Перейти к содержимому


Фотография

Вопрос: Какой впрыск можно установить на М123?

Автор dudnev_dmitry , 29 Nov 2011 19:53

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 14

#1 ОФФЛАЙН   dudnev_dmitry

dudnev_dmitry

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 4
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 29 November 2011 - 19:53

Нет желания расставаться с М123-м :moderator: ! Но доработать его необходимо :bangheat: ... Прошу совета.


#2 ОФФЛАЙН   Gazzel

Gazzel

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 14027

Отправлено 29 November 2011 - 19:56

можно я необычный совет дам? ставь январь!


москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198

 

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

#3 ОФФЛАЙН   kurashoff

kurashoff

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 245
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 29 November 2011 - 20:04

можно я необычный совет дам? ставь январь!

...это как раз обычный совет! :biggrin:


W201, 93г. M102.910 (1.8л), МКПП 4, конд, ABS. ГУР.
Было: KE-Jetronic, EZL, RUF.
Сейчас: Январь 5.1, ДМРВ, ДЗ Мb, Возд.Фильтр Мb, ДПДЗ ВАЗ, ДФ, ДД, ДК
Разбит и продан....

#4 ОФФЛАЙН   dudnev_dmitry

dudnev_dmitry

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 4
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 29 November 2011 - 20:13

...это как раз обычный совет! :biggrin:

Парни, С впрыском дела вообще не имел. Можно по-подробнее: что нужно, какие переделки.


#5 ОФФЛАЙН   kurashoff

kurashoff

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 245
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 29 November 2011 - 20:22

Парни, С впрыском дела вообще не имел. Можно по-подробнее: что нужно, какие переделки.

...так почитай сначала этот форум, там все описано, зачем лишние темы плодить? А потом уж задавай вопросы.
Для начала зайди сюда http://www.oldmerin....p;showentry=176


Сообщение отредактировал kurashoff: 29 November 2011 - 20:24

W201, 93г. M102.910 (1.8л), МКПП 4, конд, ABS. ГУР.
Было: KE-Jetronic, EZL, RUF.
Сейчас: Январь 5.1, ДМРВ, ДЗ Мb, Возд.Фильтр Мb, ДПДЗ ВАЗ, ДФ, ДД, ДК
Разбит и продан....

#6 ОФФЛАЙН   dudnev_dmitry

dudnev_dmitry

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 4
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 29 November 2011 - 20:34

...так почитай сначала этот форум, там все описано, зачем лишние темы плодить? А потом уж задавай вопросы.
Для начала зайди сюда http://www.oldmerin....p;showentry=176

Благодарю.


#7 ОФФЛАЙН   finger

finger

    Мегаколхознег

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3331
  • Город:E-burg

Отправлено 29 November 2011 - 21:12

Мегасквирт, Вемс, Корвет)))) МикасОнлайн
типа не банально даже как то)))


W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.

 

Изображение

#8 ОФФЛАЙН   mustela

mustela

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2624
  • Город:Россия, г.Воронеж

Отправлено 30 November 2011 - 01:23

Благодарю.

Город то какой?


Установка турбокомпрессора на 102.963

 

(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))

#9 ОФФЛАЙН   dudnev_dmitry

dudnev_dmitry

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 4
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 30 November 2011 - 04:48

[quote name='mustela' date='30.11.2011, 5:23' post='1247933']
Город то какой?
Барнаул.


#10 ОФФЛАЙН   anaks2007

anaks2007

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 91
  • Город:Анапа
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 27 March 2012 - 18:50

у меня тоже m123, тоже озадачился, хочу поставить впрыск и потом на него гбо 4-го поколения.
пока читаю, пытаюсь разобраться


W123, 1981г, M123.921 заменён на откапиталенный M123.920, Weber, АКПП 722.113, ABS, подогрев передних сидений, электролюк, золотистый - продан, переехал на ПМЖ в г.Таганрог
Honda Stream 2001г, 1,7 VTEC, 130л.с., Япония, правый руль, 6 пассажирских мест, кондиционер - сдана в TreidIn в салоне VW, уехал в г.Новороссийск
VW Polo Sedan 2016, Highline, АКПП
Lada Kalina 2 , 2015 год, 1,6, универсал, АКПП, "полный фарш" - машина супруги :-)
http://mamin-sekret.ru/ - сайт супруги :-)

#11 ОФФЛАЙН   cherny70

cherny70

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 817
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:
    W210, E240T, 1998

Отправлено 28 March 2012 - 16:00

Для начала посмотри в блоге у Фингера переделку м115.
У м123 коллектор такой же и форсунки придется ставить тем же способом.
Когда решишь эту проблему, дальше проще, родное зажигание и попарно-параллельный впрыск.
Возможно даже что обьема коллектора хватит вместо ресивера. Там литра потора точно есть.


w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг  продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!

w210 E240T  m112911  5АКПП

#12 ОФФЛАЙН   finger

finger

    Мегаколхознег

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3331
  • Город:E-burg

Отправлено 28 March 2012 - 17:27

1. Ни в коем случае не делать как в блоге делали так потому что челу было запатло делать нормальный.
2. снять родной коллектор и сделать все замеры и нарисовать нормальный коллектор с ресивером и чтоб все трубы были раздельно друг от друга от ресивера до клапана.
3. только после первых двух пунктов начинать думать как сделать.


