Сообщений в теме: 15

[Алёхин 911]

фанаты ф1 поймут ,в 21 веке опять жесточайшие аварии на автодромах абсолютно безопасных.я молю бога чтоб Бьянки выздоровел.но КАК прагматичные японцы в повороте с аварийной машиной машут ЗЕЛЁНЫМИ ФЛАГАМИ.сегодня на рутьюб увидел запись столкновения маруси с трактором.не хотел запускать видео аварии на самом деле жесть.не зря ф1 не дают в эфир такие тяжелые кадры.у меня один вопрос -как болид таранит трактор ,подбрасывает его на метр.а в этом же экране зеленый флаг маршалов,он сменился на желтый после второго жесткого вылета.можно винить пилота что не сбросил скорость,но этот зеленый флаг дорого обходится.

[Silin Mike]

Больше всего меня поразило то, как узкоглазые мазались от явного прокола... Самураи, блин.

[Игорек]

Это очень неприятно. С одной стороны, со всеми современными примочками Ф1 стало скорее симулятором, роль пилота серьезно снизилась. Но при этом за те 20 лет, сколько я интересуюсь и слежу за Ф1, появилось множество нужных и важных новшевств и правил. Вылет и гибель Сенны поставили вопрос безопасности и технического регламента на новый уровень. Вспомните, как выглядели болиды в 70–е, 80–е. Один «Тирелл» чего стоил...
Аварии каждый сезон случаются, но такой я не помню. Будут новые правила. Надо что–то делать с теми же тракторами–эвакуаторами. Всегда удивляло, почему такой здоровенный комбайн таскает такие болиды. А тут еще и такая ситуация сложилась, из–за человеческого фактора. Не раз были истории, когда страдали работники трассы, гонщики идущие от сломанной/разбитой машины...
В общем, до полной безопасности еще далеко.

[Silin Mike]

И невозможно сделать это абсолютно безопасно - наличие человеческого фактора не позволит. Вопрос в ответственности устроителей. Вернее, соскакивания с оной.

[Алёхин 911]

я так думаю правила оч жесткие,а в японии это или халатность или несогласованость я не знаю или стечение обстоятельств.возможно,под желтым флагом бьянки хотел догнать группу лидеров,естественно азарт,а ф1 если оторвалась от асфальта это пуля которую только отбойник остановит.наверное после первог вылета надо было красный флаг давать.вообще пилоты не дураки, предупреждали об проблемах на треке.возможно ценой здоровья пилота устроители ф1 решили подогреть японских фанов.надо было два круга под севти каром проехать и по домам ,все бы были живы и здоровы.но зеленый флаг и трактор на траектории возможного вылета это несовместимо.

[Алёхин 911]

Это очень неприятно. С одной стороны, со всеми современными примочками Ф1 стало скорее симулятором, роль пилота серьезно снизилась. Но при этом за те 20 лет, сколько я интересуюсь и слежу за Ф1, появилось множество нужных и важных новшевств и правил. Вылет и гибель Сенны поставили вопрос безопасности и технического регламента на новый уровень. Вспомните, как выглядели болиды в 70–е, 80–е. Один «Тирелл» чего стоил...
Аварии каждый сезон случаются, но такой я не помню. Будут новые правила. Надо что–то делать с теми же тракторами–эвакуаторами. Всегда удивляло, почему такой здоровенный комбайн таскает такие болиды. А тут еще и такая ситуация сложилась, из–за человеческого фактора. Не раз были истории, когда страдали работники трассы, гонщики идущие от сломанной/разбитой машины...
В общем, до полной безопасности еще далеко.

я так считаю .если желтый флаг -всем лимитатор ну хотябы на 200,нарушил -дисквалификация на пару гран при.

[Алёхин 911]

Это очень неприятно. С одной стороны, со всеми современными примочками Ф1 стало скорее симулятором, роль пилота серьезно снизилась. Но при этом за те 20 лет, сколько я интересуюсь и слежу за Ф1, появилось множество нужных и важных новшевств и правил. Вылет и гибель Сенны поставили вопрос безопасности и технического регламента на новый уровень. Вспомните, как выглядели болиды в 70–е, 80–е. Один «Тирелл» чего стоил...
Аварии каждый сезон случаются, но такой я не помню. Будут новые правила. Надо что–то делать с теми же тракторами–эвакуаторами. Всегда удивляло, почему такой здоровенный комбайн таскает такие болиды. А тут еще и такая ситуация сложилась, из–за человеческого фактора. Не раз были истории, когда страдали работники трассы, гонщики идущие от сломанной/разбитой машины...
В общем, до полной безопасности еще далеко.

мой интерес к ф1 начался с Айртона Сенны.после имолы 94 я лет пять ф1 по телеку смотреть не мог. Вечная память

Сообщение отредактировал Алёхин 911: 10 October 2014 - 00:31

[M124Q]

Я тож только за Сенну болел,Шумахер тогда только начинал,за Феттеля думал что он велик,ан нет в этом году мерседес сделал что то с машиной и ретбулы в опе,значит 90% успеха зависит от машины всетаки.

[Silin Mike]

А я болел за Н. Мэнселла. Он мне нравился своей рассудительностью на трассе. Сенна был всё-таки более рисковый пилот, но несомненно - огромный талант. А что касается М.Шумахера, то он, видимо, знал какой-то секрет... По поводу преимуществ машин одной конюшни над другой - есть, наверное, такой фактор. Но я всегда сомневался, что одному из пилотов команды готовят более мощную версию... А разница в результатах иногда была огромной, и это при том, что там все водилы экстра-класса.

[Hram]

видео хоть бы залили

[Medvedev]

видео хоть бы залили

Сообщение отредактировал Medvedev: 11 October 2014 - 18:47

[Silin Mike]

видео хоть бы залили

Это смотреть невозможно...

[mixxxxail]

после смерти Сенны гонку не смотрю.
Жалко парня.

[Hram]

Это смотреть невозможно...

мда жаль человека, только ничего такого не увидел, на трассе жоще бьются. а тут гонки-всегда риск..да и авария та сама по себе не сильная. одно плохо он видать прям головой и задел этот сраный трактор....

[Аркадий 2011]

Они все должны быть к подобному готовы.
Гонки НЕ могут быть безопасными.
Парня жаль безусловно.

[M124Q]

Болел за Квята сегодня.ан нет обкакался