Сообщений в теме: 9

[vintersigiz]

подскажите пожалуйста, кто знает, как задние амортизаторы крепятся к рычагу, в рычаге резьба должна быть? w123 седан

[Рыжий_Ап]

На рычаге два отверстия, к которому приварены квадратные гайки с резьбой М8, через ушки амортизаторов вкручивается болт. На одном у меня резьба сорвалась, пришлось рассверливать под м10.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 28 November 2014 - 21:33

[vintersigiz]

На рычаге два отверстия, к которому приварены квадратные гайки с резьбой М8, через ушки амортизаторов вкручивается болт. На одном у меня резьба сорвалась, пришлось рассверливать под м10.

спасибо. У меня видать эти гайки давно пропали седня откурчивать начал, а там болт, головкой со стороны пружины, а на него гайка ушки прикручивает. Беда только в том, что болт вместе с гайкой прокручиваться начал, а как его застопорить, ХЗ. Оооочень неохота ради такой бадяги пружины снимать.

[zenderdb]

спасибо. У меня видать эти гайки давно пропали седня откурчивать начал, а там болт, головкой со стороны пружины, а на него гайка ушки прикручивает. Беда только в том, что болт вместе с гайкой прокручиваться начал, а как его застопорить, ХЗ. Оооочень неохота ради такой бадяги пружины снимать.

 

Вместе с бумерангом снимать будешь? Снять пружину не сняв аморт нереально!
Делай ключ гнутый или чем прижми изнутри. Самое простое отпилить уши у аморта.

 

Или же высверливать.

Сообщение отредактировал zenderdb: 28 November 2014 - 22:04

[vintersigiz]

Вместе с бумерангом снимать будешь? Снять пружину не сняв аморт нереально!
Делай ключ гнутый или чем прижми изнутри. Самое простое отпилить уши у аморта.

 

Или же высверливать.

ну да, ступил, как я пружину сниму то) рычаг не буду снимать. Изнутри подлезть к шляпке болта, чтобы его застопорить хрен получится, пружина мешает. пилить ушки норм вариант кстати. Но потом опять же новые ставить, с ними тоже придумывать надо что-то будет

 

хотя щас понял, что спиливать тоже непросто. Ушки амортизатора в углублении рычага находятся, болгаркой и не подобраться. Пол рычага пропилю

Сообщение отредактировал vintersigiz: 28 November 2014 - 22:34

[Рыжий_Ап]

На сколько помню, хотя может ошибаюсь (давно было) если вывесить, сторону с которой работаешь, то пружина там вынимается (выскакивает из углубления и чашки) практически без дополнительного сжатия или с небольшим поджатием жигулевскими съемниками.

[zenderdb]

На сколько помню, хотя может ошибаюсь (давно было) если вывесить, сторону с которой работаешь, то пружина там вынимается (выскакивает из углубления и чашки) практически без дополнительного сжатия или с небольшим поджатием жигулевскими съемниками.

Ага. Только внутри амортизатор стоит не открученный от рычага.

[Рыжий_Ап]

Ага, ага. Стоит, стоит, куда он денется.

[zenderdb]

ну да, ступил, как я пружину сниму то) рычаг не буду снимать. Изнутри подлезть к шляпке болта, чтобы его застопорить хрен получится, пружина мешает. пилить ушки норм вариант кстати. Но потом опять же новые ставить, с ними тоже придумывать надо что-то будет

 

хотя щас понял, что спиливать тоже непросто. Ушки амортизатора в углублении рычага находятся, болгаркой и не подобраться. Пол рычага пропилю

 

Сварка есть? Прихвати гайку к рычагу, чтоб не прокручивалась и высверли. Недолго и не сложно.
Перед установкой новае гайки привари к рычагу.

 

Ваще, на сколько я помню подлезть ко внутренней гайке можно.
Открути стабилизатор, сними суппорта с обеих сторон. Поставь подставку под редуктор и открути егоную подушку от кузова.
Опусти редуктор чтобы балка повисла на гумилагерах. пружина освободится просунешь ключ под нее.
Можно стянуть ее маленько боковыми стяжками предварительно.
Гиморно, но делать то надо!

[vintersigiz]

буду пробовать, спасибо