Сообщений в теме: 61

[DemonFOX]

Высверливаете до момента, когда колесо можно снять. Потом выкручивается легко. Если нет, то берете кувалду и хорошенько раз пять по нему бъете и выкручивайте. Ну если и так не вышел, то берем фен или паяльную лампу и хорошенько греем и выкручиваем (резиновые изделия не спалите).

[ponych]

итог греть про что я и говорил, тоже самое только быстро, тихо и без нервов вот как раз паяльной лампой я бы не стал а кислородной горелкой 2-3 минуты

[vitamin]

я её открутил так:
я подобрал длинную гайку - она чуть ли не забита была в посадчное отверстие - обварил центр - !! - остудил холодной водой,отстучал кувалдой(увесистым молотком по привареной гайке). Дальше с трубой пошло!
до этого хорошие головки и воротки с метровой трубой ломались и зализывали грани.

[ILYA (W201)]

Такаяже проблема на 2 передних колеса =( С пневмогайковертом больше никого к колесным болтам близко не подпущу, закрутили до усеру так что откручивал рычагом 1,5 метра, диски штампованые надеюсь не повело =( на двух болтах всетки съело грани =( вот тоже думаю как их откручивать теперь =)

Сообщение отредактировал ILYA (W201): 05 April 2010 - 23:28

[дементий]

Также рекомендую всем при смене колес смазывать конусы болтов пластичной смазкой - очень помогает.
Удачи!

выше указанный способ использую с 1996 года - ни разу не было проблем с болтами ...
Все нормальные шиномонтажи и сервисы оборудованы гайковёртами ...
... деформация диска от шуруповёрта - на мой взгляд бред сумасшедшего ...

[ILYA (W201)]

выше указанный способ использую с 1996 года - ни разу не было проблем с болтами ...
Все нормальные шиномонтажи и сервисы оборудованы гайковёртами ...
... деформация диска от шуруповёрта - на мой взгляд бред сумасшедшего ...

Рекомендуемое усилие 10-12 кг\см, Посадочные места легко можно на штамповке замять, если СИЛЬНО перетянуть. В нормальных сервисах на гайковертах есть отсечка на нужное усилие.
Болты головки блока тож можно доусрачки закрутить? и нефига не будет? =)
ЗЫ А с дуру можно и х... сломать =)

[karlson]

смазывать конусы болтов пластичной смазкой

Графитной - всегда вожу с собой маленький тюбик.

[GermanA]

А еще неплохо затянуть соседние болты.

[ILYA (W201)]

Мне в итоге на сервисе открутили, кувалдой набили головку и открутили какраз таки пневмогайковертом =)

[E200/W124]

Еще могу предложить такой вариант:
Обточить облизаные грани болгаркой с лепестковым диском так чтобы наколотить на них торцевую головку меньшего номинала.. Ну это конечно если подлезть можно..

Чет читаю я все посты и не пойму - вы со штампованного колеса болты откручиваете? Как подлезть в болту литого или кованного диска? Там столько гемора, что кроме сварки или экстрактора ничего не поможет...

[Vadik]

Ну таки продолжим. у кого какие еще мысли есть по этому поводу?
Литье ,болты утоплены в диск.. что делать в этом случае когда к головке подобраться сложно...?

 

Болты затягивали "пистолетом" на шиномонтаже год назад ,сейчас руками вообще ни один не откручивается.....

Сообщение отредактировал Vadik: 19 March 2011 - 08:31

[Kon_An]

Я откручивал так:
Сверлим болт
Вставляем и закручиваем специальный с обатной резьбой "метчик" (ну не помню как называется)
И спокойно выкручиваем

 

ИМХО если афтару не удалось отвернуть могучими ключами - экстрактор не поможет, довольно хлипкая штука.

[Kon_An]

Ну таки продолжим. у кого какие еще мысли есть по этому поводу?
Литье ,болты утоплены в диск.. что делать в этом случае когда к головке подобраться сложно...?

 

Болты затягивали "пистолетом" на шиномонтаже год назад ,сейчас руками вообще ни один не откручивается.....

 

Вот блин уроды! Я ровно неделю назад еле отвернул два передних колеса, на втором сломав пополам родной мерсовский баллонник Шиномонтажники осенью после балансировки завернули пневмогайковертом от всей дури козлы блин. Тоже штатное литье, и опасался что щас поломаю там всё нах.

