Сообщений в теме: 77

[sheremet]

ГБО+ старая проводка+ неопытный владелец= немного пожара...
а по теме, Лёха Леонидыч сильно оптимистично про полтос сказал...
если даже грубо прикинуть что то куда то, то получится следующее:
вынуть мотор с коробкой, расковырять мотор (большая часть прокладок и резиновых уплотнений в помойку)
очистить подкапотное от шелухи, снять торпедо, достать все проводки, провести их ревизию. многие отремонтировать или заменить.
подкапотное всё перекрасить,
капот, крылья тоже в покраске видимо нуждаются.
закупить весь подкапотный пластик, провести ревизию всего, что висит на брызговиках, по результатам что то заменить, что то отремонтировать
даже с учётом дальнего региона, даже сотка будет звучать оптимистично...
а если за него дают сотку. то отдавай не раздумывая. что бы ЭТО стало снова машиной, уйдёт не один месяц, куча нервов и куча бабла.

[W124E320]

ГБО+ старая проводка+ неопытный владелец= немного пожара...
а по теме, Лёха Леонидыч сильно оптимистично про полтос сказал...
если даже грубо прикинуть что то куда то, то получится следующее:
вынуть мотор с коробкой, расковырять мотор (большая часть прокладок и резиновых уплотнений в помойку)
очистить подкапотное от шелухи, снять торпедо, достать все проводки, провести их ревизию. многие отремонтировать или заменить.
подкапотное всё перекрасить,
капот, крылья тоже в покраске видимо нуждаются.
закупить весь подкапотный пластик, провести ревизию всего, что висит на брызговиках, по результатам что то заменить, что то отремонтировать
даже с учётом дальнего региона, даже сотка будет звучать оптимистично...
а если за него дают сотку. то отдавай не раздумывая. что бы ЭТО стало снова машиной, уйдёт не один месяц, куча нервов и куча бабла.

мда...обрадовал...

[Medvedev]

предлагают продать машину, купят за 100 тысяч, не выгодно, лучше делать буду, а деньги и время потраченные на мерс меня не напрягают, так хоть на колесах останусь, теперь понятно объяснил??

Неа, вообще не понятно. Объясню что мне непонятно. 100к это сразу можно взять ездящий таз и остаться на колесах сразу. Если деньги не напрягают, то к 100к от продажи можно сразу добавить еще денег и взять другой мерс и тоже сразу остаться на колесах. Начать сейчас ремонт вкладывая минимальные суммы это зависнуть на пару месяцев, если вкладывать по принципу "машина нужна сегодня к вечеру", то это надо сразу много денег.

[Medvedev]

мда...обрадовал...

Ну он честно рассказал как сделать если делать хорошо, можно сделать по колхозному, но это все равно как раз минимум полтинник и куча гемороя как в эксплуатации, так и при продаже авто.

[sheremet]

, если вкладывать по принципу "машина нужна сегодня к вечеру", то это надо сразу много денег.

 

а это в принципе нереально...
я сейчас разбирал 124-й под покрас, машина пришла без салона, капота, крыльев и надо было просто аккуратно разобрать. у нас с напарником ушло три дня чистого времени только на аккуратный разбор и укладывание по мешочкам и коробочкам. при том, что мы чётко знали, что, где и как разбирается...
а автору придётся ещё и собирать потом неизвестно что и неизвестно из чего...

[W124E320]

Неа, вообще не понятно. Объясню что мне непонятно. 100к это сразу можно взять ездящий таз и остаться на колесах сразу. Если деньги не напрягают, то к 100к от продажи можно сразу добавить еще денег и взять другой мерс и тоже сразу остаться на колесах. Начать сейчас ремонт вкладывая минимальные суммы это зависнуть на пару месяцев, если вкладывать по принципу "машина нужна сегодня к вечеру", то это надо сразу много денег.

мне ВАЗ не нужен, я за 4 месяца 3 машины поменял, сперва четырнадцатая была, после поменялся на приору, и недели 2 назад на вот этот аппарат, я не хочу больше на ВАЗ садиться, стремился к мерседесу, взял, а теперь снова в гавно, нет уж, ребят, я лучше сделаю его и буду с комфортом кататься, чем ехать и каждые 100 метров подбирать болты и детали с ВАЗа

[W124E320]

а это в принципе нереально...
я сейчас разбирал 124-й под покрас, машина пришла без салона, капота, крыльев и надо было просто аккуратно разобрать. у нас с напарником ушло три дня чистого времени только на аккуратный разбор и укладывание по мешочкам и коробочкам. при том, что мы чётко знали, что, где и как разбирается...
а автору придётся ещё и собирать потом неизвестно что и неизвестно из чего...

