Сообщений в теме: 61

[ural372010]

у тебя замкнул клапан каторый весит на двух трубках стальных! снами с него провал и все будет ок!

Не понял что с него надо снять и как?

[ural372010]

Со 2-й на 3-ю может не переходить из-за клапана Y3/2? За что он отвечает?
К нему еще проводок идет. На нем питание должно быть постоянно или нет?

[ural372010]

Со 2-й на 3-ю может не переходить из-за клапана Y3/2? За что он отвечает?
К нему еще проводок идет. На нем питание должно быть постоянно или нет?

В книге нашел вроде про этот клапан.
Что на некоторых коробках есть режим В. И при его включении на этот клапан подается питание.
И машина не переключается выше 2-й передачи. Еще он как то связан с реле бензонасоса.
Короче в книге есть описание. Если интересно могу скопировать. Могу напутать что то, но вроде так.
Только тогда почему он на моей коробке стоит если у меня такого режима на рычаге селектора нет?

[merin2589]

В книге нашел вроде про этот клапан.
Что на некоторых коробках есть режим В. И при его включении на этот клапан подается питание.
И машина не переключается выше 2-й передачи. Еще он как то связан с реле бензонасоса.
Короче в книге есть описание. Если интересно могу скопировать. Могу напутать что то, но вроде так.
Только тогда почему он на моей коробке стоит если у меня такого режима на рычаге селектора нет?

что осталось непонятным??с модулятором разобрались?в смысле то что ты на фото скинул,про трубочку вакуумную?

[merin2589]

Варианта 3 .
1. Трос кикдауна закусило в крайнем положении (машина думает , что едешь газ в пол) . При этом будет постоянно 1-я передача , т.е. 40 км/ч примерно 4000 об
2. Забились мозги . Очень маловероятно . Обычно если и повисает что , то кикдаун присутствует .
3. Срезало пластмассовую шестерню привода центробежного регулятора . Проверить просто . Левую сторону АКПП очистить от зелёных насаждений , ближе к хвостовику есть крыша , которая стопором прижата . Стопор вытащить , крышку извлечь и покрутить за кардан . Если хрень в нутри "молчит" - оно . Сразу скажу , извлекать центробежный регулятор , когда АКПП на авто , крайне неудобно , очень муторно , но всё-таки возможно . Для этого надо открутить кардан , вывесить коробку хвостом вниз , убрав заднюю опору . Снять хвостовик , снять заднюю крышку , снять стопор на валу , снять пластмассовую шестерню на валу , Посмотреть внимательно и увидеть стопорное кольцо с двумя длинными ушами , которое фиксирует центробежный регулятор от осевого перемещения . Когда сбоку мешает кузов авто , снимать этот стопор - одно удовольствие )

с такими операциями проще коробку снять,а вариантов может быть больше!)

[tihonor13]

Сегодня снял крышку регулятора. Покрутил кардан. Регулятор крутится. Попробовал понажимать на него. Ходит легко, но ход маленький меньше сантиметра.
Так и должно быть?
Может ли быть дело в магистрали которая идет к крышке, закрывающей регулятор.?
На первом фото видно эту металлическую трубку. Она входит в какую то черную пластмассовую штуку вместе с другой трубкой.

на ходу есть какие либо звуки постороние из коробки?

[ural372010]

у тебя замкнул клапан каторый весит на двух трубках стальных! снами с него провал и все будет ок!

Провод отключал. Все тоже самое.

[ural372010]

Промыли сегодня гидроблок. Все так же.
В понедельник буду ставить рабочий гидроблок. Если все заработает хорошо. Если нет то буду искать рабочую коробку.
Кстати. Может ли быть проблема в муфте К1?

[major rtv]

Промыли сегодня гидроблок. Все так же.
В понедельник буду ставить рабочий гидроблок. Если все заработает хорошо. Если нет то буду искать рабочую коробку.
Кстати. Может ли быть проблема в муфте К1?

просто промыть -это полдела,штоки плунжеры должны быть без задиров .царапин.Легко перемещаться в своих местах.У тебя коробка не родная возможно.

[ural372010]

просто промыть -это полдела,штоки плунжеры должны быть без задиров .царапин.Легко перемещаться в своих местах.У тебя коробка не родная возможно.

По вину бьется та что стоит.