W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.

 

Изображение

#13 ОФФЛАЙН   anaks2007

anaks2007

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 91
  • Город:Анапа
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 28 March 2012 - 19:28

извините за дилетантский вопрос, ищу в Интернете и никак не могу найти мануал как рассчитать объём ресивера. Так же видел, что делают и относительно скругленной формы. Почитав инет, понял, что если делать нормально, то придется переделывать или вообще делать новый коллектор. Как я понял для инжекторного коллектора нужно чтобы трубки от ресивера к ГБЦ были короткие и одинаковой длины.


W123, 1981г, M123.921 заменён на откапиталенный M123.920, Weber, АКПП 722.113, ABS, подогрев передних сидений, электролюк, золотистый - продан, переехал на ПМЖ в г.Таганрог
Honda Stream 2001г, 1,7 VTEC, 130л.с., Япония, правый руль, 6 пассажирских мест, кондиционер - сдана в TreidIn в салоне VW, уехал в г.Новороссийск
VW Polo Sedan 2016, Highline, АКПП
Lada Kalina 2 , 2015 год, 1,6, универсал, АКПП, "полный фарш" - машина супруги :-)
http://mamin-sekret.ru/ - сайт супруги :-)

#14 ОФФЛАЙН   finger

finger

    Мегаколхознег

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3331
  • Город:E-burg

Отправлено 29 March 2012 - 07:36

В инете не найдешь такое скорее всего но вообще ресивер строят 3 - 3.5 литра блина труб лучше всего 380 мм не верите померьте штатный коллектор.
Длина труб должна быть одинаковой на каждом цилиндре ето обязон внутри коллектора можете поставить дудки чтоб убрать лишние завихрение воздуха.


W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.

 

Изображение

#15 ОФФЛАЙН   UAFE

UAFE

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 60
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 31 July 2015 - 13:59

Подниму-ка интересную тему!
Видимо никто не поставил впрыск на М123 еще???
Уважаемые рекомендовали делать новый впускной коллектор - ну это ежу понятно)), а как его скомпоновать с выпускными коллекторами (их два отдельных 1-3 и 4-6 цилиндры и держатся они за счет впускного коллектора), чтобы потом они не отвалились - вот это посложнее чем четыре трубы сварить и фланец отфрезеровать!)))
Рассуждения на счет длины впуска и объема рессивера во-всех темах есть не более чем рассуждения! Уважаемые, Вы что, резонансные процессы в впускном тракте во-всем диапазоне оборотов и при разной величине открытия дросселя шестым чувством ощущаете, что бы советывать делать новый впуск да еще определенной длины и определенного объема?
То, что у карбюраторных длина впуска разная вынужденная мера и вызванна тем что нужно кроме воздуха еще и подачу топлива оптимизировать надо. Представте в какой цилиндр топливо пойдет если карб установить на место дроссельной заслонки на впрысковом коллекторе? бензин тяжелее воздуха и испариться должен успеть, а пустишь его в рессивер, так оно там и останеться))) А раньше дросселя (в карбе он то же есть - шуточное уточнение) смысла в рессивере просто нет...! Карб же один и поставить можно только в одном месте!)))
А резонансные процессы одни и те же в обоих типах двигателей и требуют оптимизации, что и сделано производителем - максимально возможно для конкретного двигателя!!! В нем все учтено и фазы впуска в первую очередь!
Я к тому, что штатный карбюраторный коллектор будет работать лучше самопала в любом случае!!! В кустарных условиях это сделать невозможно, потребуются многочисленные эксперименты.
И обязательно необходимо сохранить впускной тракт до дросселя (патрубки, корпуса воздушных фильтров, они тоже участвует в процессе(для всей типов двигателей). Не задумывались зачем делают "хобот" у корпуса воздушного фильтра? (...всякие прямотоки не расматриваем, в них есть и плюсы и минусы, да и влияют они меньше чем длина впускного коллектора)
...Так кто-нибудь М123 переделал уже? а то все темы по нему глохнут :sad2:


Сообщение отредактировал UAFE: 31 July 2015 - 14:10

Обратно в Альтернативные системы впрыска вместо KE-Jetronic · Следующая непрочитанная тема →


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

  1. OLDMERIN
  2. → Ремонт
  3. → Двигатели, системы питания и зажигания
  4. → Альтернативные системы впрыска вместо KE-Jetronic
  5. → Вопрос: Какой впрыск можно установить на М123?
  6. Политика Конфиденциальности
  7. Правила ·