Сообщений в теме: 18

[dmitrynev]

Ребят, всем привет. Вчера появилась противная проблема. Поставил машину, все хорошо, все как всегда, ушел домой. Через полтора часа завел и поехал, но ужехал метров на 300 и мерс внезапно заглох, причем обороты упали стремительно. При попытке завести получил облом, ни в какую.. проверил искру-ее нет. Покурив решил потыркать его и о боги! Он завелся как нивчем не бывало. Поставил машину на ночь и ушел. Утром прекрасно завелся на холодную, чуток прогрелся и поехал, но через 300 метров опять встал как вкопаный! Подставил меня страшно! Постояв некоторое время снова завелся и поехал без проблем и как обычно.. в общем заехал в гараж и начал смотреть. Почистил все контакты на катушке и т.д., проверил свечи и бронепровода, снял крышку трамблера ипочистил от окиси, поставил все и поехал. Дал люлей по улице и заметил станную вещь. Машина прет как всегда, но порой просто вырубается нахер, прямо на ходу, причем стрелка тахометра резко падает на ноль. Далее были еще более странные вещи, он дернулся и поехал дальше.. еще одна странность: я пытался его завести когда он очередной раз заглох, он завелся, друг закрыл капот с ударом и в этот момент обороты ринулись вниз.. что это может быть? Такое ощущение что где-то пррсто пропадает контакт от встряски.. выручайте мужики ибо машина очень нужна..

[sergei 124]

Ребят, всем привет. Вчера появилась противная проблема. Поставил машину, все хорошо, все как всегда, ушел домой. Через полтора часа завел и поехал, но ужехал метров на 300 и мерс внезапно заглох, причем обороты упали стремительно. При попытке завести получил облом, ни в какую.. проверил искру-ее нет. Покурив решил потыркать его и о боги! Он завелся как нивчем не бывало. Поставил машину на ночь и ушел. Утром прекрасно завелся на холодную, чуток прогрелся и поехал, но через 300 метров опять встал как вкопаный! Подставил меня страшно! Постояв некоторое время снова завелся и поехал без проблем и как обычно.. в общем заехал в гараж и начал смотреть. Почистил все контакты на катушке и т.д., проверил свечи и бронепровода, снял крышку трамблера ипочистил от окиси, поставил все и поехал. Дал люлей по улице и заметил станную вещь. Машина прет как всегда, но порой просто вырубается нахер, прямо на ходу, причем стрелка тахометра резко падает на ноль. Далее были еще более странные вещи, он дернулся и поехал дальше.. еще одна странность: я пытался его завести когда он очередной раз заглох, он завелся, друг закрыл капот с ударом и в этот момент обороты ринулись вниз.. что это может быть? Такое ощущение что где-то пррсто пропадает контакт от встряски.. выручайте мужики ибо машина очень нужна..

Проверь катушку может в ней все и дело ! Провода броне троило бы точно не они !крышку трамблера посмотреть бы другую сам трамблер !удачи

[игорёха]

Может контакт датчика положения коленчатого вала?

[dmitrynev]

Все ребят, проблема разрешилась. А дело было в коммутаторе.. он должен сидеть на минусе хорошем, а у меня вообще раскрученый был и контакт то появлялся, то пропадал, оттуда и проблемы. В общем снял коммутатор, почистил, намазал термопастой и вывел дополнительный минус на корпус и проблема разрешилась))...всем спасибо большое)))

[sergei 124]

Все ребят, проблема разрешилась. А дело было в коммутаторе.. он должен сидеть на минусе хорошем, а у меня вообще раскрученый был и контакт то появлялся, то пропадал, оттуда и проблемы. В общем снял коммутатор, почистил, намазал термопастой и вывел дополнительный минус на корпус и проблема разрешилась))...всем спасибо большое)))

Во а я то подумал что забыл коммутатор тебе написать посмотри ))))

[zenderdb]

Да фиг там! Коммутатор без корпуса работает на УРА! Там свой минус из жгута
На 31 контакте масса, а с 90 года и 4 нога второго разъема на массе.

 

Так что, ищите и обрящите!

[dmitrynev]

Да фиг там! Коммутатор без корпуса работает на УРА! Там свой минус из жгута
На 31 контакте масса, а с 90 года и 4 нога второго разъема на массе.

 

Так что, ищите и обрящите!

Я не знаю что там с коммутаторами и иже с ними, но прикрутив его намертво к корпусу авто и выведя дополнительную массу на кузов машина перестала дохнуть. Кстати как выявилось. Я завел мессершмита, и полез шурудить все подряд, пока не сдвинул с места коммутатор, после чего машина заглохла..

[qwertyz]

Я не знаю что там с коммутаторами и иже с ними, но прикрутив его намертво к корпусу авто и выведя дополнительную массу на кузов машина перестала дохнуть. Кстати как выявилось. Я завел мессершмита, и полез шурудить все подряд, пока не сдвинул с места коммутатор, после чего машина заглохла..

Возможно , причина в одном из больших круглых 4-контактных разъёмов .....

[sergey152]

ну нет у комутатора массы на кузов. у меня в подвешенном работал много раз, когда с проводкой и мотором возился.
смотри колодки на нем. А есче я подозреваю что ПРОВОДА до иои в колодке

[игорёха]

Да ладно вам.Завелась,работает,не глохнет и слава богу.Проблема то устранена.

[qwertyz]

Но прикручено к кузову должно быть , поскольку это охлаждение .

[Лисица]

Аналогичный случай был в нашей деревне, буквально вчера. И похоже, тоже дело в коммутаторе

Сообщение отредактировал Лисица: 13 October 2014 - 08:37

[Vlad205]

С чем связанны 300 метров поездки???! Перегрев? Датчик коленвала с изменением температуры или коммутатор!

[игорёха]

Влад,ты о чём

[sergey152]

Но прикручено к кузову должно быть , поскольку это охлаждение .

Жень, это-то само собой иначе нафиг сгорит

[Vlad205]

Влад,ты о чём

Я о том, что либо что то работает либо нет! Машина проезжала 300 метров и заглохла! За этот период либо коммутатор перегревается и в нем что то барахлит либо датчик. Ну раз помогло прикрепление к кузову - значит коммутатор.Не факт что летом симптомы не начнут проявляться! Я это хотел передать в том сообщении))))

[dmitrynev]

Я о том, что либо что то работает либо нет! Машина проезжала 300 метров и заглохла! За этот период либо коммутатор перегревается и в нем что то барахлит либо датчик. Ну раз помогло прикрепление к кузову - значит коммутатор.Не факт что летом симптомы не начнут проявляться! Я это хотел передать в том сообщении))))

возможно ты прав.. но прикрепление коммутатора полностью устранило проблему. теперь не глохнет, не тупит, прет как самолет)но и расход адский - на 500р заправил, проехал 34 километра, правда сильно насовывал ему(были жестоко отпороты: солярис 1.4(у пацана депрессия), приора 1.8(не со старта), кентовская 16 кл десятка).

[tankist]

ну ты гроза района

[Mejs]

возможно ты прав.. но прикрепление коммутатора полностью устранило проблему. теперь не глохнет, не тупит, прет как самолет)но и расход адский - на 500р заправил, проехал 34 километра, правда сильно насовывал ему(были жестоко отпороты: солярис 1.4(у пацана депрессия), приора 1.8(не со старта), кентовская 16 кл десятка).

____ И чё трёх литровый так слабо валит? Ожидал большего(