Сообщений в теме: 26

[=STS=]

Приветствую всех Mers-oводов. На днях знакомый сказал, что у него на ML163 бензонасос полетел, сказал, что будет заниматься починкой и т.п. Но тут уже вижу от него новое сообщение, что мол починил, подходит один-в-один от ВАЗ 2110! Экономия по цене в 6,5 раз!!! Сказал, что как ему известно, есть ещё много таких взаимозаменяемых деталей и узлов, подходящих от бюджетных авто на наших драгоценных железных коней. Из этого следует вопрос: может кто знает, какие запчасти, агрегаты и т.п. подходят на W140-CL500 (1994) и W220-S350 (2003) от других автомобилей? Думаю, вопрос интересный, особенно если учитывать разницу в ценах, которую я указал выше. А в нынешние времена и с этим курсом валют - вопрос абсолютно не праздный. В общем, может и без профессиональной точности в терминах, но суть вопроса понятна, так что если кто знает информацию по указанным моделям - буду крайне признателен. Жду ответов. Всем хорошего дня!

[Temruychanin]

Наслаждайся !
http://www.oldmerin....hp?showforum=38

[Леонидыч]

Из этого следует вопрос: может кто знает, какие запчасти, агрегаты и т.п. подходят на W140-CL500 (1994) от других автомобилей?

вот это особенно улыбнуло)))
скажу по секрету, да, некоторые вещи подходят от 140 седана... по мотору и ходовке, ну и мелочи по салону
бензонасосы на тазы, бош делает в том числе, очень может быть, свечи, бензо фильтры, но не более
не конечно можно и колодки тормозные ножовкой из газелевских выпилить
несчастный купарь ...

[sheremet]

я бы понял, если бы вопрос прозвучал от владельца 201-го с 601-м мотором.
но слышать его от владельца двух S-Классов, мягко говоря, странно...

[PampersW126]

Очень жаль, еще один CL и еще один 220 через некоторое время превратиться в УГ. Автор а если денег нету так может сразу купить ваз2110? На него же такие дешевые запчасти

[Сим]

но слышать его от владельца двух S-Классов, мягко говоря, странно...

ну мож прораб с которым машинами расплатились был у нас такой -катал на кайене стройматериалы.

 

Автор а если денег нету так может сразу купить ваз2110? На него же такие дешевые запчасти

для этого надо сначала продать два суперкласса-а в нынешних реалиях это нереально.
sts сдай их по утилизации и возьми какой нить фокус-3 года ваапще проблемм с ремонтом не будет. А едет он в 65 раз бодрее чем супермерин с насосом от ваз2110.

[=STS=]

Не вижу повода для приколов. Как будто тут все ездят на новых напальцованых 222-х AMG. Это как видишь модное авто на заправке, а сопло для газа там так далеко запрятано (чтоб "пацаны" не заметили), что заправщик рачки ползает... При этом на форуме отдельные секции для б/у деталей - чего ж новые из Германии не заказываете. И все ж заправляют себе картриджи в принтер, а полагается новые покупать, т.к. они одноразовые. А когда сейчас себе дом строил, убедился, что если прорабов слушать с их ценами - без штанов останешься, а если вникнуть, то лучше арматуру на приёмке металла взять, зато бетон себе заливать по-мощнее, чтоб аж тёмный был, а не наоборот, когда тебе за арматуру по пагонному метру считают, а на бетоне экономят, что он аж белый, говоря что по допускам можно. И так по всем параметрам. Цена стройки уменьшилась очень существенно, а дом стоит и радует. Так и тут, вопрос был в том, что услышал инфу про этот насос и теперь интересно, сколько он у этого человека проработает. Вон Febi импортные детали, а на форумах матюков про них... А чем лучше криворукая сборка Mercedesов в России?... А ещё у товарища с Peugeot 607 проблема была, так ему на официале почти 1,5$ насчитали, на других не так уж и меньше, а одноклассник-кулибин за 2 бутылки коньяка приспособил там всё из подручных гаражных средств. Вопрос в том, как, где и что стоит делать, а чего не стоит делать, что имеет смысл, а что нет. Это определяется чисто профессионализмом мастера, поэтому вопрос и задан, т.к. моя специальность абсолютно другая. А многие механики (да и строители тоже) как раз на дельте между свом профессионализмом и неопытностью клиента и живут: ставят одно, говорят что другое, а когда оно внутри, то уже фиг проверишь, как оказалось у ещё одного товарища с гранатой, которая под видом новой через 2 месяца уже захрустела. Информации лишней не бывает, так что всегда надо познавать и интересоваться, а не пиво под футбик хлестать... )))

