Ждём результатов замены !Подниму темку.
- оказалось действительно шатунные вкладыши.
Поеду поменяю на следующих выходных.
Стук с мотора появился
Автор
Karl
, 12 May 2007 16:27
Сообщений в теме: 83
#21
ОФФЛАЙН
Элвис
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 430
Мерсоактивист
- Город:Тула
-
Автомобиль:
W123 81г.
Отправлено 21 June 2009 - 23:37
W123/230E, 81, 637, АКПП, 4ЭСП - отдыхает. Первая любовь !
W123/230E, 82, 881, АКПП, ABS - езжу я.
Т3 - езжу я.
З\ч новые и б/у для ваших любимых W123
#22
ОФФЛАЙН
Coced
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 362
Мерсоактивист
- Город:Питера - Веселый поселок
-
Автомобиль:
MB 230CE
Отправлено 23 June 2009 - 12:26
Ждём результатов замены !
Да, напишу конечно. Ориентировочно к концу недели.
230 CE (102982) 5МКПП 717.413 '92 г.в. - нашел нового владельца
Skoda Octavia A5 1.4TSI, DSG, Elegance' 2010 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Coced
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 362
Мерсоактивист
- Город:Питера - Веселый поселок
-
Автомобиль:
MB 230CE
Отправлено 27 June 2009 - 13:14
Да, напишу конечно. Ориентировочно к концу недели.
Скинули вчера поддон. На колене на шатунных шейках выработка 2 сотки ( что как я понимаю не критично, вроде ремонт когда 5 соток выработка делают).
Шатунные вкладыши оказались номинал, но ХЗ какого производителя и с небольшой выработкой, не до меди конечно, но бобит потерт. Причем вкладыши вообще непонятные. С дыркой было всего две штуки, остальные целиковые.
Сегодня поставим новые вкладыши. Как все соберем - отпишусь.
Поставили вкладыши номинал. Производитель KOLBENSCHMIDT. Из за дождя на улице сегодня нифига не понятно со звуком мотора.
Завтра с утречка заведу, послушаю.
Сообщение отредактировал Coced: 27 June 2009 - 20:56
230 CE (102982) 5МКПП 717.413 '92 г.в. - нашел нового владельца
Skoda Octavia A5 1.4TSI, DSG, Elegance' 2010 г.в.
#24
ОФФЛАЙН
oxbridge
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 827
Постоялец
- Город:Калининград
Отправлено 13 July 2009 - 09:29
ну так что со звуком? Во сколько данная операция обошлась?Скинули вчера поддон. На колене на шатунных шейках выработка 2 сотки ( что как я понимаю не критично, вроде ремонт когда 5 соток выработка делают).
Шатунные вкладыши оказались номинал, но ХЗ какого производителя и с небольшой выработкой, не до меди конечно, но бобит потерт. Причем вкладыши вообще непонятные. С дыркой было всего две штуки, остальные целиковые.
Сегодня поставим новые вкладыши. Как все соберем - отпишусь.
Поставили вкладыши номинал. Производитель KOLBENSCHMIDT. Из за дождя на улице сегодня нифига не понятно со звуком мотора.
Завтра с утречка заведу, послушаю.
MB 201 92г. 2.0 КЕ 102962 МКПП
#25
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 13 July 2009 - 09:35
В прошлом году тоже поймал стук в двигателе с низу шел, искал причину не нашел, мастера ставили разные многоэтажные диагнозы и калапана и шатуны и машину поменять, а причина оказалась очень проста подушка двигателя правая просела и ее защита метталическая постукивала по балке, поменя подушку проблема ушла.
Ни фига себе, а у меня постукивание идёт от передней балки, прикиньте. Как проверить, что это не подушки?
#26
ОФФЛАЙН
Leopold
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 51
Мерсовод
- Город:Сходня Московской обл.
Отправлено 13 July 2009 - 17:22
Может постукивать натяжитель цепи. Заменил на своем 102-м 5000 км назад.у меня сверху тоже слышен этот стук в районе 1-2 цилиндра, но снизу он более различим
E190 W201 1991 2.0 102.962
#27
ОФФЛАЙН
Coced
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 362
Мерсоактивист
- Город:Питера - Веселый поселок
-
Автомобиль:
MB 230CE
Отправлено 13 July 2009 - 17:54
ну так что со звуком? Во сколько данная операция обошлась?
Звук пропал. Теперь с утра машинка работает тихо. По деньгам эта работа обошлась что то около 1500. Сейчас точнее не могу сказать, потому что еще кое что делал вкупе с этим.
Сейчас осталось только цоканье на прогретом. Но это компенсаторы. Заливал "стопшум" помогла на 500 км 
.
230 CE (102982) 5МКПП 717.413 '92 г.в. - нашел нового владельца
Skoda Octavia A5 1.4TSI, DSG, Elegance' 2010 г.в.
#28
ОФФЛАЙН
oxbridge
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 827
Постоялец
- Город:Калининград
Отправлено 13 July 2009 - 19:56
слушай а какое давление масла у тебя было до замены?Звук пропал. Теперь с утра машинка работает тихо. По деньгам эта работа обошлась что то около 1500. Сейчас точнее не могу сказать, потому что еще кое что делал вкупе с этим.
Сейчас осталось только цоканье на прогретом. Но это компенсаторы. Заливал "стопшум" помогла на 500 км
MB 201 92г. 2.0 КЕ 102962 МКПП
#29
ОФФЛАЙН
uyhins
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 140
Мерсовод
- Город:Питер
-
Автомобиль:
W124, CE230, 1991, 5МКПП
Отправлено 16 July 2009 - 07:43
Я вот тоже хочу попробовать натяжитель цепи поменять, но меня предупредили, что если сейчас натяжитель стоит в максимальном положении, то новый может порвать цепь 
W124, CE 230, 1991 г.в., 5МКПП- продан
#30
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 16 July 2009 - 08:29
Я вот тоже хочу попробовать натяжитель цепи поменять, но меня предупредили, что если сейчас натяжитель стоит в максимальном положении, то новый может порвать цепь
Кто это сказал?
