Сообщений в теме: 19

[Паша Тесалин]

Всем привет, парни менял двигатель 603912 на 603912, поставил тнвд со своего старого двигла, работал там отлично, поставил нормально как полагается с выставлением угла впрыска 14,5 градусов после ВМТ, однако кручю двигатель а саляра из трубок просто капает, а не идёт под давлением, двигатель не запускается! Может неправильно подсоединены вакумные трубки?(скиньте схему если есть у кого) у меня ТНВД с одной фишкой с зади под электроразъём, в голове вакумные датчики отсутствуют!!! Или проблема не в трубках??? Подскажите кто знает!!! Всех заранее благодарю!!! Если кто знает,напишите свой телефон, я наберу, чтобы не бегать от компъютера к машине, сразу встану у машины и перезвоню!!!

[JH]

Всем привет, парни менял двигатель 603912 на 603912, поставил тнвд со своего старого двигла, работал там отлично, поставил нормально как полагается с выставлением угла впрыска 14,5 градусов после ВМТ, однако кручю двигатель а саляра из трубок просто капает, а не идёт под давлением, двигатель не запускается! Может неправильно подсоединены вакумные трубки?(скиньте схему если есть у кого) у меня ТНВД с одной фишкой с зади под электроразъём, в голове вакумные датчики отсутствуют!!! Или проблема не в трубках??? Подскажите кто знает!!! Всех заранее благодарю!!! Если кто знает,напишите свой телефон, я наберу, чтобы не бегать от компъютера к машине, сразу встану у машины и перезвоню!!!

 

Без форсунок при прокручивании стартером только капать будет ....

[Sa300d]

Без форсунок при прокручивании стартером только капать будет ....

Из ТНВД? На полметра подпрыгивает фонтанчик.
Завтра подъеду к Павлу, наверняка разберёмся, чудес не бывает.

[Sergey.V]

А воздух весь из системы прокачал,я когда фильтр топливный меняю потом тоже долготзавести не могу пока весь аоздух не выгонит кручу

[ivan-om602dtd]

можно стартером крутить и воздух из системы выйдет...но стартер посадишь ...можно свечки накала открутить так быстрее выйдет ....тнвд завоздушилась видимо

[JH]

Из ТНВД? На полметра подпрыгивает фонтанчик.
Завтра подъеду к Павлу, наверняка разберёмся, чудес не бывает.

 

Ну, если газ в пол , то может Че и подпрыгивает а на пусковом какая там цикловая?

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 02 November 2014 - 08:32

[Паша Тесалин]

А воздух весь из системы прокачал,я когда фильтр топливный меняю потом тоже долготзавести не могу пока весь аоздух не выгонит кручу

Когда фильтр меняешь, саляры до верха в него и головная боль отпадает в моём случае фильтрюга полный

[JH]

Когда фильтр меняешь, саляры до верха в него и головная боль отпадает в моём случае фильтрюга полный

 

Ты мог перетянуть болт-штуцер , которым прикручивается фильтр и перекрыть отверстие в нем, и соляра хреново проходит. Без фанатизма его нужно затягивать.

[genzemarta]

Ну, если газ в пол , то может Че и подпрыгивает а на пусковом какая там цикловая?

При пуске цикловая подача максимальная. А после пуска уменьшается центробежным регулятором.

[smouk]

При пуске цикловая подача максимальная. А после пуска уменьшается центробежным регулятором.

Максимальная - если педаль в пол, а так немного меньше.

[Sa300d]

Хочу уточнить. Если самостоятельно перекинуть распылители и всё (не регулировать), то ведь не факт, что мотор запуститься?
Нашли мы с Павлом некоторые косяки. Он их устранит и напишет о результатах. Кстати, система была-таки недопрокачена. Теперь ТНВД плюёт нормально.

