Сообщений в теме: 31

[m203]

установливаю себе мотор 111 мотор 2.2 с косой хфм, есть немножко несостыковок в жгуте идущему к реле кикдауна и топливному насосу еще в жгуте идет фишка у себя ее не нашел вот фото красно синий и коричневый

[m203]

плюс еще идут фишки на кондейные релюшки из одной изних идет бело красный провот и обрывается! куда его дадо цеплять ?

[m203]

и последняя фишка от ответной косы куда ее цеплять ??? в старом месте от старой косы есть такая же фишка но там один провод и он другого цвета а в новой 2 провода и других цветов может ее в другое место ? розовый желтобелый

Сообщение отредактировал m203: 01 October 2014 - 18:21

[Stiv]

установливаю себе мотор 111 мотор 2.2 с косой хфм, есть немножко несостыковок в жгуте идущему к реле кикдауна и топливному насосу еще в жгуте идет фишка у себя ее не нашел вот фото красно синий и коричневый

 

Коричневый масса а второй питание с 7 предохранителя.

[m203]

Коричневый масса а второй питание с 7 предохранителя.

а куда его сувать то ?)) надо посмотреть на косу вторую от мотора ! так то уже что то, щас в гараж поеду)))а по остальному не знаете ?

Сообщение отредактировал m203: 01 October 2014 - 19:14

[koster_05]

Привет.

 

1) 2контактная фишка с коричневым и синекрасным проводом - питание расходомера. Ответная фишка висит на моторном жгуте, выведена там же где провод на датчик коленвала.

 

2) красно-белый провод к питанию на БП, это силовая цепь реле включения вентиляторов.

 

3) розовый и желтобелый провод точно не помню, возможно сигнал с кулисы АКПП для опознания сигнала включенной передачи

[m203]

Привет.

 

1) 2контактная фишка с коричневым и синекрасным проводом - питание расходомера. Ответная фишка висит на моторном жгуте, выведена там же где провод на датчик коленвала.

 

2) красно-белый провод к питанию на БП, это силовая цепь реле включения вентиляторов.

 

3) розовый и желтобелый провод точно не помню, возможно сигнал с кулисы АКПП для опознания сигнала включенной передачи

Спасибо по 1 му я вообще просто получается тупил )))
по 2 му я так и подозревал просто он выходит из фишьки "С" и кудато должен цеплятся а куда хз на предохранитьель или на др фишку? ато оборван !
по треетьему от моторного жгута с пмс шела такая же фишка конектор, но там был только черный провод и в машине тоже черный, а у этого жгута дава провода, вот я и хз че делать !

Сообщение отредактировал m203: 02 October 2014 - 21:44

[Tyutyunnikov]

Автор прости за флуд, но если кто найдется из знающих самому нужна помощь свапнул 103 вместо 102 нужна помощь ! Всех откликнувшихся прошу в лс

[m203]

Автор прости за флуд, но если кто найдется из знающих самому нужна помощь свапнул 103 вместо 102 нужна помощь ! Всех откликнувшихся прошу в лс

да не, я рад помоч любому кто желает спасти старый мерседес ))) кидай фотки с описанием конкретно че помоч, чем сможем поможем...

[m203]

и последняя фишка от ответной косы куда ее цеплять ??? в старом месте от старой косы есть такая же фишка но там один провод и он другого цвета а в новой 2 провода и других цветов может ее в другое место ? розовый желтобелый

Все еще ищу инфу по данной фишке!

[m203]

Все еще ищу инфу по данной фишке!

так и не нашел ифу куда цеплять или до какого прибора вести эту фишку, нас 2 чела кто свапнул моторы и у убоих нет места куда это цеплять, и у обоих жрет литров по 20, у одного ошибок вообще нет ошибок... у одного коротыш на форсунку кажет но на само деле его нет... придположения именно большого расходи азза этой фишки , там присутсвует провод розовый так же присутсвует в клемме присоедениящимуся к олесику выставляющему CO или чё оно там делает...

[Misha190E]

так и не нашел ифу куда цеплять или до какого прибора вести эту фишку, нас 2 чела кто свапнул моторы и у убоих нет места куда это цеплять, и у обоих жрет литров по 20, у одного ошибок вообще нет ошибок... у одного коротыш на форсунку кажет но на само деле его нет... придположения именно большого расходи азза этой фишки , там присутсвует провод розовый так же присутсвует в клемме присоедениящимуся к олесику выставляющему CO или чё оно там делает...

 

а вера не позволяет прозвонить куда идут провода от этой фишки на моск, хотя бы один контакт и дальше по схеме уже будет ясно к чему эта фишка...

[m203]

померили ноги 5 и 23 но мы чето не поняли че это и куда ....

[Misha190E]

если коса от автомата, то этот разъем идет на датчик селектора, на те контакты которые замыкаются когда ты включаешь ограничение передачи 2, либо 3...

 

в обычном состоянии там обрыв и замыкание этих контактов идет только при включении ограничителя.... так что если фишка никуда не подключена она не может быть проблемой...

[m203]

если коса от автомата, то этот разъем идет на датчик селектора, на те контакты которые замыкаются когда ты включаешь ограничение передачи 2, либо 3...
в обычном состоянии там обрыв и замыкание этих контактов идет только при включении ограничителя.... так что если фишка никуда не подключена она не может быть проблемой...

проверю завтра работает ограничение или нет, просто там розовый провод как на переключателе цо

[Misha190E]

ну если мозги безкат то регулятор со тоже должен быть и один из проводов на него так же завязан.. ну в схеме же все очевидно...
потом что вы там собрались проверять я не понял... это ограничитель коробки...

[m203]

ну если мозги безкат то регулятор со тоже должен быть и один из проводов на него так же завязан.. ну в схеме же все очевидно...
потом что вы там собрались проверять я не понял... это ограничитель коробки...

предположим что мозги безкат, и один из проводов СО, куда цеплять его в автомобили мы не поняли ?! родную фишку не нашли впринципе можем сами кинуть провод до куда надо, но к чему цеплятьт то ? у нас есть схемы моторной проводки и ответной косы, там не подписано че это, и нет схемы куда дальше это цеплять и к чему в самом авто ? может вы всетаки знаете ?

Сообщение отредактировал m203: 10 December 2014 - 20:18

[mehadik]

предположим что мозги безкат, и один из проводов СО, куда цеплять его в автомобили мы не поняли ?! родную фишку не нашли впринципе можем сами кинуть провод до куда надо, но к чему цеплятьт то ? у нас есть схемы моторной проводки и ответной косы, там не подписано че это, и нет схемы куда дальше это цеплять и к чему в самом авто ? может вы всетаки знаете ?

на первом фото провода лямбды четко видны, так что коса точно КАТ. это от селектора, можно и не подключать. и если потенц СО не подключен, а он должен быть, то ошибка по нему висит сразу.

[Misha190E]

в общем простыми словами:
если авто КАТ + автомат то межлу 5 и 23 стоит как бы кнопка которая замкнута если вы переводите рычаг АКПП в положение ограничение передачи 2 либо 3.

 

Если авто безКАТ и механика то между этими же ногами стоит ЦО потнециометр...

 

но конечно без КАТ версия это плохо, если оно так есть...

[Misha190E]

на первом фото провода лямбды четко видны, так что коса точно КАТ. это от селектора, можно и не подключать. и если потенц СО не подключен, а он должен быть, то ошибка по нему висит сразу.

 

только потенц СО есть только в версиях безКАТ... а так все верно