Сообщений в теме: 22

[krolik2]

всем привет. у меня мерин 190 дизель с автоматом.
проблема в задних тормозах.
а именно: когда едешь на передаче (не важно D или R) и резко давишь на тормоз (ну или не резко)- тормозит только передок,машина практически не останавливается. как только переключаешь на N начинает тормозить зад, и в целом тормоза работают отлично.
посадил за руль друга- тот давил на тормоза, а я домкратил каждое заднее колесо по отдельности и пытался прокрутить(естественно на нейтрали N)- тормоза работают, колеса не прокручиваются вообще нисколько. износ тормозных дисков равномерный, ржавчины нигде нет.
подобная тема была на форуме по W201, но ответа там я не нашёл.
вот такая проблема у меня , чтобы нормально затормозить на перекрёстке зимой приходится резко скидывать на нейтраль иначе можно кого- нибудь поцеловать в зад!!!
может у кого было так же ? подскажите советом. может что- то связано с АКПП?

[Said_sl]

Руками ты ничего и не поймешь, езжай на тормозной стенд, там все будет понятно, явно задний контур у тебе недотормаживает. Потому как автомат на холостых все равно колеса крутит. Резина хоть нормальная у тебя? у меня на лысой зиме похожая была ситуация, перед сразу в юз срывало.

[krolik2]

Руками ты ничего и не поймешь, езжай на тормозной стенд, там все будет понятно, явно задний контур у тебе недотормаживает. Потому как автомат на холостых все равно колеса крутит. Резина хоть нормальная у тебя? у меня на лысой зиме похожая была ситуация, перед сразу в юз срывало.

резина новая .
если задний контур значит смотреть главный цилиндр или задние суппорта???

[Said_sl]

резина новая .
если задний контур значит смотреть главный цилиндр или задние суппорта???

Задние суппорта разрабатывать и чистить поршеньки, потом прокачивать, с бачком полным под пробку.

[*alien visitor*]

чтобы нормально затормозить на перекрёстке зимой приходится резко скидывать на нейтраль

 

акп не возражает против включения нейтрали на ходу ?

[profix by]

всем привет. у меня мерин 190 дизель с автоматом.
проблема в задних тормозах.
а именно: когда едешь на передаче (не важно D или R) и резко давишь на тормоз (ну или не резко)- тормозит только передок,машина практически не останавливается. как только переключаешь на N начинает тормозить зад, и в целом тормоза работают отлично.
посадил за руль друга- тот давил на тормоза, а я домкратил каждое заднее колесо по отдельности и пытался прокрутить(естественно на нейтрали N)- тормоза работают, колеса не прокручиваются вообще нисколько. износ тормозных дисков равномерный, ржавчины нигде нет.
подобная тема была на форуме по W201, но ответа там я не нашёл.
вот такая проблема у меня , чтобы нормально затормозить на перекрёстке зимой приходится резко скидывать на нейтраль иначе можно кого- нибудь поцеловать в зад!!!
может у кого было так же ? подскажите советом. может что- то связано с АКПП?

я себе заменил рем комплект с цилиндриками , правда клодки от седана подсуетили

[ks7777]

Задние суппорта разрабатывать и чистить поршеньки, потом прокачивать, с бачком полным под пробку.

я с давних пор прокачиваю шприцем Жане 150 мл - в аптеке продается . Качаю от суппорта - через клапан - и сцепление так же. Очень удобно, одному, быстро и без пузырей совсем!!!

[profix by]

я с давних пор прокачиваю шприцем Жане 150 мл - в аптеке продается . Качаю от суппорта - через клапан - и сцепление так же. Очень удобно, одному, быстро и без пузырей совсем!!!

так жене можно и не прокачивать

[Gans1944]

Дабы не плодить тему ,попрошу тут совета.У меня задние колеса не тормозят вообще ,открутил трубку идущую на тройник задних колес и в общем то ничего особо не полилось даже при нажатиии на тормоз .Проблема в главном тормозном цилиндре или еще где ?

