W124, дизель 250D в общем стал по утрам как то тупо заводится, мужик который занимается у нас в городе ремонтом мерсов сказал чтоб фильтр топливный поменял(ну эт больше моя инициатива) и что бы свечи прозвонил. Так вот как это делать правильно? Может мануал какой нибудь в интернете есть? Впускной коллектор снимать? Спец ключ что бы выкрутить их нужен? Расскажите пожалуйста подробнее об этом процессе?
Как правильно проверить свечи накаливания?
Автор
JohnDeere7830
, 13 Nov 2014 18:26
Сообщений в теме: 4
#1
ОФФЛАЙН
JohnDeere7830
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 17
Любитель
- Город:С земли Орловской
-
Автомобиль:
W124, D250, 1990
Отправлено 13 November 2014 - 18:26
#2
ОФФЛАЙН
Stiv
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3366
Легенда форума
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год
Отправлено 13 November 2014 - 20:34
Тестером прозваниваются.
Сопротивление должно быть порадка 1.2 ома.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#3
ОФФЛАЙН
JohnDeere7830
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 17
Любитель
- Город:С земли Орловской
-
Автомобиль:
W124, D250, 1990
Отправлено 13 November 2014 - 20:43
Тестером прозваниваются.
Сопротивление должно быть порадка 1.2 ома.
А выкручивать их нужно? Или можно прям так потыкать тестером?
#4
ОФФЛАЙН
rinat559
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 980
Постоялец
- Город:Казань
-
Автомобиль:
w124 2,3 1989
Отправлено 13 November 2014 - 20:53
Да потыкай
#5
ОФФЛАЙН
Мой гаражОтправлено 13 November 2014 - 21:23
от клеммы свечи на массу проверяй, или как вариант сними крышку с реле, и на разъеме который идет к свечам так же, или контролькой относительно +АКБ
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