[ural372010]

Сегодня отдавал машину мастеру на промывку гидроблока.
В сервисе места были заняты и я оставил им машину и ключи.
Мастер сказал что как место освободится загонит, начнет делать и позвонит.
Я ушел. Прошло 3 часа никаких звонков. Звоню в 15-45. Мастер говорит что только освободилось место. Поднимает машину.
Я ему говорю: время то уже 4 часа, ты сегодня не успеешь уже.
А он: успею, сейчас пакеты прострелю и посмотрим мыть гидроблок или нет смысла.
Я говорю: ладно, как знаешь.
В 17-00 звонит мастер и говорит: пакеты прострелил, все простреливаются, не крутится муфта к1 в одну сторону, мою гидроблок, два клапана залипших.
Я говорю: затянется все до ночи.
Он: да нет, до 19-30 успеем. Я тебе за час позвоню.
Тут у меня какие то хреновые мысли появляются. Не стал ждать ни какого звонка и поехал в сервис.
Подьезжаю в 18-00, машина на улице рядом с сервисом. У меня в голове сразу мысли: кидалово, ни хрена ничего не мыл. Обещал позвонить примерно за час до конца работ как начнет гидроблок ставить.
На улице темно, это чудо звонит мне, выходит и видит меня.
Я сразу нападаю: ты же два часа назад только машину на подьемник загнал, ты вообще чего нибудь делал?
Он: да все сделал.
Начал чесать мне про муфту к1, что скорее дело не в гидроблоке. Ну по крайней мере не в подвижных его деталях, если только выработка в самом корпусе.
Я спросил как он промывал гидроблок и т.д.
Короче долго рассказывать наш разговор.
В итоге я отдал ему деньги за "работу". Но сказал что мне все таки не верится что за это время можно промыть гидроблок, заменить масло и что мне надо было присутствовать при выполнении работ.
Дальше долгий разговор на тему устройства акпп.
Потом он вспомнил что у его знакомого есть исправный гидроблок.
Предложил поставить его в понедельник и проверить.
Я согласился. Но с тем условием что если акпп заработает нормально то стоимость гидроблока он оплатит сам, т.к. сказал что все промыл и проблема не в нем.
Вот такая история.
Не знаю что и делать. Может просто деньги обратно забрать? Или попробовать поставить этот гидроблок?

Сообщение отредактировал ural372010: 30 November 2014 - 01:19

[tihonor13]

Сегодня отдавал машину мастеру на промывку гидроблока.
В сервисе места были заняты и я оставил им машину и ключи.
Мастер сказал что как место освободится загонит, начнет делать и позвонит.

 

Вот такая история.
Не знаю что и делать. Может просто деньги обратно забрать? Или попробовать поставить этот гидроблок?

Прикольно у Вас работают в сервисах. у меня на переборку 722.4 уходит примерно 2дня с установкой, промывкой ГБ, полным разбором и заменой всех в ней расходников. и еще день на регулировку каробки на самой машине. Я в принципе не знаю за день это на отьебис... получается! разобрать её получается до винтика за 30 минут после того как снял. мойка корпуса 20 минут от всей грязи пока сохнет все остальное мою. только потом дефектую и обязательно промываю ГБ даже блин бублик промывать нужно (примерно 2-3 часа). часто в этих КПП меняю пакеты фрикционов толщина которых должна быть 2,14мм, тарельчатые пружины, и тормозные ленты, рдко менять приходилось масляный насос шестерни привода скоростного клапана и уж один раз в гидроблоке вообще почему-то не было одного плунжера! Блин парни просто не могу понять, как можно сделать акпп не разобрав её полностью - раз уж ты туда полез нужно делать все и один раз! я не говорю что это легко но сколько делал 722,4 люди всегда оставались довольны и ходят эти кпп по сей день!

[ural372010]

Прикольно у Вас работают в сервисах. у меня на переборку 722.4 уходит примерно 2дня с установкой, промывкой ГБ, полным разбором и заменой всех в ней расходников. и еще день на регулировку каробки на самой машине. Я в принципе не знаю за день это на отьебис... получается! разобрать её получается до винтика за 30 минут после того как снял. мойка корпуса 20 минут от всей грязи пока сохнет все остальное мою. только потом дефектую и обязательно промываю ГБ даже блин бублик промывать нужно (примерно 2-3 часа). часто в этих КПП меняю пакеты фрикционов толщина которых должна быть 2,14мм, тарельчатые пружины, и тормозные ленты, рдко менять приходилось масляный насос шестерни привода скоростного клапана и уж один раз в гидроблоке вообще почему-то не было одного плунжера! Блин парни просто не могу понять, как можно сделать акпп не разобрав её полностью - раз уж ты туда полез нужно делать все и один раз! я не говорю что это легко но сколько делал 722,4 люди всегда оставались довольны и ходят эти кпп по сей день!

Коробку не снимали. Договаривались только гидроблок промыть и масло заменить.
За 2 часа он никак не смог бы все сделать.
Если ничего не получится буду обращаться к Вам.