[атом]

Не вижу повода для приколов. Как будто тут все ездят на новых напальцованых 222-х AMG. Это как видишь модное авто на заправке, а сопло для газа там так далеко запрятано (чтоб "пацаны" не заметили), что заправщик рачки ползает... При этом на форуме отдельные секции для б/у деталей - чего ж новые из Германии не заказываете. И все ж заправляют себе картриджи в принтер, а полагается новые покупать, т.к. они одноразовые. А когда сейчас себе дом строил, убедился, что если прорабов слушать с их ценами - без штанов останешься, а если вникнуть, то лучше арматуру на приёмке металла взять, зато бетон себе заливать по-мощнее, чтоб аж тёмный был, а не наоборот, когда тебе за арматуру по пагонному метру считают, а на бетоне экономят, что он аж белый, говоря что по допускам можно. И так по всем параметрам. Цена стройки уменьшилась очень существенно, а дом стоит и радует. Так и тут, вопрос был в том, что услышал инфу про этот насос и теперь интересно, сколько он у этого человека проработает. Вон Febi импортные детали, а на форумах матюков про них... А чем лучше криворукая сборка Mercedesов в России?... А ещё у товарища с Peugeot 607 проблема была, так ему на официале почти 1,5$ насчитали, на других не так уж и меньше, а одноклассник-кулибин за 2 бутылки коньяка приспособил там всё из подручных гаражных средств. Вопрос в том, как, где и что стоит делать, а чего не стоит делать, что имеет смысл, а что нет. Это определяется чисто профессионализмом мастера, поэтому вопрос и задан, т.к. моя специальность абсолютно другая. А многие механики (да и строители тоже) как раз на дельте между свом профессионализмом и неопытностью клиента и живут: ставят одно, говорят что другое, а когда оно внутри, то уже фиг проверишь, как оказалось у ещё одного товарища с гранатой, которая под видом новой через 2 месяца уже захрустела. Информации лишней не бывает, так что всегда надо познавать и интересоваться, а не пиво под футбик хлестать... )))

Тема вобще иногда очень даже нужная, но здесь тебя наверно тока гавнецом закидают. Как где то писалось: тока на русском форуме на конкретный вопрос тебе начнут рассказывать какой ты чудак на букву М и куда тебе следует идти.

 

Когда другие например проводку заказывают перемотать у хороших спецов(например на тот же М104) и теже предыдущие ораторы отсылают в темах к таким мастерах, это нормально для них. Что ж вы люди сразу не советуете новую оригинальную проводку купить с германии???Стоит то всего ничего 35000-40000

 

Ну поставил человек насос от ВАЗа(хотя может тот же БОШ какой нить) ,если он подходит по своим характеристика и в разы дешевле почему бы нет?!
По расходникам тоже думаю ,что не все тут оригиналы ставят, а многие заменителями отделываются. Грубя говоря в данном случае насос ВАЗ , тот же заменитель.

 

Так что тема имеет право на существование. По теме конечно не подскажу, поскольку сам мало пока еще ,что заменял деталями от других авто.

[Сим]

Это как видишь модное авто на заправке, а сопло для газа там так далеко запрятано (чтоб "пацаны" не заметили), что заправщик рачки ползает...

прям когнитивный диссонанс какой то то есть ты уверенно понимаешь что модное авто с колхозом это цьмо полнейшее, но при этом откровенно ищещь того самого колхозу для себю

зато бетон себе заливать по-мощнее, чтоб аж тёмный был, а не наоборот, когда тебе за арматуру по пагонному метру считают, а на бетоне экономят, что он аж белый, говоря что по допускам можно. И так по всем параметрам.

в общем если перевести на прорабский язык-запчасти от ваза это и есть тот самый белый бетон, который по допускам вроде подходит..........

