Сообщений в теме: 44

[nike0071]

вообщем лечу стуки в передней подвеске у себя, все уже поменял, но. когда машина на колесах если повиснуть на подрамника то идет противный звук-стук.. если машину поставить на подставки, колеса вывесить - везде тишина. Стал копать дальше, когда колесо вывешено, есть люфт если взяться за верх колеса и за низ - его можно пошатать и слышиться стук. Это ступичным подшипникам трындец или поднянуть можно?

[Gazzel]

описание не ясно и машины разные, но нажми тормоз, если люфт пропал, то тчоно подшибы.

[nike0071]

что именно не ясно? попытаюсь объяснить лучше. Машина 124 у меня

[nike0071]

проверю завтра с тормозом. Подтягивать стоит или ехать на замену?

[Silin Mike]

но нажми тормоз, если люфт пропал, то тчоно подшибы.

+1.

[Gazzel]

подраник у 124 сзади, а подшибы проверяются спереди? тогда почему возникло такое суженное предположение, что причина конкрентно передние подшибники, а не что угодно другое?

 

если прм вот стук, том ожно подтянуть, станет лучше но всеравно нужно менять.

[nike0071]

ну подрамник на котором двигатель стоит или как оно правильно называется) пардон)

[nike0071]

а что угодно другое это например? стук из колес откуда то. все уже поменял в подвеске)

[nike0071]

вообще попробую завтра с торомозом и подтяну если что

[рукастый]

вообще попробую завтра с торомозом и подтяну если что

Подтяни, и не парься. Однозначно подшибник. По возможности поменяй. Затяжку смотри в мануале, или затяни и на четверть ослабь затяни контру и наслаждайся

[nike0071]

менять пока неначто, я в деревне ) спец ключей там ненадо никаких надеюсь?

[Zubanov]

менять пока неначто, я в деревне ) спец ключей там ненадо никаких надеюсь?

Тебе нужен домкрат, отвёртка , плоскогубцы и ключ шестигранник на 6 если не ошибаюсь. А цена подшипника до 300р.

[рукастый]

менять пока неначто, я в деревне ) спец ключей там ненадо никаких надеюсь?

У меня стоит подобие гайки которая затягивается внутренним шетигранником, ослабляешь, подтягиваешь,. Затягиваешь болт.

[nike0071]

ну обычного советского инструмента - полный гараж в деревне . надеюсь справлюсь

Сообщение отредактировал nike0071: 26 September 2014 - 23:01

[рукастый]

ну обычного советского инструмента - полный гараж в деревне . надеюсь справлюсь

Удачи в ремонте!

[janikvovan]

ну обычного советского инструмента - полный гараж в деревне . надеюсь справлюсь

Ну по опыту ,каждый второй МБ юзается с люфтом ступичных подшипников -и ничО,но лучше подтянуть,там и усилие специальное,но как правило на глаз,загудит -поменяешь,цена-копеечная.

Сообщение отредактировал janikvovan: 26 September 2014 - 23:21

[nike0071]

убрал люфт, оказалось все просто

[Zubanov]

Раз тут речь о подшипниках тут и поинтересуюсь. Передние заменить очень просто сам менял за 30 мин. А вот вопрос по заднему. Я правильно думаю? Нужно будет привод откручивать и выбивать шрус? Или не откручивая привода можно его вынуть? Сзади не разбирал ещё не знаю. И на сколько ключ покупать ступичный? Звездочка на 36 или .......?

[Sergey.V]

Раз тут речь о подшипниках тут и поинтересуюсь. Передние заменить очень просто сам менял за 30 мин. А вот вопрос по заднему. Я правильно думаю? Нужно будет привод откручивать и выбивать шрус? Или не откручивая привода можно его вынуть? Сзади не разбирал ещё не знаю. И на сколько ключ покупать ступичный? Звездочка на 36 или .......?

головка на 30 звездочка нужна,откручивать ее обязательно,нужно будет ступицу целиком снять открутив от всех рычагов подвески и снять тормозной суппорт и трос ручника от ступицы,короче гемор тот еще,заодно посмотри на состояние защитного щитка,если он плохой то тоже меняй

[Sergey.V]

подшипник в ступице с одной стороны в буртик опираеться,а с другой стопорное кольцо в канавке его держит,так что замути еще клещики такие для съема стопорных колец они не дорого стоят