Сообщений в теме: 19

[flamez]

а то где-то слышал, что 722.1хх такое позволяют...
решил узнать у специалистов

[sheremet]

я заводил и первую серию и третью! ставиш селектор на L, или на 2 и катиш с большой горки!

[overmerce]

А правильно так:

 

"Последоватепьность действий при аварийном запуске двигателя должна быть следующей:
-рычаг выбора диапазонов установить в положение "N";
-ключ в замке зажигания повернуть в положение "2";
-для достижения необходимого давления в системе управления автоматической коробкой передач необходимо приблизительно в течение одной минуты двигаться со скоростью 30 км/час (для холодной коробки передач) или со скоростью 50 км/час (для разогретой коробки передач);
-для запуска двигателя переведите рычаг выбора диапазона в положение "2";
-педаль управления дроссельной заслонкой установите в среднее положение;
-после запуска двигателя, педаль газа следует отпустить, а рычаг выбора диапазона перевести в положение "N".
Если в течение нескольких секунд двигатель не запустился, то необходимо рычаг выбора диапазона перевести в положение "N", в противном случае автоматическая коробка передач может выйти из строя.
Для новой попытки запуска двигателя следует через некоторое время повторить все вышеперечисленные операции."

 

Понятно, что все это относится к коробками, на которых это можно сделать

[sheremet]

overmerce
я написал тоже самое, только короче!

[overmerce]

то же, да не то же

[vano-sha]

можно и просто д включить и на тросу или толкнуть, но этим низя злоупотреблять, даже ругатся стал

[flamez]

спасибо, все понял ))

[ЗоМер]

Единственное уточнение : К-Джет включает бенонасос только в положении "стартер". И позволяет работать бензонасосу, если авто завелось (по сигналу TD).
С положения ключа "зажигание" бензонасос может не заработать, даже с толкача. (чисто мое теоретическое предположение).
Если это так, то надо вытащить реле бензонасоса, и воткнуть перемычку, пустив насос принудительно.
Удачи !

[MrGenrih]

Это относится только к старым коробкам у которых два насоса! ИМХО
В новых один и коробке будет ж...

[overmerce]

ЗоМер, читай:

-ключ в замке зажигания повернуть в положение "2";

Ты, прежде, чем отметиться, читай тему внимательно с начала. а то у же неоднократно замечаю, что любишь написать, что ося и киса были здесь...

[ЗоМер]

Позволь вопрос (не для того, чтобы отметиться ) : положение 2 - это что такое ?
Удачи !

[overmerce]

Прочитай, пожалуйста, инструкцию к машине. Главу о положениии ключа зажигания.

[ЗоМер]

Ты, прежде, чем отметиться, читай тему внимательно с начала. а то у же неоднократно замечаю, что любишь написать, что ося и киса были здесь...

Мдя. С одной стороны, очень приятно столь пристальное внимание.
С другой - зачесал репу. Причем настолько, что не ответил форумчанину в другой теме "потек радиатор", мол, меняй не думая - вдруг ты опять что подумаешь... спустя некоторое время с большим удовлетворением увидел, что ты отметился там первый.
Но, со стороны виднее.
Считаю, что форум служит не для затыкания ртов, а для высказывания мнений и обсуждения проблемы. Дабы помочь автору. И чем больше будет информации, тем проще будет бедствующему товарищу.
Ведь даже чье-то ошибочное мнение (совет) будет исправлено оппонентами. (причем вежливые и тактичные люди делают это, применяя фразы : ты не прав, ты заблуждаешься, позволь не согласиться, и т.д.).
А автор все это прочтет, и уже не сделает этой ошибки, повысив вероятность безболезненного выхода из создавшейся ситуации.
Ведь sheremet , по сути, действительно ответил то же самое, но коротенько. Но так же был заткнут.
И MrGenrih высказался в тему.
overmerce если обидел тебя чем, прости великодушно !

 

По поводу положений ключа в замке зажигания. Взял я родную книжку , коею дали с машиной, на немецком языке. Каюсь, кроме хайль гитлер и хенде хох ни хрена не понимаю.
И схему лепестрическую на машину посмотрел.
Положение 2 - включено зажигание. Далее есть еще необозначенное положение ключа. На схеме оно, кстати, обозначено стрелочкой обратно в положение 2. Долго думал, чесал репу. Практически не пил.
С трудом догадался, что это, скорее всего "стартер".
Если уж быть совсем точным, то "стартер" + "зажигание".
А теперь, пожалуйста, прочти, что я написал :

Единственное уточнение : К-Джет включает бенонасос только в положении "стартер". И позволяет работать бензонасосу, если авто завелось (по сигналу TD).  
С положения ключа "зажигание" бензонасос может не заработать, даже с толкача. (чисто мое теоретическое предположение).  
Если это так, то надо вытащить реле бензонасоса, и воткнуть перемычку, пустив насос принудительно.

Ну чем мое сообщение умалило достоинство твоего ???
Тем более, что твоему не противоречит, и адресовано не тебе ? Да пусть автору хоть сто раз напишут как и что делать - все это лишь поможет ему !
Иначе получается, что после твоего поста тему надо закрывать нафиг.
overmerce
Извини еще раз, и опять же за то, что лишний раз отметился.
Сорри за лирические отступления, в большей массе не по теме.
Удачи !

[overmerce]

Сорри за лирические отступления, в большей массе не по теме

что уж тут извиняться, это твое обычное выступление.

спасибо, все понял ))

Видишь, человек уже все понял, а ты продолжаешь "помогать". Ты же грамотный парень, видишь, что уже всё, проехали, ответ правильный есть, зачем же еще раз одно и то же повторять? Показать, что ты тоже могешь? Я против такой "помощи"

И чем больше будет информации, тем проще будет бедствующему товарищу. Ведь даже чье-то ошибочное мнение (совет) будет исправлено оппонентами.

с одним и тем же ответом в 10 вариациях, да еще и переходящие в дискуссию...По себе знаю, что уже и не рад, что спросил, потому что простой ответ тонет в потоке словес. На этот счет есть известный ОФФ с вопросом "Как снять подголовники?" Рекомендую найти и прочитать.
И жеманничать тут не нужно, никто никому рот не затыкает. Хочешь пообщаться - пиши в личку, нечего тут развозить...

[overmerce]

Извини, не хотел обидеть...

[PerezMow]

"Как снять подголовники?"

 

Я прочитал ЭТО на заре мерсовладения, хохотал отдуши, насколько точно там был передан дух конфы/форума о котором шла речь

 

Нада сдесь ссылку вывесить

[ЗоМер]

Да нормально все
Где же автор темы ? Завелся ?
Удачи !

[flamez]

жжоте, парни!

 

а завестись я - завелся, даже толкать не пришлось. доброе слово горы сворачивает!

[ЗоМер]

Молодца ! Только ты уж, пожалуйста, отписывай по итогам. Ведь ты проблему решил, а кому-то может пригодиться !
Расскажи как завел, не зажимай !
Удачи !

[flamez]

никаких зажатий ))
ситуация следующая: перегрелся в пробке - датчик показывал ровно 100 градусов, холостые свалились ниже 500 об/мин и двигатель заглох. пять раз заводился/глох, причем заводился тяжело. потом аккумулятор отказался крутить стартер. тут-то я и вспомнил, что вроде бы можно завести такой авто с толкача. ехал я не один - парни помогли, толкнули. поведение катящейся машины при переведении селектора из N в D или L не менялось. плюс еще я знаю, что на передаче мерин мой не заводится. вот из всего этого из этого вопрос и возник, мол, а возможно ли это чисто теоретически?

 

а завелся я просто:минут 10-15 просто постоял, погладил по рулю и торпеде, объяснил, что ехать нужно аккумулятор собрался с силами и завел этого мастодонта.

 

езжу как ни в чем не бывало