Мой гаражЗдрасте. Подскажите почему не работают пара цилиндров, жутко троит
м111
Автор
arman104
, 30 Oct 2014 20:48
Сообщений в теме: 9
#3
ОФФЛАЙН
surkov
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 605
Постоялец
- Город:Кемерово
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 30 October 2014 - 21:03
выкрути свечку где не работают. Если мокрая нет искры, если сухая комп не открывает форсунки 
Москвич 412 71г (ездил 6 лет)- первая моя машина, масла в коробке никогда не было, вода в радиаторе только из лужи!(проехал 80т) - подарил
Ваз 2110 семилетний (ездил полгода)- гавно редкостное, через полгода ремонты по второму кругу - продал и перекрестился (проехал 15т)
тоёта платс 2001г. семилетняя (1,5 года) ничего не ломалось - продал за 1 час (проехал 35т)
Ваз 2106 96г. дед подарил,(1,5года) нормально за эти деньги, за 1,5 года две капиталки двигателя - продал (проехал 20т)
w124 m111 2л МКПП 92г, начало знакомства с мерседесами, делал всё ездил на нем 5 лет- продан (проехал 80т)
w163 ML320 АКПП 99г. довольно хорошо себя показал, продать очень тежело - продан (проехал 15т)
w124, АКПП 4matic 3л, wdb1242301b034475, долго искал, когда купил понял что 124 уже приелся - продан (проехал 4т)
w460, 2,3 АКПП- бодрый старикан пока только радует
модельки kinsmart
#4
ОФФЛАЙН
fastvasja
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 3895
Легенда форума
- Город:РФ МО г. Реутов
-
Автомобиль:
W124 E220 цель W209
Отправлено 30 October 2014 - 21:04
или нечему гореть, или нечем поджигать......
Пока без авто.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2014 - 21:12
у меня тож такая херь была, 1-й и 4-й не работал, проблему нашли, провод оплавился который на массу кузова от катушек (или как там их правильно ) идет, поплавился, скрутили и чудо чудное.
мг сфотать если не понятно.
Сообщение отредактировал Марсон: 30 October 2014 - 21:12
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2014 - 21:39
катушки и так по массе управляются, если только черный или черно- белый на корпус где то терся... так там не просто скрутить надо было, а ревизию косе моторной провести.у меня тож такая херь была, 1-й и 4-й не работал, проблему нашли, провод оплавился который на массу кузова от катушек (или как там их правильно ) идет, поплавился, скрутили и чудо чудное.
мг сфотать если не понятно.
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2014 - 21:42
да не в косе они там, два провода в одном, кроче не я естестно нашел причину, но при мне, как там и что откуда идет, не вкурсах, знаю только что провод поплавил движок и два целиндра затухло, еле доехал домой.катушки и так по массе управляются, если только черный или черно- белый на корпус где то терся... так там не просто скрутить надо было, а ревизию косе моторной провести.
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 October 2014 - 21:45
там в районе кронштейна ГУР, сзади коса и крепится, часто там перетирается. а два провода- как раз питание на катушки.да не в косе они там, два провода в одном, кроче не я естестно нашел причину, но при мне, как там и что откуда идет, не вкурсах, знаю только что провод поплавил движок и два целиндра затухло, еле доехал домой.
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#10
ОФФЛАЙН
Glav-mex.
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 58
Мерсовод
- Город:Воронеж
-
Автомобиль:
w124 е220
Отправлено 02 November 2014 - 01:00
1 и 4 цилиндры как раз сидят на одной катушке. Начни с проводки: форсунок и катушек! У меня 3 цилиндр отказывал свеча при этом сухая, думал форсунка, заменил, а результат нулевой! Оказалось провода рассыпались в моторной косе практически все!Всем большое спасибо, буду смотреть
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