Сообщение отредактировал Sa300d: 03 November 2014 - 10:34

[Паша Тесалин]

Машин завёлся, огромное спасибо Александру (Sa300d) нашёл причину невозможности запуска, подсказал, я устранил и вуаля! Отрегулировал форсы, достал и прочистил ещё раз форкамеры и посадил их на герметик чтобы больше не пропускали воздух и не терялась компрессия, а так же пришлось подрегулировать ТНВД от двигателя ибо форсунки настроены на 115бар! Всё это происходило под чутким руководством Александра по телефону! Ещё раз спасибо Вам Александр! Кстати форсунки регулировал в Можайске стоимость регулировки 300 рублей за штучку, что сэкономило мне 4200 рублей(мне предлагали здесь на форуме за регулировку каждой форсунки 1000 рублей)

[Sa300d]

Машин завёлся, огромное спасибо Александру (Sa300d) нашёл причину невозможности запуска, подсказал, я устранил и вуаля! Отрегулировал форсы, достал и прочистил ещё раз форкамеры и посадил их на герметик чтобы больше не пропускали воздух и не терялась компрессия, а так же пришлось подрегулировать ТНВД от двигателя ибо форсунки настроены на 115бар! Всё это происходило под чутким руководством Александра по телефону! Ещё раз спасибо Вам Александр! Кстати форсунки регулировал в Можайске стоимость регулировки 300 рублей за штучку, что сэкономило мне 4200 рублей(мне предлагали здесь на форуме за регулировку каждой форсунки 1000 рублей)

Рад был помочь. Но и Вы мне помогли, а то где бы я искал этот указатель? А нового ждать ХЗ сколько. Так что вам тоже спасибо!
300 р за форсунку!!! Это вообще даром... Лишь бы только хорошо отрегулировали...
Промывайте ЕГР, выставляйте окончательно угол впрыска и катайтесь, а то машина-то застоялась уже. Можно, кстати, ещё и Винсом промыть сразу. Чтобы вымыть грязь из ТНВД, а то он ведь полежал... да и тревожили его сильно... наверняка есть что промыть.

[Podmarev]

у нас в нино регулировка 200р форсунка стоит на стенде

[Sa300d]

у нас в нино регулировка 200р форсунка стоит на стенде

Вааащеее... даром же! И что, нормально делают?

[duca210567]

Добрый вечер извиняюсь что в чужой теме но здесь народу побольше сегодня произошла такая фигня на ОМ 603,912 ехал я ехал
и почувствовал запах солярки проехал так ещё км 5 потом остановился поднял капот и охринел трубка что идёт от ТНВД на 5 цилиндр
отломилась. и соляра хлестала под капот. т.к. находился от дома за 150 км . взял открутил крышку которая на ТНВД вставил туда железную шайбу
и заглушил выход на ТНВД который идет на 5 цилиндр. когда завёл машину появился сильный стук пришлось заглушку отпустить стук пропал но солярка
из за не герметичности плескалась из под заглушки. так проехал км15 до сервиса и заменил трубку. вопрос к знатокам не могло ли там чего ни будь
навернуться т.к. после установки ориг. трубки мотор стал как то по другому работать

[smouk]

Добрый вечер извиняюсь что в чужой теме но здесь народу побольше сегодня произошла такая фигня на ОМ 603,912 ехал я ехал
и почувствовал запах солярки проехал так ещё км 5 потом остановился поднял капот и охринел трубка что идёт от ТНВД на 5 цилиндр
отломилась. и соляра хлестала под капот. т.к. находился от дома за 150 км . взял открутил крышку которая на ТНВД вставил туда железную шайбу
и заглушил выход на ТНВД который идет на 5 цилиндр. когда завёл машину появился сильный стук пришлось заглушку отпустить стук пропал но солярка
из за не герметичности плескалась из под заглушки. так проехал км15 до сервиса и заменил трубку. вопрос к знатокам не могло ли там чего ни будь
навернуться т.к. после установки ориг. трубки мотор стал как то по другому работать

Ты заставил плунжер качать в упор. Не факт, что ему не поплохело. Стенд сможет дать ответ. А уж если обломало трубку - то шланг одеть на обломок или штуцер и в бутылку.

[duca210567]

Ты заставил плунжер качать в упор. Не факт, что ему не поплохело. Стенд сможет дать ответ. А уж если обломало трубку - то шланг одеть на обломок или штуцер и в бутылку.

 

скажите а если поплохело плунжеру какие симптомы будут при работе двигателя?

[Cannibal Mad]

скажите а если поплохело плунжеру какие симптомы будут при работе двигателя?

Троить может, или коптить, ил и то и другое. Естественно, тяга несколько потеряется.

[smouk]

скажите а если поплохело плунжеру какие симптомы будут при работе двигателя?

Лучше наверное опиши или видео выложи, как работает мотор сейчас и что не нравится. А то мы сейчас тебе симптомов понапридумываем.