[Ivan.Sh]

Сегодня отдавал машину мастеру на промывку гидроблока.
В сервисе места были заняты и я оставил им машину и ключи.
Мастер сказал что как место освободится загонит, начнет делать и позвонит.
Я ушел. Прошло 3 часа никаких звонков. Звоню в 15-45. Мастер говорит что только освободилось место. Поднимает машину.
Я ему говорю: время то уже 4 часа, ты сегодня не успеешь уже.
А он: успею, сейчас пакеты прострелю и посмотрим мыть гидроблок или нет смысла.
Я говорю: ладно, как знаешь.
В 17-00 звонит мастер и говорит: пакеты прострелил, все простреливаются, не крутится муфта к1 в одну сторону, мою гидроблок, два клапана залипших.
Я говорю: затянется все до ночи.
Он: да нет, до 19-30 успеем. Я тебе за час позвоню.
Тут у меня какие то хреновые мысли появляются. Не стал ждать ни какого звонка и поехал в сервис.
Подьезжаю в 18-00, машина на улице рядом с сервисом. У меня в голове сразу мысли: кидалово, ни хрена ничего не мыл. Обещал позвонить примерно за час до конца работ как начнет гидроблок ставить.
На улице темно, это чудо звонит мне, выходит и видит меня.
Я сразу нападаю: ты же два часа назад только машину на подьемник загнал, ты вообще чего нибудь делал?
Он: да все сделал.
Начал чесать мне про муфту к1, что скорее дело не в гидроблоке. Ну по крайней мере не в подвижных его деталях, если только выработка в самом корпусе.
Я спросил как он промывал гидроблок и т.д.
Короче долго рассказывать наш разговор.
В итоге я отдал ему деньги за "работу". Но сказал что мне все таки не верится что за это время можно промыть гидроблок, заменить масло и что мне надо было присутствовать при выполнении работ.
Дальше долгий разговор на тему устройства акпп.
Потом он вспомнил что у его знакомого есть исправный гидроблок.
Предложил поставить его в понедельник и проверить.
Я согласился. Но с тем условием что если акпп заработает нормально то стоимость гидроблока он оплатит сам, т.к. сказал что все промыл и проблема не в нем.
Вот такая история.
Не знаю что и делать. Может просто деньги обратно забрать? Или попробовать поставить этот гидроблок?

за два часа реально промыть гидроблок и заменить масло, если мастер толковый.

[ural372010]

за два часа реально промыть гидроблок и заменить масло, если мастер толковый.

Иван, спасибо за ответ.
Просто этот мастер мне не показался толковым.
Путается в ответах.

[tihonor13]

Коробку не снимали. Договаривались только гидроблок промыть и масло заменить.
За 2 часа он никак не смог бы все сделать.
Если ничего не получится буду обращаться к Вам.

я извиняюсь но дело не в ГБ, судя по вашим проблемам. дайте номер коробки и я вам смогу выслать исправный клапан, если я не ошибаюсь у мня есть такой , но нужен номер акпп для точности.

Сообщение отредактировал tihonor13: 30 November 2014 - 12:28

[ural372010]

я извиняюсь но дело не в ГБ, судя по вашим проблемам. дайте номер коробки и я вам смогу выслать исправный клапан, если я не ошибаюсь у мня есть такой , но нужен номер акпп для точности.

Акпп 722.408 03 043728.
А что за клапан? Он не в гидроблоке стоит?

[tihonor13]

Коробку не снимали. Договаривались только гидроблок промыть и масло заменить.
За 2 часа он никак не смог бы все сделать.
Если ничего не получится буду обращаться к Вам.

ну почему же может и реально, просто на мой взгляд промывают тоже все по разному (раз уж делать, так делать)

[tihonor13]

Акпп 722.408 03 043728.
А что за клапан? Он не в гидроблоке стоит?

клапан есть у меня такой состоит из двух частей, вы его вначале проверте у себя - снимите с него провод, если ни чего не измениться то снимай поддон акпп. Фильтр не снимай. со стороны куда подходит тросик с ГБ будет торчать шток попробуйте его подвигать если он двигается без усилий и в своё исходное положение не возвращается то хана пружинке(СНЯТИЕ И РЕМОНТ ГБ), далее смотрите рычаг который двигает этот шток если он возвращается в исходное положение значит все ок если нет тотросику конец! рекомендую отсоединить данный трос со стороны Дроселя. попробуй проделать все так как описал будут вопросы пиши. если рискнешь снимать ГБ то снимай и промежуточную пластину от самой акпп там будет небольшое отверстие проверь шток тормозной ленты . (обрати внимание на болты ГБ там три коротких)

Сообщение отредактировал tihonor13: 30 November 2014 - 13:08

[ural372010]

ну почему же может и реально, просто на мой взгляд промывают тоже все по разному (раз уж делать, так делать)

Просто когда мастер говорит что шарики ни за что не отвечают, плунжера и все остальное в гидроблоке отвечает только за плавность переключений.
Не мог отличить 1-ю передачу от второй.
Сначала сказал что машина едет только на 1-й и не переходит на вторую наверное из за какого то пакета который отвечает за вторую передачу. Потом когда я ему показал что есть и первая и вторая начал говорить что этот пакет тогда за 3-ю отвечает.
Короче много не стыковок.
Сам дурак, надо было рядом стоять и смотреть.