При этом на форуме отдельные секции для б/у деталей

Тебя жжж во втором посту прямо направили- для любителей носить " качественные кварцевыйе копии швейцарских механических таг хоерофф" есть отдельная секция http://www.oldmerin....hp?showforum=38
Или может тебе сразу на бенцклаб обратитса-там в разделе АМГ как раз очень лояльные к колхозингу ребята собираютса-этттто здесь, чтоб не искать долго http://www.benzclub....isplay.php?f=15
тока в ветку "винтаж" не ходи там совсем лютые колхозненавистники собрались

Сообщение отредактировал Сим: 27 November 2014 - 20:18

[=STS=]

1. Про "газ" я ничего и не говорю, но такие любители обзывать других колхозниками, как раз в глубокой ж.. этот газ и прячут (какая-то "латентная" колхозность ). К стати, в передаче про ребят, которые восстанавливали авто 60-70-х годов, очень хвалили газ и говорили, что это недооценённый вид топлива и очень хороший даже для долговечности двигателя.
2. Про "бетон", так какая разница: ставить детали не Лемф (не говоря уже про оригинальные детали со значком), а Фэби (на которое слышал одни нарекания), или как тот парень - насос от ВАЗа, который, похоже, будет иметь похожие данные по долговечности, как и Фэбовские детали? Разница только в написании латиницей? Я понимаю, когда ставил Лемфовские детали, т.к. они надёжнее и прочнее, Берувские провода (хотя, может другие так же будут служить, но мне об этом не известно) и т.п. Я сомневаюсь, что тут у всех что не открой в машине - всё только фирменными значками и сияет, да ещё и газом "не пахнет"... Так что? Мне видите-ли не комильфо со своими Лемфовскими, а не Мерсовскими деталями, информацию узнавать? Я не говорю про масла: как на форумах не рекомендовали масло Арал, при этом есть так же и по-дешевле, но, я так понимаю, и по-хуже, так люди отписывали, что подумали, но всё-таки будут брать по-дешевле, с надеждой, что всё будет хорошо. Я не надеялся, слушал отзывы про Арал - его и залил, надеюсь, портиться со временем не начнёт, как все плюются про Кастрол. Так лить Кастрол и ставить Феби - это ничего, а патрубок какой-то с надписью не латинскими буквами - это уже ужас-ужас?...
3. Про "часы", так у меня швейцарские, может потому и ходят долго. А у некоторых Мерсы российской зборки... Хай тогда вообще штерны Мерсовские поснимают... От Нивы влепят - самое оно будет...

[FET]

Да что вы к этому насосу прицепились-то? Ну надо смотреть его производителя, характеристики и цену, а потом делать выводы! Вон сколько тем про насос с Волги на мерс: мы когда начали цены сравнивать, стало ясно, что хороший волговский стоит почти как и на мерс, а какашка... она и есть какашка. Купили чуть дороже Пирбург.
В общем, мое мнение такое: есть возможность ставить оригинал - надо ставить, нет возможности - искать хороший заменитель или денег на тот же оригинал, или хорошую б\у деталь - все по ситуации. Я вот например маслосъемные колпачки поставил оригинал, а с резинками глушителя и креплениями корпуса воздушного фильтра не заморачивался - поставил от ВАЗа.

[Сим]

Да что вы к этому насосу прицепились-то? Ну надо смотреть его производителя, характеристики и цену, а потом делать выводы!

да хз как ещё обьснить человеку что мл163 НЕ БЫВАЕТ с двиглом 1,5 литра на 70лошадок и насос на него можно присобачить проволочкой хоть от стиральной машины, но и ехать ЭТО будет как стиральная машина,

[=STS=]

Интересный человек... Я говорю, что мне сообщение прислали о том, что человек сделал такую замену, так я был удивлён, отчего и задал этот вопрос на форуме. А мне рассказывают про 1,5 литра... При чём тут это? Если бы я знал, то не спрашивал бы! А не знаю - вот и спрашиваю, кто что знает. Вот если бы кто-то сказал про тот насос, что мол да, подходит на его МЛ, но там то-то и то-то может пойти не так, по прочности (или какому-то другому параметру) - почти одинаковы, а вот то-то и то-то (что может пойти не так) - вылазит обычно в -10. Вот это ответ, а огульное охаивание... Если б я, например, в своей профессии давал такие советы - худо б дело было... И Мерсов бы у меня не было...

[Сим]

3. Про "часы", так у меня швейцарские, может потому и ходят долго

а отнеси их в сервис и попроси отремонтировать отечественными шестеренками и перескажи потом что тебе в сервисе ответят нет, правда интересно

Сообщение отредактировал Сим: 27 November 2014 - 23:11

[Сим]

Интересный человек... Я говорю, что мне сообщение прислали о том, что человек сделал такую замену, так я был удивлён, отчего и задал этот вопрос на форуме. А мне рассказывают про 1,5 литра... При чём тут это?

