересаживаться

Зато все встанет на свои места, ушатаные корыта умрут окончательно, останутся только хорошие авто задорого.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Зато все встанет на свои места, ушатаные корыта умрут окончательно, останутся только хорошие авто задорого.

А когда это рассейские авто были хорошими?????

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 01 February 2015 - 19:11

[Medvedev]

А когда это рассейские авто были хорошими?????

Ну во-первых российские авто не просто хорошие, они лучшие!!! А во-вторых я говорил про мерседесы. В условиях когда цены на запчасти из-за бугра выросли весьма значительно это будет значить что старые ушатанные корыта которые нужно ремонтировать задорого, никто ремонтировать не будет и они наконец умрут, а хороший старые корыта в которые не грех вложиться, останутся, но цены на них будут расти. Поэтому человек перед которым ранее стоял выбор, купить жигули или старый мерседес, этого выбора лишится, и все встанет на свои места, мерседесы будут оставаться мерседесами.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Ну во-первых российские авто не просто хорошие, они лучшие!!! А во-вторых я говорил про мерседесы. В условиях когда цены на запчасти из-за бугра выросли весьма значительно это будет значить что старые ушатанные корыта которые нужно ремонтировать задорого, никто ремонтировать не будет и они наконец умрут, а хороший старые корыта в которые не грех вложиться, останутся, но цены на них будут расти. Поэтому человек перед которым ранее стоял выбор, купить жигули или старый мерседес, этого выбора лишится, и все встанет на свои места, мерседесы будут оставаться мерседесами.

*Ну во-первых российские авто не просто хорошие, они лучшие!!!* классная шутка ,лихо ты подковырнул рашаавтопром
ну вот вижу владельца еньго авто ,неужели тяжело кинуть ВИН и все станет на свои места

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 01 February 2015 - 19:45

[Medvedev]

*Ну во-первых российские авто не просто хорошие, они лучшие!!!* классная шутка ,лихо ты подковырнул рашаавтопром

Никакой подковырки, в прошлом году я полгода откатал на ВАЗ 2105, и если бы старые мерседесы были бы хоть в половину такими же надежными, то цены им бы просто не было.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Никакой подковырки, в прошлом году я полгода откатал на ВАЗ 2105, и если бы старые мерседесы были бы хоть в половину такими же надежными, то цены им бы просто не было.

истинный патриот ,,,в лаптях но все равно лучше чем в адидас кроссовках