Сообщений в теме: 2

[mersodryk]

МБ 124 2.3, 1990, 5 МКПП
2 года назад сделал капиталку двигателю у нормальных мотористов, все запчасти оригинал, но после ремонта возникла такая проблема: во время движения, особенно на обгонах, при газе в пол наблюдалось ка-бы троение и тряска, ну не в полном смысле троение, так как авто набирало все-таки скорость, но очень медленно, приходилось на 100 км в час врубать третью передачу. Все расходники новые, СО настроено, все датчики в норме. Что только не смотрелось, перерыл весь наш форум, вынес мозг себе и людям, ну не едет нормально, как полагается мерину автомобиль.
Сегодня, подкрепившись знаниями из форума, решился на вскрытие дозатора. Все сделал акуратно, вымыл немного грязи из магнитной ловушки, все остальное в полном порядке. Собрал его, без проблем, и когда собирал все назад, остатками карбклина решил дунуть в топливные трубки. И вот, на трубке 4 цилиндра дую в один конец, а на другом тишина, сорвало аж трубку с балончика. Дую еще раз, чето капнуло с того конца. Я беру стальную тоненькую проволоку, подгибаю для вхождения в мзгибы трубки, колбасю, опять карбклином, и после 5-6 попытки какаято хрень оттуда вылетела и забила струя из другого конца. Я офонарел немного, и со смешанными чуствами собрал все, ключ на стартер, газую рукой-нет роения (раньше на перегазовках троило), сел, поехал, как дал по газульке, мерса не узнать, стрелка тахометра мгновенно в красную зону, посадил жену, она тоже в шоке, "в сидение вжимает, говорит!" Кароче мерс прет так, шо держись, проблемная зона между 2 и 3 тыс.об.мин, когда трясло наибольше просто пропала, плавность и динамика как блин на спорткаре!!!!
Так вот, совет всем мерсоводам, не упускайте из виду даже мелочей в борьбе с КЕ!!!! и не опускайте руки!!! Всем удачи!!!

[shtair1]

Ну собрать дозатор и поехать уже победа, у меня помню давно еще, раза с третьего тока получилось нормально собрать) Поздравляю.

[Garick]

Молодец!

Сообщение отредактировал Garick: 02 October 2014 - 08:03