и ктожж ты по профессии если не понимаешь что производительность насоса на двигатель 1,5 литра несколько отличаетса от производительности насоса на двиг 3,2?

[=STS=]

Про часы.
Любезнейший, как Вы предсказуемы! Именно такой фигни я и ожидал, ещё думал об этом приписку сделать, но решил, что не надо. Это, как общаешься с человеком, и думаешь, а когда он фразу "по ходу" ляпнет! Таки ляпнул...
А в часах-то расходников и прочего ломающегося не припоминаю... Десятками лет ходят...
Про профессию.
Про 1,5 литра сказали только в одном из сообщений, а не я кого-то убеждал и т.п. Я наоборот и спрашивал, как это может быть и действительно ли такие варианты в Мерсах бывают и работают.
А по профессии я адвокат, занимаюсь в т.ч. экономическими вопросами и мешаю банкам из людей деньги выбивать, так что понты передо мной расколачивать смысла нет.
И P.S. любителю рассказывать, что про такие вопросы мне скажут любители эксклюзивного тюнинга и т.п.
Поскольку природа происхождения денег таких любителей во многих случаях понятна, то какая разница, что мне скажет какой-то взяточник прокурор или чиновник...
А если человек нормальным образом деньги зарабатывает и знает им цену, он нормально и ответит, без всякого апломба и аррогантных замашек. Ничто так не выдеёт происхождение, как манера общения и понты...

[sheremet]

Интересный человек... Я говорю, что мне сообщение прислали о том, что человек сделал такую замену, так я был удивлён, отчего и задал этот вопрос на форуме. А мне рассказывают про 1,5 литра... При чём тут это? Если бы я знал, то не спрашивал бы! А не знаю - вот и спрашиваю, кто что знает. Вот если бы кто-то сказал про тот насос, что мол да, подходит на его МЛ, но там то-то и то-то может пойти не так, по прочности (или какому-то другому параметру) - почти одинаковы, а вот то-то и то-то (что может пойти не так) - вылазит обычно в -10. Вот это ответ, а огульное охаивание... Если б я, например, в своей профессии давал такие советы - худо б дело было... И Мерсов бы у меня не было...

 

вот и отвечу тебе как человек именно этой профессии...
Мерседес это изначально вещь в себе в отличии от ширпотреба, типа всяких хундаёв, кия и тд и тп.
он не признаёт инородных деталей в себе. можно купить что то не оригинальное, но и то, ресурс деталей не сопоставим с родными. а любой колхоз в Мерседесе просто опасен и ВСЕГДА выходит боком.
напомню тебе две прописные истины:
1. кроилово всегда ведёт к попадалову и
2. умный человек платит один раз, скупой дважды, а лох постоянно...

[Temruychanin]

Надо не "губы дуть", а реально понимать, Что конкретная деталь изготавливается для определённого устройства и понятия унификации между Автовазом и Мерседесом быть не может. Какое то подобие запчасти, можно конечно приладить, чтоб домой как то доехать, но не более того.
Приобретая автомобиль, надо понимать, что придётся его обслуживать. Приобретая автомобиль с пробегом более 100 000 км, надо понимать, что его надо сначала ремонтировать и только потом обслуживать.
Покупая автомобиль с внедрённым в него газом, надо изначально понимать, что на в нём экономили на всём.
Покупая детали Лемфёрдер или Феби, надо понимать, что они не соответствуют необходимым свойствам и долго не проходят, поэтому в ответственные места их лепить не стоит.
Ну не бывает дёшево и качественно, это просто не возможно в принципе.
Поэтому, господин адвокат, Вы попали на бабки, купив S класс б/у для понтов. Ибо запчасти от ТАЗА не подойдут, а ремонт предстоит дорогостоящий, возможно и поболее стоимости купленного авто (по этому от них и избавляются, рассказывая о "пользе" газа, моторах миллиониках, не убиваемой подвеске и пр. пр. пр.).

