мне вот тоже кажется, что не в насосе и актуаторе вопрос, прошлой зимой когда столкнулся с такой проблемой кое как открыл дверь, а вот закрыть очень туго получалось, как будто железо об железо бьешь, причем с таким ужасным звуком, как будто что то металлическое мешает двери закрыться и она об нее бьется...была такая проблема. Проклейка полиэтиленом в твоём случае ничего не даст (только спасёт карты дверей от сырости и размокания). Скорее всего это сам механизм замка; он должен быть закрыт пластиковым кожухом. В моём случае этот кожух отсутствовал на водительской двери, со временем замок забился пылью и грязью, попадаемой на него со стекаемой водой с стекла. В морозы вся эта трихомудия замерзала и выскакивал такой же трабл как у тебя. Вылечил снятием, промывкой и смазыванием всего механизма замка.
PS. на пассажирской двери стоит защитный кожух этого узла, и с ней таких проблем не возникало
Трабл с ЦЗ в минус..
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 14:43
Mercedes Benz 230CE, 1992 г.в. WDB1240431B680010
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 14:58
нет, нема. Такая, белого цвета, повторяющая форму замка, с креплением сверху. Да номер, наверное, и ни к чему, проще будет на разборе найти, чем по каталогама нет номерка этой защиты??
на фото, на заднем плане
ИМХО, всё равно снимать придётся, там и разберёшься. Сама пневмосистема скорее всего непричём.
Сообщение отредактировал 250Dилетант: 26 November 2014 - 15:01
Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 15:06
тоже характерный симптом: ригель из-за закисания не возвращается под действием пружины в исходное положение. Что то такое тоже припоминаю.а вот закрыть очень туго получалось, как будто железо об железо бьешь, причем с таким ужасным звуком, как будто что то металлическое мешает двери закрыться и она об нее бьется...
По пневмосистеме тоже всё объяснимо:
Замок на правой двери не сработает из-за системы "центрального замка", которая ориентирована на водительскую дверь
Сообщение отредактировал 250Dилетант: 26 November 2014 - 15:08
Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 15:12
День добрый, господа! Не смог открыть авто, за бортом -10. ДУмаю, что проблема в водительской двери, так как было раньше такое, я с пассажирской подлез, и когда открывал что то очень грубо щелкнуло, как будто лед оторвал от чего то.. С чего начинать устранение.. Я вот думаю, что может актуатор треснутый и там конденсат собирается... Как бы мне от этой проблемы уйти? Прошлой зимой такие же танцы с бубуном, машина 2-3 дня постоит, и все началось в колхозе утро, может кто подскажет, думаю проблема актуальна, личинка замка не работает открываю с сигнализации. Я вот чего подумываю, может электромоторчики повесить?
была такая проблема либо активатор резина на нем треснула либо щланг гдето перетерся
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 15:14
Пневма работает, когда в салоне или на улице тепло, другое дело резинка, или какашка на замке самом....была такая проблема либо активатор резина на нем треснула либо щланг гдето перетерся
Mercedes Benz 230CE, 1992 г.в. WDB1240431B680010
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 15:28
симптоматика указывает всё таки на сам замокПневма работает, когда в салоне или на улице тепло, другое дело резинка, или какашка на замке самом....
Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 15:41
Спасибо, попробую сегодня в нее попасть, а там в гаражик к другану и разбирать воять))) что то мне кажется крышечки этой там нет... А по поводу пневмы- да, в прошлый раз, когда получилось через пассажирскую залезть то пипка там больше поднималась, соответственно не в пассажирской дело,а в водительской... Буду думать, как херь эту победить)))симптоматика указывает всё таки на сам замок
Mercedes Benz 230CE, 1992 г.в. WDB1240431B680010
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 15:47
снять замок, почистить в керосине или солярке, смазать и поставить обратно (желательно с кожухом). Как экспресс метод: ничего не снимая и не разбирая, подлезть в замок трубочкой аэрозольной силиконовой смазки через вырез в двери для ригеля (возможно хватит на некоторое время)Буду думать, как херь эту победить)))
Сообщение отредактировал 250Dилетант: 26 November 2014 - 15:53
Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 16:04
Да мне кажется, что к силикону вся дрянь поприлипнет и хуже будет... скорее всего надо снимать, чистить... Делать то надо хорошо, а нормально и так получится))) Спасибо за совет, озадачил меня кожухом...снять замок, почистить в керосине или солярке, смазать и поставить обратно (желательно с кожухом). Как экспресс метод: ничего не снимая и не разбирая, подлезть в замок трубочкой аэрозольной силиконовой смазки через вырез в двери для ригеля (возможно хватит на некоторое время)
Mercedes Benz 230CE, 1992 г.в. WDB1240431B680010
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 16:07
из своего опыта... . Удачиозадачил меня кожухом...
Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 16:09
PS.
предложил только как временную меруДа мне кажется, что к силикону вся дрянь поприлипнет и хуже будет...
Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 16:12
Спасибо, думаю победю я эту немецкую конструкцию в Российских условиях)))PS.
предложил только как временную меру
Mercedes Benz 230CE, 1992 г.в. WDB1240431B680010
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 16:21
Такая же проблем,перестал открываться и закрываться с брелока,с ключа водительская только открывается и закрывается,но если нажать пипку на пассажирской двери все закрывает,насос срабатывает.
Снимал карту водительской двери,актуатор у меня новый стоит,ничего криминального не обнаружил кроме:снимал трубку с актуатора,она дуется и туда и сюда,т.е.не герметична плучается.вот это меня смутило.
W124/280E 104.942 HFM SRS ASD AKПП 722.433, КОНДИШН 1993г.
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 16:25
по логике вещей, так и должно бытьснимал трубку с актуатора,она дуется и туда и сюда,т.е.не герметична плучается.
Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 17:03
КАК ДУМАЕШЬ ПОД НОМЕРОМ 23 ОНА?по логике вещей, так и должно быть
http://catalog.autod...3...2U3MD09MQ==
Mercedes Benz 230CE, 1992 г.в. WDB1240431B680010
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 17:19
КАК ДУМАЕШЬ ПОД НОМЕРОМ 23 ОНА?
Ты посмотрел в двери то?? Может стоит у тебя. У меня и с ней в морозы не работала на сарайке(((
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 17:23
Да нет еще, я на работе(( Это только в выходные получится, у меня в 6 уже темно а раньше приехать не смогу... Вот и думаю, мож сразу заказать, стоит 300 рэ, чем потом со снятым замком у машины сторожить (стоит во дворе)))Ты посмотрел в двери то?? Может стоит у тебя. У меня и с ней в морозы не работала на сарайке(((
Mercedes Benz 230CE, 1992 г.в. WDB1240431B680010
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 17:24
Так это именно та заглушка на замок?Ты посмотрел в двери то?? Может стоит у тебя. У меня и с ней в морозы не работала на сарайке(((
Mercedes Benz 230CE, 1992 г.в. WDB1240431B680010
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 17:48
похожаТак это именно та заглушка на замок?
Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2014 - 17:51
для того, что бы убедиться, сними карту двери и фонариком подсвети, сразу увидишь (можно наощупь) - есть она или нет (замок для этого не обязательно снимать)Вот и думаю, мож сразу заказать, стоит 300 рэ, чем потом со снятым замком у машины сторожить (стоит во дворе)))
Сообщение отредактировал 250Dилетант: 26 November 2014 - 17:58
Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных