Сообщений в теме: 13

[DoctorZenkovits]

Доброго всем времени суток.
Имеется Мурзик 124й, 200D 92года, мануал 5 ступеней. Без кондея,люка и электростёкол. Не уверен нужна ли эта инфа, но пущай будет.
Проблемма соответственно 7й предохранитель. Не так давно печка стала гнать горячий на всех режимах. кроме центральных сопел, там только холодный. Перечитав гору информации, перебрал яйца, проверил радиатор печки, заменил панель управления печкой и всё что только мог проверил но тщетно. Пару дней назад заметил что 7й пред. сгорел . Поставил новый, и через секунду полетел и он, и ещё парочка за ним. Опять порылся в нэте и начал ремонт. Отсоединил яйца(клемма на них), помпу(клемма на ней), мотор вентилятора(клемма между ним и движком, в плотную к трубке со щупом), фонари задние(клеммы на них),подогрев стеклоомывающих фарсунок(клеммы в углу капота рядом с водителем). Короче долго я там мудохался и даже разобрал блок предохранителей. Всё безполезно. куда ещё лезть, представить страшно. Смог только выяснить, что на предохранитель подходит 2 провода в чёрных кожухах а выходит два чёрно розовых и два чёрно красных, так вот когда чёрно красные скинул, предохранитель остался жив, печка заработала(правда как-то вяло) но по центру всё равно только холодный дул. В общем я в отчаянии. Кто что может подсказать ?

[ks7777]

Доброго всем времени суток.
Имеется Мурзик 124й, 200D 92года, мануал 5 ступеней. Без кондея,люка и электростёкол. Не уверен нужна ли эта инфа, но пущай будет.
Проблемма соответственно 7й предохранитель. Не так давно печка стала гнать горячий на всех режимах. кроме центральных сопел, там только холодный. Перечитав гору информации, перебрал яйца, проверил радиатор печки, заменил панель управления печкой и всё что только мог проверил но тщетно. Пару дней назад заметил что 7й пред. сгорел . Поставил новый, и через секунду полетел и он, и ещё парочка за ним. Опять порылся в нэте и начал ремонт. Отсоединил яйца(клемма на них), помпу(клемма на ней), мотор вентилятора(клемма между ним и движком, в плотную к трубке со щупом), фонари задние(клеммы на них),подогрев стеклоомывающих фарсунок(клеммы в углу капота рядом с водителем). Короче долго я там мудохался и даже разобрал блок предохранителей. Всё безполезно. куда ещё лезть, представить страшно. Смог только выяснить, что на предохранитель подходит 2 провода в чёрных кожухах а выходит два чёрно розовых и два чёрно красных, так вот когда чёрно красные скинул, предохранитель остался жив, печка заработала(правда как-то вяло) но по центру всё равно только холодный дул. В общем я в отчаянии. Кто что может подсказать ?

С печкой по центру всегда дует воздух с улицы, кроме режима рециркуляции.
Мануал был вроде на gdtm.net и на automn.ru там же и про предохранитель должно быть - кстати на крышке предов написано за что каждый отвечает.

[реставратор]

Доброго всем времени суток.
Имеется Мурзик 124й, 200D 92года, мануал 5 ступеней. Без кондея,люка и электростёкол. Не уверен нужна ли эта инфа, но пущай будет.
Проблемма соответственно 7й предохранитель. Не так давно печка стала гнать горячий на всех режимах. кроме центральных сопел, там только холодный. Перечитав гору информации, перебрал яйца, проверил радиатор печки, заменил панель управления печкой и всё что только мог проверил но тщетно. Пару дней назад заметил что 7й пред. сгорел . Поставил новый, и через секунду полетел и он, и ещё парочка за ним. Опять порылся в нэте и начал ремонт. Отсоединил яйца(клемма на них), помпу(клемма на ней), мотор вентилятора(клемма между ним и движком, в плотную к трубке со щупом), фонари задние(клеммы на них),подогрев стеклоомывающих фарсунок(клеммы в углу капота рядом с водителем). Короче долго я там мудохался и даже разобрал блок предохранителей. Всё безполезно. куда ещё лезть, представить страшно. Смог только выяснить, что на предохранитель подходит 2 провода в чёрных кожухах а выходит два чёрно розовых и два чёрно красных, так вот когда чёрно красные скинул, предохранитель остался жив, печка заработала(правда как-то вяло) но по центру всё равно только холодный дул. В общем я в отчаянии. Кто что может подсказать ?