[ks7777]

Дабы не плодить тему ,попрошу тут совета.У меня задние колеса не тормозят вообще ,открутил трубку идущую на тройник задних колес и в общем то ничего особо не полилось даже при нажатиии на тормоз .Проблема в главном тормозном цилиндре или еще где ?

если по ходу трубки от ГТЦ до суппорта целые и не пережатые, то проблема в ГТЦ Попробуйте от ГТЦ открутить и посмотреть польётся ли при нажатии на педаль.
Машина с ABS? Или может с ASR?

[Gazzel]

тормозит только передок,машина практически не останавливается.

 

значит передние тормоза неисправны. можешь выкинуть задние тормоза ваще, торомзить будет почти также. за исклбючением спорткаров и тяжелых грузовиков, задние тормоза на всем машинах всех марок служат для того, чтоб машину не заносило, а не для торможния.

 

переключение на N не влияет на раьботу тормозов никак, точно также как противотуманки на цвет ковриков

[persona_non_grata]

значит передние тормоза неисправны.

+100, без задних можно вполне уверенно тормозить.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 02 December 2014 - 17:13

[profix by]

переключение на N не влияет на раьботу тормозов никак, точно также как противотуманки на цвет ковриков

Ещё как влияет если зад не работает , попробовал на себе , без задних на D драйв ато постоянно толкает в гололед , но это продолжалось не долго , пока суппорта были в ремонте и покраске

[Said_sl]

Gazzel в корне с вами не согласен!

 

profix by вот-вот. Ездить можно, но очень не комфортно, а в гололед и опасно.

[семен]

так и в чем была проблема?

[mitya43]

у меня тоже задние хватают позднее, особенно если по снегу или в гололёд двигаться задним ходом, передок юзит а жопа тащит его, невозможно повернуть. на стенде при прохождении техосмотра тормозное усилие на задке показало больше раза в полтора. и блокируются они только когда на тормоз жмёшь с усилием почти в пол.

[klient]

всем привет. у меня мерин 190 дизель с автоматом.
проблема в задних тормозах.
а именно: когда едешь на передаче (не важно D или R) и резко давишь на тормоз (ну или не резко)- тормозит только передок,машина практически не останавливается. как только переключаешь на N начинает тормозить зад, и в целом тормоза работают отлично.
посадил за руль друга- тот давил на тормоза, а я домкратил каждое заднее колесо по отдельности и пытался прокрутить(естественно на нейтрали N)- тормоза работают, колеса не прокручиваются вообще нисколько. износ тормозных дисков равномерный, ржавчины нигде нет.
подобная тема была на форуме по W201, но ответа там я не нашёл.
вот такая проблема у меня , чтобы нормально затормозить на перекрёстке зимой приходится резко скидывать на нейтраль иначе можно кого- нибудь поцеловать в зад!!!
может у кого было так же ? подскажите советом. может что- то связано с АКПП?

Думается автомат не знает что вы давите на тормоз и продолжает толкать машину.

[profix by]

и продолжает толкать машину.

Так и есть , мозгов то нет

[Pilot88052]

У меня тоже есть подобные проблемы, а именно на моем 190-2.6.

 

Суть такова: абсолютно все суппорта пол года назад перебраны, собирал с резинками АТЕ. Поршеньки отполировал. Можно их даже от руки вдавливать.

 

Машина с АБС.

 

Но зад тормозит откровенно слабо. На дисках полированый след от колодок, во-первых, узкий, во-вторых - блеск неглубокий, то есть колодки плохо прижимаются к дискам. Езжу я, правда, немного в последнее время, но даже с такими перемещениями, думаю, диски должны полироваться лучше. Да и за 5-7 тысяч уж как-то должны были колодки сзади притереться, но до сих пор контактное пятно уже ширины колодок.

 

Если при прокачивании пузырьков воздуха не было, а усилие все равно слабое и колодки далеко не всегда даже компенсируют тягу автомата на льду, куда смотреть в первую очередь?

[profix by]

Возможно главный тормозной виноват, точнее манжете на зад кирдык, ну и нужно проверить как ходят сами колодки по направляйкам ,я себе пропиливал, так как было несовпадение отверстий