Сообщений в теме: 127

[ireene2]

601 2.3 подтекает прокладка ГБЦ, не сильно, пока только антифриз каплями. Расположение: задняя часть ГБЦ (обратная цепи ГРМ), если стоять у капота, то подтекает левый угол. Говорят это у них болезнь, со временем проседает и дает течь. Кто чего посоветует, кто сталкивался - лезть ли в ГБЦ или еще катать? Чем чревато? Других показаний снимать ГБЦ нет.

[persona_non_grata]

А какие советы можно дать, кроме замены прокладки?

[alex zav]

А какие советы можно дать, кроме замены прокладки?

Типа засыпать горчицу в систему охлаждения или залить герметик.
Прокладку менять, ГБЦ и блок промерить на плоскостность на всякий случай.

[Аркадий 2011]

Не кипятили своего бусика??Точно прокладка?? может заглушка в блоке??

[ireene2]

У меня 3 года, не кипел точно. Сочит именно по прокладке и именно в левом дальнем углу, и именно антифриз каплями. Понятно менять - просто может сие не критично на данный момент, с этим мотором ранее не имел дело к тем вопрос скорее.

[Аркадий 2011]

У меня 3 года, не кипел точно. Сочит именно по прокладке и именно в левом дальнем углу, и именно антифриз каплями. Понятно менять - просто может сие не критично на данный момент, с этим мотором ранее не имел дело к тем вопрос скорее.

Меняй, не так это и дорого, зимой антифриз может и в цилиндр попасть, гидроудар обеспечен.
Не тяни с этим.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Меняй, не так это и дорого, зимой антифриз может и в цилиндр попасть, гидроудар обеспечен.
Не тяни с этим.

Ну незнаю у меня до ремонта ДВС так сочилось по утрам лет 10ть ,это *больное* место 601-603 при прогеве все переставало сопливить хотя,,,у нас мороза сильного не бывает ну разве что до -15*

[ireene2]

В смысле именно из района левый дальний угол(со стороны капота)?

[ireene2]

Любопытно, а слыхал ли кто о металлической прокладке ГБЦ на этот мотор? Бывает или стандартно поронит?

[mehanikmashin]

Любопытно, а слыхал ли кто о металлической прокладке ГБЦ на этот мотор? Бывает или стандартно поронит?

....как правило поронит. Если не лениво и в лопатнике не душно-заказывай полный комплект прокладок верха, обязательно болты ГБЦ, к прочему станет известно на сколько вытянута цепь, главное чтобы блок не завинтило,-придется обе плоскости править и ремонтную прокладку покупать-жутко дорогую, но фазы газораспределения можно и без ремонтной прокладки скорректировать , спросишь зачем?- затем что когда обрабатываются обе плоскости распредвал относительно колена не стреляет ноль в ноль.............

[ireene2]

Я так понимаю, блок ведет от перегрева? я не перегревал мотор! Любопытно как шлифуют блок - это вообще полный кап ремонт?

[mehanikmashin]

Я так понимаю, блок ведет от перегрева? я не перегревал мотор! Любопытно как шлифуют блок - это вообще полный кап ремонт?

......демонтируется двиг, частично разбирается: снимается гбц, поддон, маховик , тнвд, маслонасос, коленвал, шатуны с поршнями, все метится-где что стояло, все вкладыши, обязательно шлифовать блок с прикрученной передней крышкой. Далее все идеально моется и собирается в обратном порядке. На некоторых моторах я обрабатываю привалку не вынимая коленвал с поршнями, выставляю вал в такое положение, чтобы все поршни были посередине своих ходов, обезжириваю цилиндры и обклеиваю их скотчем, после обработки все выдуваю и промываю........ В вашем случае, повторюсь-обрабатывать плоскость обязательно с прикрученной передней крышкой..... А теперь самое вкусное,- если придется изрядно обнижать блок, то имейте в виду что может понадобиться подрезать поршни, так как они в положении ВМТ выступают за пределы плоскости блока- это крайняя мера, когда нет возможности компенсировать обнижение за счет установки ремонтной прокладки. А вообще это дело нужно доверять опытному мотористу, потому как много вкусняшек во всей этой истории, если делать все по уму......... Далее могу рассказать как корректируются валы относительно друг друга- после обработки обеих плоскостей валы по нолям не сойдутся, даже если установить новую цепь, распред будет опаздывать ............. Привалки блока и гбц рекомендую обрабатывать фрезой, а не на плоскошлифовальном станке- меньше "гребли" потом все это мыть и приводить в стерильное состояние для сборки мотора.........

[ЖИРИНОВСКИЙ]

В смысле именно из района левый дальний угол(со стороны капота)?

да сопливит именно со стороны аккумулятора с заднего угла гбц ничего страшного в этом нет а тебя тут чуть ли не на капиталу "грузят" если есть лишние деньги то тогда вперёд ...с этой 'болячкой 'половина дизелей ездит только не замечают сами . ..можно попробовать слегка пройтись герметиком "Виктор рейнц" только дать хорошо потом высохнуть

[genzemarta]

Далее могу рассказать как корректируются валы относительно друг друга- после обработки обеих плоскостей валы по нолям не сойдутся, даже если установить новую цепь, распред будет опаздывать .

Вот этот момент непонятен как связана высота блока и положение коленвала и распредвала?это на слолькож блок надо сошлифовать?

Сообщение отредактировал genzemarta: 13 November 2014 - 19:17

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Вот этот момент непонятен как связана высота блока и положение коленвала и распредвала?это на слолькож блок надо сошлифовать?

а чё????? легко, на наждаке *пилим* пока клапана не выпадут

[Аркадий 2011]

Ну незнаю у меня до ремонта ДВС так сочилось по утрам лет 10ть ,это *больное* место 601-603 при прогеве все переставало сопливить хотя,,,у нас мороза сильного не бывает ну разве что до -15*

Ты не путай свою ммясорубку с бусовским 601. (ничего личного)
На бусе такого допускать нельзя.Мяукнуть не успеешь, как в горшок антифриза хапнешь.

[Аркадий 2011]

Я так понимаю, блок ведет от перегрева? я не перегревал мотор! Любопытно как шлифуют блок - это вообще полный кап ремонт?

Ведет не блок, а голову, а голову снять и посмотреть будет не лишним, пробег то под 600 наверное
Не турбо случаем??

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Ты не путай свою ммясорубку с бусовским 601. (ничего личного)
На бусе такого допускать нельзя.Мяукнуть не успеешь, как в горшок антифриза хапнешь.

Ну если ты считаешь 250ТД *мясорубкой тогда извини найди мне в России такое авто с пробегом 100000км чесных за 24года и в таком состоянии

[Аркадий 2011]

Ну если ты считаешь 250ТД *мясорубкой тогда извини найди мне в России такое авто с пробегом 100000км чесных за 24года и в таком состоянии

Я про моторы с легковой и буса, а не про сами машины.
И ничего искать не буду. человек спросил совета, я дал.
Ты поручишься, что у него ничего не случится??Я нет.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Я про моторы с легковой и буса, а не про сами машины.
И ничего искать не буду. человек спросил совета, я дал.
Ты поручишься, что у него ничего не случится??Я нет.

устройство ГБЦ так зделано что болты которые зажимают голову находятся между водой и маслом а уж потом цилиндр в том месте сначала плоскость с водяной рубашкой потом болт ,потом масляный канал сопливит именно угол перед болтом так что шанс на попадание воды в цилиндр минимальный ,у нас много и бусов приезжает с таким гемором но когда узнают во что это все обойдется то продолжают ездить дальше пока не появится водв в масле а она появится быстрее чем в цилиндре