Сообщений в теме: 20

[master-x4]

что за модель?

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал master-x4: 08 November 2014 - 00:25

[sheremet]

123 920\921

 

вот только какой умалишённый его в 126-й впихнул...?

Сообщение отредактировал sheremet: 08 November 2014 - 00:31

[DOS_Executor]

Мотор 123й а вот авто не могу узнать, 116й?

[BRdm]

123 920\921

 

вот только какой умалишённый его в 126-й впихнул...?

 

вероятно он хорошо встал вместо м110

 

и главное же с карбюратором- проще говногаз поставить

[mehadik]

Мотор 123й а вот авто не могу узнать, 116й?

126))) а масляный фильтр от 110 оставили что ли???? или блок от 110 (невероятное) ??

[master-x4]

Спасибо за ответы, есть умельцы, даже догадываюсь кто ))

[master-x4]

стоит брать такое корыто ?

Прикрепленные изображения

• 

[sheremet]

стоит брать такое корыто ?

 

до 10 тысяч рублей. возможно на нём ещё есть что нибудь ценное.

[sheremet]

126))) а масляный фильтр от 110 оставили что ли???? или блок от 110 (невероятное) ??

 

не, фильтр от баяна. у них посадочные места на блоке одинаковые. блок 123-й.

[mehadik]

не, фильтр от баяна. у них посадочные места на блоке одинаковые. блок 123-й.

оно может и на пользу)) стакан там побольше будет.+ охлаждение

[haligali123]

что за модель?

Если совсем точно, то здесь стоит именно М123921-й, т.к в отличие от м123920-м у него совершенно другой впускной\выпускной коллектор с приемными трубами + другая система тяг + другой карб по модификации + другое расположение.

 

вот только какой умалишённый его в 126-й впихнул...?

Ну не все спецы, но как вариант, а точнее их всего два:
1. Лишбы встало.
2. как обычно М123-й принимают за М110-й. --Это говорю так, т.к. уже не только в моем регионе так считают. а во многих. в частности очень любят говорить об этом в ара сервисах.

[sheremet]

Ну не все спецы, но Лишбы встало.

 

вот по мне, так колхозить сложнее и дороже, чем правильную запчасть поставить...

[gazovod]

С мотором М110 я всё-таки склоняюсь к колхозу. По крайней мере системы впрыска. Это дешевле, нежели покупать новый руд.
По поводу машины- то стоит брать, если кузов живой.

Сообщение отредактировал gazovod: 08 November 2014 - 01:37

[master-x4]

кузов на 3+, мотор с трансмиссией можно вкарячить 104.942, у меня 124 донор.

[master-x4]

123.921 сам по себе как ?
кстате в птс м110 и 105 л.с. вписано

Сообщение отредактировал master-x4: 08 November 2014 - 03:29

[Игорек]

M123 в W123 вполне себе ничего, но для 126, как мне кажется, слабоват. Странный выбор, вообще, видимо не было других вариантов, и хозяева поставили 123 мотор.
104 туда корячить был бы смысл при наличии кузова как минимум на 4 балла из 5. А так получится долгострой.

[колясик]

123.921 сам по себе как ?
кстате в птс м110 и 105 л.с. вписано

личка полна
почисти!

[artem-bogdanov]

кстате в птс м110 и 105 л.с. вписано

значит в гаи завернут с формулировкой - не та модель двигателя стоит, плюс документов на этот двигатель нет..

[PampersW126]

В России теперь вообще на двигатель не смотрят, только чтобы вин кузова совпадал с документами

[vilory]

126))) а масляный фильтр от 110 оставили что ли???? или блок от 110 (невероятное) ??

вообще голова 123 на 110 блок встает по-родному, правда не у всех сразу получается, бывали случаи и блоки болтами рвали...