Если натяжитель неправильно установить, то конечно порвёт.
Правильно:
Надо вперёд вкрутить корпус натяжителя в двигатель, потом шток или как он там называется, РУКАМИ вставляем до третьего шелчка, потом ставим пружинку и закручиваем гайкой с прокладкой.
Неправильно:
При старой цепи вытаскивается корпус натяжителя и шток, не трогая шток, обратно ставим всё это в двигатель с новой цепью - конечно порвёт.
Смысл штока - идти только вперёд, то есть толкать башмак натяжителя для отстутствия провисания цепи, назад он не ходит.
Сообщение отредактировал BAF.F1: 16 July 2009 - 08:31
#31
ОФФЛАЙН
Coced
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 362
Мерсоактивист
- Город:Питера - Веселый поселок
-
Автомобиль:
MB 230CE
Отправлено 16 July 2009 - 11:35
Чуть больше 1 на прогретом моторе. И сейчас так. Но у меня обороты ХХ-500. Есди обороты ХХ- 700, то давление 2.2 примерно, может чуть больше. На 1000 уже 3.слушай а какое давление масла у тебя было до замены?
230 CE (102982) 5МКПП 717.413 '92 г.в. - нашел нового владельца
Skoda Octavia A5 1.4TSI, DSG, Elegance' 2010 г.в.
#32
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 16 July 2009 - 20:00
Чуть больше 1 на прогретом моторе. И сейчас так. Но у меня обороты ХХ-500. Есди обороты ХХ- 700, то давление 2.2 примерно, может чуть больше. На 1000 уже 3.
А масло какое?
#33
ОФФЛАЙН
oxbridge
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 827
Постоялец
- Город:Калининград
Отправлено 16 July 2009 - 21:48
то есть у тебя несильный стук прослушивался снизу, раз полез именно во вкладыши? Просто у меня давление 1.5 на горячую, залито BP, которое говорят разжижается сильно при нагреве. При нормальной темп-ре 87 гр. давление ниже 2 не опускается.Чуть больше 1 на прогретом моторе. И сейчас так. Но у меня обороты ХХ-500. Есди обороты ХХ- 700, то давление 2.2 примерно, может чуть больше. На 1000 уже 3.
MB 201 92г. 2.0 КЕ 102962 МКПП
#34
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 16 July 2009 - 22:11
то есть у тебя несильный стук прослушивался снизу, раз полез именно во вкладыши? Просто у меня давление 1.5 на горячую, залито BP, которое говорят разжижается сильно при нагреве. При нормальной темп-ре 87 гр. давление ниже 2 не опускается.
У меня Арал, на этикетке написано, что входит в состав BP, действительно жидким становится, хотя Мобил более стойкий был.
#35
ОФФЛАЙН
uyhins
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 140
Мерсовод
- Город:Питер
-
Автомобиль:
W124, CE230, 1991, 5МКПП
Отправлено 17 July 2009 - 17:36
Кто-нибудь знает, натяжитель Лемфордер стоит брать?
W124, CE 230, 1991 г.в., 5МКПП- продан
#36
ОФФЛАЙН
deni$
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1253
Ветеран
- Город:Калининград
Отправлено 17 July 2009 - 20:50
Как детали подвески не плохо себя зарекомендовалиКто-нибудь знает, натяжитель Лемфордер стоит брать?
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#37
ОФФЛАЙН
OleG001
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 855
Ветеран
- Город:Москва, ВАО
-
Автомобиль:
W201
Отправлено 17 July 2009 - 21:13
Можно так же взять SWAG!Кто-нибудь знает, натяжитель Лемфордер стоит брать?
W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!
#38
ОФФЛАЙН
Coced
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 362
Мерсоактивист
- Город:Питера - Веселый поселок
-
Автомобиль:
MB 230CE
Отправлено 17 July 2009 - 21:56
А масло какое?
Полусинтетика AGIP 10W-40
Да, на подъемнике подняли. Снизу сразу очень отчетливо слышно было.то есть у тебя несильный стук прослушивался снизу, раз полез именно во вкладыши? Просто у меня давление 1.5 на горячую, залито BP, которое говорят разжижается сильно при нагреве. При нормальной темп-ре 87 гр. давление ниже 2 не опускается.
230 CE (102982) 5МКПП 717.413 '92 г.в. - нашел нового владельца
Skoda Octavia A5 1.4TSI, DSG, Elegance' 2010 г.в.
#39
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 17 July 2009 - 22:05
Полусинтетика AGIP 10W-40
Да, на подъемнике подняли. Снизу сразу очень отчетливо слышно было.
А почему так мало взяли за смену шатунных вкладышей? 1500 р, что-то копеечно для такого вида ремонта.
Другу на VW Джетте 4 тр взяли за такую работу (смена вкладышей).
Сообщение отредактировал BAF.F1: 17 July 2009 - 22:05
#40
ОФФЛАЙН
oxbridge
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 827
Постоялец
- Город:Калининград
Отправлено 17 July 2009 - 23:27
1500 наверное сами вкладиши, а менял своими силами? А сколько интересно сейчас такая работа стоит?А почему так мало взяли за смену шатунных вкладышей? 1500 р, что-то копеечно для такого вида ремонта.
Другу на VW Джетте 4 тр взяли за такую работу (смена вкладышей).
MB 201 92г. 2.0 КЕ 102962 МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
