Сообщений в теме: 11

[Sanches7997]

Добрый день Уважаемые Мерсоводы!
Совсем недавно появилось какое то металлическое дребезжание, заехав на яму обнаружил следующее: от АКПП в сторону выхлопной трубы идет какой то кронштейн, и судя по всему должен скобой крепиться к трубе, но скобы не было, откуда и появилось дребезжание. Прикупив скобу в автомагазине все прикрутил и заодно подтянул крепление этого кронштейна на коробке.Хотелось бы уточнить назначение данного кронштейна и нужен ли он вообще???

Прикрепленные изображения

• 

[parsaw]

Доп крепление выхлопа, на последних версиях упразднили.

[Silin Mike]

Хотелось бы уточнить назначение данного кронштейна и нужен ли он вообще???

Назначение очевидно. Не коробку же за трубу держать. Раз стоит с завода - значит, нужен.

[Sanches7997]

Доп крепление выхлопа, на последних версиях упразднили.

 

То есть его можно снять????
Я так понял особого функционала у него нет, тем более что труба у меня одна, а не две как на рисунке.
Теперь я понял чем постоянно по бордюрам цеплялся)))))))

[haligali123]

То есть его можно снять????
Я так понял особого функционала у него нет, тем более что труба у меня одна, а не две как на рисунке.
Теперь я понял чем постоянно по бордюрам цеплялся)))))))

Он создан ради того, чтобы снять нагрузку с Коллекторов ДВс. А сняв его, то можешь лишиться одного из уха монтажного на коллекторе, особенно если трубой упрешся во что-то и причом в легкую.
ЗЫ: Мерседес не создан для того, чтобы лазить по бордюрам, в частности 201-й кузов.

[Sanches7997]

Он создан ради того, чтобы снять нагрузку с Коллекторов ДВс. А сняв его, то можешь лишиться одного из уха монтажного на коллекторе, особенно если трубой упрешся во что-то и причом в легкую.
ЗЫ: Мерседес не создан для того, чтобы лазить по бордюрам, в частности 201-й кузов.

 

Спасибо за ответ))) Я ж не специально лазю по бордюрам, иногда запарковаться приходиться.

[parsaw]

То есть его можно снять????
Я так понял особого функционала у него нет, тем более что труба у меня одна, а не две как на рисунке.
Теперь я понял чем постоянно по бордюрам цеплялся)))))))

Можно снять, ничем серьезным это не грозит, этот кронштейн скорее придерживает, чем несет какую-то нагрузку, ни разу при его демонтаже положение выхлопа не менялось. И если так сильно упереться трубой бордюр, что оторвет ухо на коллекторе, то эта железка уж точно не поможет.

[persona_non_grata]

Не понимаю, если она стоит, нахрена её снимать?

[parsaw]

Не понимаю, если она стоит, нахрена её снимать?

Никто не говорит что НАДО снимать. Я поменял допустим механику на автомат, в обоих случаях эти кронштейны разной конструкции и теперь родной с механики не подходит к автомату.

[Gazzel]

странно. что упразднили. помимо нагрузки она сделана проитв вибрачии, тк таким образом выхлоп начинается от задней точки крепления акпп, а не до передних опор мотора.

[Sanches7997]

Всем спасибо))) Удачи на дорогах!!

[parsaw]

странно. что упразднили. помимо нагрузки она сделана проитв вибрачии, тк таким образом выхлоп начинается от задней точки крепления акпп, а не до передних опор мотора.

Скорее она сделана только для гашения вибрации, я думаю все видели резиновые втулки в месте крепления к коробке и конечно же резина не может нести какой-либо нагрузки.