Сообщений в теме: 13

[jjurius]

Всем привет. прошу не забрасывать меня камнями меня давно уже терзает любопытство по одному вопросу. Ke настраивать я умею давно этим занимаюсь, себе всегда сделал сам, потому что всегда ездил на на старых мерсах Волей неволей научишся теперь просят и друзья и знакомые все норм. Но один нюанс не могу понять Почему при полностью отключенной электронике холостой ход поднимается на 1000-1300 оборотов у разных машин по разному. Pxx закрывается но имеет аварийное окно и оно регулируется это все понятно. ставил вместо Pxx краны заглушал трубки . Все равно обороты падают максимум до 1000. Подсосы воздуха проверял очень тщательно. Остается егрд но как он может влиять отключенным я не понимаю .на холодную он богатит смесь на горячую 0 миллиампер не участвует Значит остаётся зажыгание ? Но по закону жанра повышенные обороты это воздух С подключенной электроникой обороты падают . и дальше то всё понятно мне как и что регулируетса.

 

Вопрос из чистого любопытства вряд ли кто станет ездить с отключенными мозгоми.

Сообщение отредактировал jjurius: 20 February 2014 - 15:32

[aviator]

[quote name='jjurius' date='20.2.2014, 16:30' post='1869842']
Всем привет. прошу не забрасывать меня камнями меня давно уже терзает любопытство по одному вопросу. Ke настраивать я умею давно этим занимаюсь, себе всегда сделал сам, потому что всегда ездил на на старых мерсах Волей неволей научишся теперь просят и друзья и знакомые все норм. Но один нюанс не могу понять Почему при полностью отключенной электронике холостой ход поднимается на 1000-1300 оборотов у разных машин по разному. Pxx закрывается но имеет аварийное окно и оно регулируется это все понятно. ставил вместо Pxx краны заглушал трубки . Все равно обороты падают максимум до 1000. Подсосы воздуха проверял очень тщательно. Остается егрд но как он может влиять отключенным я не понимаю .на холодную он богатит смесь на горячую 0 миллиампер не участвует Значит остаётся зажыгание ? Но по закону жанра повышенные обороты это воздух С подключенной электроникой обороты падают . и дальше то всё понятно мне как и что регулируетса.

 

Вопрос из чистого любопытства вряд ли кто станет ездить с отключенными мозгоми.

 

Должен быть воздух, что то должно отклонять диск, а иначе откуда там бензин возьмётся, У меня просто очень давно был КЕ не помню тонкостей конструкции дросселя. Сейчас у меня К-jet, но с электронным управлением Рхх и как только канал закрывается машина сразу глохнет, при отключенном обороты 2000.

[qwertyz]

Всем привет. прошу не забрасывать меня камнями меня давно уже терзает любопытство по одному вопросу. Ke настраивать я умею давно этим занимаюсь, себе всегда сделал сам, потому что всегда ездил на на старых мерсах Волей неволей научишся теперь просят и друзья и знакомые все норм. Но один нюанс не могу понять Почему при полностью отключенной электронике холостой ход поднимается на 1000-1300 оборотов у разных машин по разному. Pxx закрывается но имеет аварийное окно и оно регулируется это все понятно. ставил вместо Pxx краны заглушал трубки . Все равно обороты падают максимум до 1000. Подсосы воздуха проверял очень тщательно. Остается егрд но как он может влиять отключенным я не понимаю .на холодную он богатит смесь на горячую 0 миллиампер не участвует Значит остаётся зажыгание ? Но по закону жанра повышенные обороты это воздух С подключенной электроникой обороты падают . и дальше то всё понятно мне как и что регулируетса.

 

Вопрос из чистого любопытства вряд ли кто станет ездить с отключенными мозгоми.

Чудеса рассказываешь . Возьми , отключи мозги , и верхний шланг с РХХ к коллектору пережми . Обороты уменьшатся до 0 . Если не так , то ищи подсос .
РХХ управляется по принципу ШИМ . т.е. шторку может и туды и сюды . 1100-1200 нормальные обороты для безмозглого мотора .