[=STS=]

Никто губы не дует, профессия не та, тут, вижу, зачастую пальцы гнут... По поводу кроилова, попадалова и т.п., то я не про это, я про то, что имею желание попытаться вникнуть в ситуацию.
Например, 8 лет назад при ремонте квартиры, электрики так пели, что электрику на медную перетягивать - это капец, это нереальных бабок стоит, а то сунешься - убьёт и т.п. Меня это улыбнуло, я взял и во время отпуска перетянул всю электрику на медную, да ещё и счётчик перенёс и утопил в стену, что ЖЕК аж обалдел, как это можно было без срыва пломбы провернуть. Так раньше счётчик туда-сюда носило, а сейчас и гидромассаж, и стиралка, и посудомойка, и бойлер - а счётчик и не слышно. Работает этот "колхоз" до сих пор без сбоев, в отличие от соседей, у которых то то, то это...
Ещё в 2000-х, при вселении, домофонов и видеонаблюдения не было. Я пришёл в магазин охранной сигнализации и спросил, можно ли на 2 квартиры панель домофона найти и видео вывести на телевизор, чтоб если что - записывать. Мне нарисовали фиг-вам, но я не поверил, посидел, покопался, нашёл на конверсионном заводе "колхозную" (а не Kommax-овскую) панель на 2 квартиры, провёл всё через преобразователь, блок питания, конденсатор и т.п., на телевизове всё видно, а когда схему показал в том магазине и сказал, что это работает - так они её у меня отксерили. И, снова-таки, работает этот "колхоз" до сих пор.
Может, иногда "колхоз" путают с "разрывом шаблона"...
А по поводу переживающих за мои бабки - так я за них и то так не переживаю, как Вы, любезнейший...
Для понтов я ничего не покупал, 140 CL моя любимая модель (равно как и 126 купе, ну может ещё и BMW-6 1976-89), а 220 за долги забрал, но он мне тоже очень полюбился и с ним было связано много приятных моментов, так что тоже как родной.
Но заметьте: по сути темы никто примеров (кроме, кажется, одного человека) не привёл. Всем абы помолоть "шо-попало", а вот, например, на другом форуме человек таким опытом поделился (что интереснее, чем х...ми меряться):

 

- "А что, интересно человеку знать можно ли в Мерс устанавливать запчасти к примеру от Хонды или того же ТАЗа и что из этого вышло и не перестал ли он назывался после этого Мерседесом.
Из личного опыта: 1. По топливному насосу (на авто не ставил, соляру из бака выкачиваю (работа такая)). Купил электрический топл. насос неизвестного производителя год назад (за 35$). За время своей жизни перекачал уже около 8000 литров. В случае установки на авто при расходе 8 л/100 - это ж сколько можно было проехать, так он ещё и работает.
2. Ппоменял охлаждайку на авто, но не доглядел верхний патрубок - антифриз медленно, но уходит. Нашёл причину (патрубок рассорился и выгоняет через нитки). Так как живу в области и до рынка 100 км, гнать машину из-за одного патрубка, который ещё и сопливит, охоты нет. Подъезжаю в автомагазин, где запчасти в основном к тазам, и прошу хозяина привезти мне мой патрубок под заказ - говорит "Не вопрос", взял мой номер тел. и говорит что через пару дней привезет, только дай хоть гляну на него. Подходим к авто, смотрим, говорит -"Подожди секунду", возвращается в магазин и выходит с патрубком от таза (цена вопроса 4$) и говорит "примерь". Меряю - почти мой только концы после колен обрезать нужно - обрезаю, одеваю, зажимаю хомуты, доливаю антифриза и в путь. Езжу уже год и ничего, все ок, только родной оригинальный патрубок прикупил и вожу в багажнике на всякий случай (не меняю принципиально - интересно сколько тазовский отслужит)".

 

О таких случаях намного интереснее рассуждать, были там и другие примеры, это называется "делиться опытом".

Сообщение отредактировал =STS=: 28 November 2014 - 01:39

[PampersW126]

Целесообразно купить на разборке АКПП, редуктор, детали салона и прочие вещи которые новые стоят несоизмеримо с машиной. Но кроить косарь на бензонасосе или на шланге радиатора чтобы зимой в минус 30 встать в лесу на лыжной базе, где даже эвакуатору по телефону не объяснишь где находишься. Я не понимаю, по мне так издевательство над собой прежде всего и над машиной. Это как привязать к стулу бомбу, а потом сидеть на нем и ждать когда она @@анет.

Сообщение отредактировал PampersW126: 28 November 2014 - 07:24