Если у вас есть книга со схемой . Отсоединяйте провода по одному от выходной клемы предохранителя. Когда отсоедените тот провод при котором перестанет гореть предохранитель, смотрим по схеме его принадлежность и шерстим весь жгут связаный этим проводом

[DoctorZenkovits]

С печкой по центру всегда дует воздух с улицы, кроме режима рециркуляции.
Мануал был вроде на gdtm.net и на automn.ru там же и про предохранитель должно быть - кстати на крышке предов написано за что каждый отвечает.

Cайты интересные, порыться стоит. На счёт "за что каждый отвечает" я знаю, но не перебирать же мне всю проводку. Очень уж не по пагоде занятие. А по поводу холодного из центральных сопел я не первый раз слышу, мол "так и должно быть" но, я уже 2й MB из Германии беру, и на обоих все воздуховоды работают одинакого, до этой поломки. Сами посудите, машина такого класса и с не регулируемой по центру температурой, это абсурд.

[DoctorZenkovits]

Если у вас есть книга со схемой . Отсоединяйте провода по одному от выходной клемы предохранителя. Когда отсоедените тот провод при котором перестанет гореть предохранитель, смотрим по схеме его принадлежность и шерстим весь жгут связаный этим проводом

Так то оно так, только схемы нет.

[DoctorZenkovits]

Те схемы что нашёл, как-то не соответствуют тому, что в машине видел.

[tolstun66]

http://automn.ru/mer....m_id-1087.html
Из центральных сопел идет свежий воздух с улицы. Регулируется подача свежего воздуха центральным колесиком. Если колесо до конца закрыто а свежий воздух поступает в салон, значит не плотно прилегает задвижка. Регулируется шестигранником, через жалюзи центральных сопел. Посветить фонариком и все станет ясно.
http://www.oldmerin....h...t&p=1897913

[*alien visitor*]

сколько было 124х - на всех по центру дуло таким воздухом , каким требовалось . и горячим , и тёплым , и холодным .

 

почему утверждают , что с цетрального сопла реализована подача только забортного воздуха ?

[DeMonZ79]

сколько было 124х - на всех по центру дуло таким воздухом , каким требовалось . и горячим , и тёплым , и холодным .

 

почему утверждают , что с цетрального сопла реализована подача только забортного воздуха ?

 

Потому что так на машинах без кондера, а вот если есть в машине рецеркуляция (выпускались такие модели вроде), кондер или климат, то там дует как настроишь колесики

[DoctorZenkovits]

Мистика... У меня оба 124х без кондея и дуло по центру какой настрою.

[DeMonZ79]

Мистика... У меня оба 124х без кондея и дуло по центру какой настрою.

Прикольно когда немецкие инженеры столько делали....а у него мистика )))))))

[*alien visitor*]

Плацебо .. ?

[Olaf]

но по центру всё равно только холодный дул. В общем я в отчаянии. Кто что может подсказать ?

 

могу только подсказать, что по центу по заводу дует только холодный воздух что бы не уснуть во время езды, центральные заслонки и перекрываются отдельно, а если у тебя на всех режимах горячий дует то кран печки смотри, по предохранителям ХЗ

[mcgaki]

сколько было 124х - на всех по центру дуло таким воздухом , каким требовалось . и горячим , и тёплым , и холодным .

 

почему утверждают , что с цетрального сопла реализована подача только забортного воздуха ?

У меня кроме как на машине с кнопочным климатом, из средних всегда дует улица.