[jjurius]

Чудеса рассказываешь . Возьми , отключи мозги , и верхний шланг с РХХ к коллектору пережми . Обороты уменьшатся до 0 . Если не так , то ищи подсос .
РХХ управляется по принципу ШИМ . т.е. шторку может и туды и сюды . 1100-1200 нормальные обороты для безмозглого мотора .

 

Спасибо за ответ. пробовал на 3 машинах вставлял вместо Рхх кран. при полном его закрытие обороты 1000 основной воздух идёт же через напорный диск. почему он должен глохнуть ? .

 

Все эксперименты производил на 103 моторах.

 

Подсосы искать умею собаку на этом уже съел.
Если есть сомнения могу рассказать как ищу и где.

 

Заранее спасибо за ответ

[aviator]

[quote name='jjurius' date='20.2.2014, 22:48' post='1870123']
Спасибо за ответ. пробовал на 3 машинах вставлял вместо Рхх кран. при полном его закрытие обороты 1000 основной воздух идёт же через напорный диск. почему он должен глохнуть ? .

 

Все эксперименты производил на 103 моторах.
Подсосы искать умею собаку на этом уже съел.
Если есть сомнения могу рассказать как ищу и где.

 

Заранее спасибо за ответ
Воздух идёт через диск это верно, но при условии открытой дроссельной заслонки, либо закрытой заслонке но открытого клапана Рхх он как кран пропускает воздух из под диска за закрытую заслонку.

[qwertyz]

НД отконяется потоком всасываемого двиглом воздуха . Всасывается по двум магистралям - коллектор с ДЗ и канал ХХ с РХХ . У тебя или ДЗ приоткрыта или канал РХХ имеет подсос . По сути схои в ванную и посмотри на смеситель )))))) Вода течёт ?

[jjurius]

НД отконяется потоком всасываемого двиглом воздуха . Всасывается по двум магистралям - коллектор с ДЗ и канал ХХ с РХХ . У тебя или ДЗ приоткрыта или канал РХХ имеет подсос . По сути схои в ванную и посмотри на смеситель )))))) Вода течёт ?

 

кран новый шведский ну и конечно я в него дул да и плюс на хомутах сидит.

 

значит остается что дроссель не закрывается до конца. потому что все подсосы проверены 100 раз во всех возможных и не возможных местах. многие шланги новые другие места на герметике.

 

хотя дроссель с тщательно промывал карбом. может он не закрывается от неправильной регулировки привода .

 

но почему когда подрубаю електронику с Рхх обороты падают до 750

Сообщение отредактировал jjurius: 20 February 2014 - 23:06

[qwertyz]

кран новый шведский ну и конечно я в него дул да и плюс на хомутах сидит.

 

значит остается что дроссель не закрывается до конца. потому что все подсосы проверены 100 раз во всех возможных и не возможных местах. многие шланги новые другие места на герметике.

 

хотя дроссель с тщательно промывал карбом. может он не закрывается от неправильной регулировки привода .

 

но почему когда подрубаю електронику с Рхх обороты падают до 750

Причина может крыться не в том , где ищешь . А вдруг мозги начинают богатить или беднить смесь . Это может привести к падению оборотов .
А так вообще чудеса рассказываешь . Сфотографируй ))

[JhonSilver]

[BELI]

Для поиска подсосов ,собрал пару лет назад дымогенератор-работает на ура.Камазовская свеча на 18В,компрессор.Подсосы нахожу в таких местах,что ни когда бы не подумал)))).

Прикрепленные изображения

• 
• 

[kappa83]

+

[рукастый]

Для поиска подсосов ,собрал пару лет назад дымогенератор-работает на ура.Камазовская свеча на 18В,компрессор.Подсосы нахожу в таких местах,что ни когда бы не подумал)))).

принцип работы?

[qwertyz]

принцип работы?

Написано в аннотации - Шаман . Требует коннекта с бубном )

[shtair1]

Из заслонки два соска идут, к ним трубки, их и смотреть на предмет подсоса воздуха....