Сообщений в теме: 6

[Алексей179777]

Нет прогревочных оборотов когда завожу машину приходится самому держать ногу на педали и держать 1200 обротов если так не сделать глохнет

[janikvovan]

Отвечает за прогревочные ЭБУ,он берет сигнал с ДТОЖ,управляет током на ЭГРД,на 60 гр.ток на ЭГРД -0Ма,в работу включаеться ДК,анализируя остаток кислорода в выхлопе,опять таки через ЭБУ рулит током на ЭГРД,меняя кол-во топлива,меняя давление.Как то так.У меня на м 103 стоит "двурогий" ДТОЖ ,один сигнал на "зажигание"другой на "обогащение"

[davidson]

Нет прогревочных оборотов когда завожу машину приходится самому держать ногу на педали и держать 1200 обротов если так не сделать глохнет

Ты бы описал чё за Пепелац,и какой гравицап стоит

[qwertyz]

Ты бы описал чё за Пепелац,и какой гравицап стоит

у пациента 124 с 103 мотором .

[tolstun66]

у пациента 124 с 103 мотором .

К автору.
Я так понял, что у Евгения вылечить не судьба?

[qwertyz]

К автору.
Я так понял, что у Евгения вылечить не судьба?

Он ко мне приезжал ещё по лету , я что-то делал , уже не помню . А тут привезли его с выгорающем предом на реле перегрузки . Ну в итоге я $бся с проводкой , а оказалось , реле перегрузки было вставлено наоборот )))))) Причём я ставил его так же , как и стояло ))) А далее - ну решил он сам лечиться , пусть лечится .

[tolstun66]

а оказалось , реле перегрузки было вставлено наоборот )))))) Причём я ставил его так же , как и стояло ))) А далее - ну решил он сам лечиться , пусть лечится .

Ну да, потом удивляются почему ремонт КЕ такой дорогой. Сначала объездят всех дешевых мастеров, когда каждый из них, что нибудь да подкрутит, едут к дорогому. А он, мудохайся за всеми сопли подбирай.
Недавно тоже приезжал только 102-й. Капот открыл, а там фильтра нет воздушного. Спрашиваю :"Где?". Говорит , что в багажнике, но с фильтром машина вообще не едет. И пофиг , что вся пыль с дороги в поршевую.
Накручено СО, люфта вообще нет , перепускной стаканчик заклеен поксиполом, гайка плунжера выкручена вровень. Дозатор забит так, что на одном канале при максимально выкрученном рег.болтике, налив 80мл. ЭГРД накручен. Вместо трубки отвода картерных газов просто трубка. Сосок на впускном коллекторе не заглушен (механика). Насос давит меньше восьми. Сделай что нибудь, чтобы поехало, а то не ездит как мерседес.
Уехал своим ходом, с воздушным фильтром. Ремонтироваться не захотел.