Приветствую всех и надеюсь на вашу помощь. Ситуация следующая - потек гцс, купил Swag, полез менять. От старого долго и мучительно откручивал выходную трубку, после чего ввяснилось, что к новому цилиндру она прикручиваться никак не хочет. Резьба на Swage, вроде бы, такпя же. Резьба на штуцере немного покоцана, грани на штуцере зализаны. Как теперь выйти из этой ситуации? Возможно ли найти такой же штуцер и поставить его на трубку?
Главный цилиндр сцепления.
Автор
procax
, 04 Dec 2014 13:48
В теме одно сообщение
#1
ОФФЛАЙН
procax
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 12
Любитель
- Город:Москва
-
Автомобиль:
w201
Отправлено 04 December 2014 - 13:48
W201, WDB20102410040146, 102.961 2.0 КЕ, МКПП4
#2
ОФФЛАЙН
Sannn230E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 926
Постоялец
- Город:Псковская обл.
-
Автомобиль:
W210/W124
Отправлено 29 December 2014 - 10:57
Все должно подходить, но если попорчена, то соответственно, либо трубку менять целиком, либо колхозить штуцер с завальцовкой той же трубки.Приветствую всех и надеюсь на вашу помощь. Ситуация следующая - потек гцс, купил Swag, полез менять. От старого долго и мучительно откручивал выходную трубку, после чего ввяснилось, что к новому цилиндру она прикручиваться никак не хочет. Резьба на Swage, вроде бы, такпя же. Резьба на штуцере немного покоцана, грани на штуцере зализаны. Как теперь выйти из этой ситуации? Возможно ли найти такой же штуцер и поставить его на трубку?
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
