Сообщений в теме: 6

[freeman23]

Добрый день друзья !!! сам менял мотор 110 и после постановке его на место, закинул на него всю систему заисключением нескольких вакуумных трубок на solex( не смог разобратся ).....так завести его и несмог.... поясните по моим вопросам:
1. бензанасос не накачивает топливо, после того как залили в него и немного в шланг в прозрачном фильтре появлялись пузырки воздуха (когда стартером крутишь), но как таковой подачи топлива не было.....почему не подает топливо в карб ???? .должен же мотор запускатся если кое-какие трубки вакуамные не подключены ???? хотя когда в него залили бенза прокрутив стартером так же плюнул вверх из дальнего отверстия
2. еще какой то клапан после насоса постоянно закрыт, в шлагну не продувается воздух..... так и должно быть ??? или он должен быть открытым ??

 

Я так понимаю если даже одной трубки пока небудет правильно подключено то он хрен заведется ????

 

Спасибо за помощь

 

прошу прощения за ошибки, устал за 2 дня

Сообщение отредактировал freeman23: 23 November 2014 - 18:02

[freeman23]

Без охлаждайки и правильном подключении вакуума не заведется ???

[mrTakker]

возможно, шланг от насоса подключен к штуцеру обратки на карбере... нужный (приемный) штуцер на тройнике - тот что ближе к карберу, а дальний - обратка.

[haligali123]

Там специально для не знающих - на этот случай на штуцере есть пометка о том , что где обратка, а где подача, если конечно автор не слепой.
Зы: Если мотор был с К-Джетом , то он на Карле и работы не будет, т.к. на приводе масло насоса нет палочка под мех-й бензонасос.

[freeman23]

Там специально для не знающих - на этот случай на штуцере есть пометка о том , что где обратка, а где подача, если конечно автор не слепой.
Зы: Если мотор был с К-Джетом , то он на Карле и работы не будет, т.к. на приводе масло насоса нет палочка под мех-й бензонасос.

на штуцере на каком ??? на карбе что ли ?? или на насосе ??? если на карбе то может и перепутал т.к. нет там стрелок а на насосе разобрался откуда тянит.... клапан магнитный закрыт, не открывает его нефига..... попытался шланг от насоса к карбу воткнул так же незаводится....... в вакуумных трубках может быть дело ?????

 

Мотор был карбюраторный,

 

редактирую, Походу слепой был )))) Хали непервый раз подсказывает уже че делать.... Спасибо большое....

Сообщение отредактировал freeman23: 24 November 2014 - 16:13

[freeman23]

возможно, шланг от насоса подключен к штуцеру обратки на карбере... нужный (приемный) штуцер на тройнике - тот что ближе к карберу, а дальний - обратка.

а я наоборот поставил, дальний от карба на прием, чуть ближе к карбу обратку кинул....спасибо, может получится....

[haligali123]

на штуцере на каком ??? на карбе что ли ?? или на насосе ??? если на карбе то может и перепутал т.к. нет там стрелок а на насосе разобрался откуда тянит.... клапан магнитный закрыт, не открывает его нефига..... попытался шланг от насоса к карбу воткнул так же незаводится....... в вакуумных трубках может быть дело ?????

 

Мотор был карбюраторный,

 

редактирую, Походу слепой был )))) Хали непервый раз подсказывает уже че делать.... Спасибо большое....

Вы про какой штуцер говорили изначально? - Вот про него вам я и ответил.
Понимание работы солекса придёт только после полного его изучения. Смотрите мою тему в разделе по карбам солекс.
Далее поясню, что если мотор умотан по гбц то в холода даже на живом солексе будет тяжело завести, собственно и наоборот. Данный карбер не любит излишний подсос воздуха.