Сообщений в теме: 6

[Baravses]

Всем привет.
Ситуация странная.
Холодная заводиться с пол тыка.(температура t от -15 (у нас уже было столько) и до +10) Покатавшись и заглушив(t двигателя 80гр.), если сразу завести, то опять с пол тыка, если через 2-3 минуты, то тоже нормально заводиться.
Но если простоять больше 5 минут, то заводиться ровно с 4го раза, если заводить с автозапуска.
И заводиться очень плохо, нехотя, медленно повышая обороты.
Хотя!!! При простое (t двигателя не важна, ниже 40,60 или 75,80), более 5ти минут схватывает сразу (на доли секунды), но тут же глохнет и потом маслаешь маслаешь и на 3-4 раз схватывает и нехотя обороты доходят до ХХ.800-900.
Во время езды ХХ держит, скорость разгона вполне для таких годов и объема юркий, расход в городе не более 15 л.(разгон всегда не выше 3,5 тыщ.оборотов), трасса 12л.- не топлю особо (80-100км.ч.)
Датчик подогрева двигателя? или еще какой датчик мозг делает?
Если пользоваться раз в 4-5 часов, то проблем каких либо можно было бы и не заметить.

 

Всем спасибо, кто сможет, разгадать головоломку.
w 124, C 230, 92 год, KE-Jetronic, m102, коробка автомат.мозги двигателя Bosh,

[Алёхин 911]

Всем привет.
Ситуация странная.
Холодная заводиться с пол тыка.(температура t от -15 (у нас уже было столько) и до +10) Покатавшись и заглушив(t двигателя 80гр.), если сразу завести, то опять с пол тыка, если через 2-3 минуты, то тоже нормально заводиться.
Но если простоять больше 5 минут, то заводиться ровно с 4го раза, если заводить с автозапуска.
И заводиться очень плохо, нехотя, медленно повышая обороты.
Хотя!!! При простое (t двигателя не важна, ниже 40,60 или 75,80), более 5ти минут схватывает сразу (на доли секунды), но тут же глохнет и потом маслаешь маслаешь и на 3-4 раз схватывает и нехотя обороты доходят до ХХ.800-900.
Во время езды ХХ держит, скорость разгона вполне для таких годов и объема юркий, расход в городе не более 15 л.(разгон всегда не выше 3,5 тыщ.оборотов), трасса 12л.- не топлю особо (80-100км.ч.)
Датчик подогрева двигателя? или еще какой датчик мозг делает?
Если пользоваться раз в 4-5 часов, то проблем каких либо можно было бы и не заметить.

 

Всем спасибо, кто сможет, разгадать головоломку.
w 124, C 230, 92 год, KE-Jetronic, m102, коробка автомат.мозги двигателя Bosh,

меняйте форсунки,их уплотнения.

[Baravses]

меняйте форсунки,их уплотнения.

Емаё, через пару недель будет всего год, установленным бошевским форсам.
Может всетаки с уплотнителями что то,а они есть в продаже отдельно?

[Алёхин 911]

Емаё, через пару недель будет всего год, установленным бошевским форсам.
Может всетаки с уплотнителями что то,а они есть в продаже отдельно?

если форсы свежие .может быть накручена гайка плунжера,как вариант.свободный ход лопаты на выкл движке есть?

[Baravses]

если форсы свежие .может быть накручена гайка плунжера,как вариант.свободный ход лопаты на выкл движке есть?

Свободный ход есть.Все как положено.

[Алёхин 911]

при проблемном запуске черный дымок есть с глушака?

[Baravses]

при проблемном запуске черный дымок есть с глушака?

Вот это уже надо смотреть. Но если честно всегда гордился своим выхлопом и показывал его в пример другим "пожилыми" авто (у соседей бумер e36 тоже 90х годов и ауди 100),тфу тфу тфу, всегда чистенький.Но вот именно в момент проблемного запуска, не обращал внимания.
Посмотрю, и что если дымок есть?
Даже если он и есть, то точно очень не на долго.