 

Мысль только одна - сверлить отверстие в болте длинным сверлом на максимально возможную глубину (но тут какой-нибудь кондуктор желателен, без него ручной дрелью будет трудно), ну и пробовать экстрактором аккуратно (чтобы его обломок потом в отверстии жить не остался). Если получится просверлить болт на значительную часть его длины - он ослабнет, может и вывернется.

 

Ну или рассверливать шляпку болта, пока она не отломится, а потом выковыривать обломок из ступицы.

[v1ntage]

Ну таки продолжим. у кого какие еще мысли есть по этому поводу?
Литье ,болты утоплены в диск.. что делать в этом случае когда к головке подобраться сложно...?

 

Болты затягивали "пистолетом" на шиномонтаже год назад ,сейчас руками вообще ни один не откручивается.....

 

Я бы попробывал сорвать воротком или пистолетом.

 

Предварительно брызнув ВДшки и постучав молотком по болту через головку.

 

 

Болты не вечные. Иногда резьба забивается грязью всякой. Часто они от времени ломаются.

 

У меня болт сломался недавно...когда я закручивал его.....балонником, безо всяких труб и т.д.
Выводы делайте сами.

Сообщение отредактировал v1ntage: 19 March 2011 - 11:02

[dimazog]

а по моему самое главное рычаг и хороший не гнущийся вороток. не хватает рычага метрового,бери полтора,два...
не знаю,у меня на работе все болты и гайки откручиваются,даже с газелей. было такое что со ступици колесо не снять было.

[Vadik]

Хм.. осталось найти трубу где нибудь...

[Алёхин 911]

выступлю в защиту шиномонтажа ,хотя там никогда не работал,:затягивая гайки пистолетом сохраняют наши жизни . а если хотите обслужить данные соединения приобретите метчик 12+1.5 ступицу прогоните,почистите болты мет щеткой,смажте все это медной смазкой (400р) за баночку . кто вам это будет делать бесплатно? считаю претензии по сильной затяжке неадекватными! не обслуживаете -получайте.а на какого-нибудь гастробайтера ,наорать ,стыдно.сделайте шиномонтаж на дилере,или с финансами проблема!?P.S.метчик+смазка+ 20мин работы=ваши проблемы решены своими руками.

[ponych]

Ну таки продолжим. у кого какие еще мысли есть по этому поводу?
Литье ,болты утоплены в диск.. что делать в этом случае когда к головке подобраться сложно...?

 

Болты затягивали "пистолетом" на шиномонтаже год назад ,сейчас руками вообще ни один не откручивается.....

езжай в тот же монтаж и качай права вы закручивали вы и откручивайте..

 

выступлю в защиту шиномонтажа ,хотя там никогда не работал,:затягивая гайки пистолетом сохраняют наши жизни . а если хотите обслужить данные соединения приобретите метчик 12+1.5 ступицу прогоните,почистите болты мет щеткой,смажте все это медной смазкой (400р) за баночку . кто вам это будет делать бесплатно? считаю претензии по сильной затяжке неадекватными! не обслуживаете -получайте.а на какого-нибудь гастробайтера ,наорать ,стыдно.сделайте шиномонтаж на дилере,или с финансами проблема!?P.S.метчик+смазка+ 20мин работы=ваши проблемы решены своими руками.

Бред какой-то, а ёршиком выхлопную почистить?
Затягивая гайки пистолетом сохраняяяяяют ой как сохраняют когда где нить около деревни Гадюкино при замене дрявого колеса конструкция из трубы ключа отрекошетит в лицо вот тогда по другому запоешь. За 15 лет один раз я тупанул, и не помазал болты на мерсе это было в самый первый сезон, подумал это же мерседес........ Смазка болтов ну это как сахар в чай, как писать стоя пацанам по другому не возможно..... Я не жлоб но болты затягиваю сам.

Сообщение отредактировал ponych: 19 March 2011 - 15:03

[karlson]

езжай в тот же монтаж

На пробитом колесе?

[ponych]

у Вадима вродь не пробито...............в конце концов могу подогнать хренотень дыркозалепительную та которая с сырой резиной и странными инструментами, это при условии если дырка визуально определяется, ну или напшикать чо нить в колесо какого нить лонг вея