так-то есть опытный человек, которым сам разбирал и собирал седан 124, он поможет, расскажет, а по времени я никуда не спешу

[sheremet]

мне ВАЗ не нужен, я за 4 месяца 3 машины поменял, сперва четырнадцатая была, после поменялся на приору, и недели 2 назад на вот этот аппарат, я не хочу больше на ВАЗ садиться, стремился к мерседесу, взял, а теперь снова в гавно, нет уж, ребят, я лучше сделаю его и буду с комфортом кататься, чем ехать и каждые 100 метров подбирать болты и детали с ВАЗа

 

тогда я тебе рекомендую слить то что осталось от этой машины, добавить сотку и взять что то приличное.
например
http://www.oldmerin....howtopic=170248

[Medvedev]

мне ВАЗ не нужен, я за 4 месяца 3 машины поменял, сперва четырнадцатая была, после поменялся на приору, и недели 2 назад на вот этот аппарат, я не хочу больше на ВАЗ садиться, стремился к мерседесу, взял, а теперь снова в гавно, нет уж, ребят, я лучше сделаю его и буду с комфортом кататься, чем ехать и каждые 100 метров подбирать болты и детали с ВАЗа

У меня в этом году был ВАЗ 2105, это очень надежный автомобиль. Или ты прям сейчас катаешься на своем мерседесе? А чтобы тот мерседес о котором создана тема превратить в авто с которого каждые 100м не будут сыпаться болты, нужно действительно много денег. И я повторяю еще раз, тебе гораздо дешевле будет скинуть его и купить другой мерседес если у тебя есть такая финансовая возможность, или перекататься какое-то время на тазе, если такой финансовой возможности нет.

[Salomon]

ГБО+ старая проводка+ неопытный владелец= немного пожара...
а по теме, Лёха Леонидыч сильно оптимистично про полтос сказал...
если даже грубо прикинуть что то куда то, то получится следующее:
вынуть мотор с коробкой, расковырять мотор (большая часть прокладок и резиновых уплотнений в помойку)
очистить подкапотное от шелухи, снять торпедо, достать все проводки, провести их ревизию. многие отремонтировать или заменить.
подкапотное всё перекрасить,
капот, крылья тоже в покраске видимо нуждаются.
закупить весь подкапотный пластик, провести ревизию всего, что висит на брызговиках, по результатам что то заменить, что то отремонтировать
даже с учётом дальнего региона, даже сотка будет звучать оптимистично...
а если за него дают сотку. то отдавай не раздумывая. что бы ЭТО стало снова машиной, уйдёт не один месяц, куча нервов и куча бабла.

+100500

 

сливать этот мерен надо

[W124E320]

У меня в этом году был ВАЗ 2105, это очень надежный автомобиль. Или ты прям сейчас катаешься на своем мерседесе? А чтобы тот мерседес о котором создана тема превратить в авто с которого каждые 100м не будут сыпаться болты, нужно действительно много денег. И я повторяю еще раз, тебе гораздо дешевле будет скинуть его и купить другой мерседес если у тебя есть такая финансовая возможность, или перекататься какое-то время на тазе, если такой финансовой возможности нет.

вот я иговорю, у меня 2 машины до него были, 14 и приора, на них у меня сыпались болты, 14 была 2013 года, приора 2009, а мерс че, до этого инцидента ни что не посыпалось, уходил с места, и финансовой возможности в данный момент нет, поэтому я пришел к тому, что я все таки делать его буду, да я и сам долго мечтал о таком и не хотелось бы с ним расставаться

[sheremet]

вот я иговорю, у меня 2 машины до него были, 14 и приора, на них у меня сыпались болты, 14 была 2013 года, приора 2009, а мерс че, до этого инцидента ни что не посыпалось, уходил с места, и финансовой возможности в данный момент нет, поэтому я пришел к тому, что я все таки делать его буду, да я и сам долго мечтал о таком и не хотелось бы с ним расставаться

 

поставлю себе напоминалочку про эту тему на через три месяца...

[Medvedev]

вот я иговорю, у меня 2 машины до него были, 14 и приора, на них у меня сыпались болты, 14 была 2013 года, приора 2009, а мерс че, до этого инцидента ни что не посыпалось, уходил с места, и финансовой возможности в данный момент нет, поэтому я пришел к тому, что я все таки делать его буду, да я и сам долго мечтал о таком и не хотелось бы с ним расставаться

Мой пятак был 2001 года и в нем не ломалось ничего кроме того что я ломал сам. А мерс да, не сыпался у тебя наверно, вот тока и тазы у тебя насколько я понимаю не сгорели, ни один, ни второй. Ты принял весьма недальновидное решение, крайне рекомендую тебе сейчас взять листик бумаги и написать на нем сверху ту сумму в которую ты хочешь уложиться по ремонту, а далее записывать все расходы. Когда ты дважды превысишь первоначальную сумму, остановись и подумай, "а может нафиг нужно было".

[Sa300d]

Вообще, купе 124-ые в хорошем состоянии и чистыми доками стоят не 200 тыр. Рентабельность ремонте тут, на мой взгляд, зависит в первую очередь от состояния кузова. Если кузов не битый (а это большая редкость), и 100% юридически чистый (тоже редко), то можно и восстановить.
Мотор, мне кажется, проще просто выкинуть. Воткнуть требуху от донора, может даже посвежее. 100 000 - вполне реальная цена. Перекрыть её в 2 раза? Да вроде сложно?
Капот не вздулся от пожара? Колёса не загорелись? Салон? Если только не большой пожар под капотом, то это не фатально. Может даже и мотор не на выброс, но тут уже по фото не скажешь, только владелец может оценить, как там всё нагрелось при возгорании.
Удачи!

[sheremet]

Вообще, купе 124-ые в хорошем состоянии и чистыми доками стоят не 200 тыр.

 

абсолютно согласен. но и из того, что представлено на фото, нормальную машину будет крайне не просто и не дёшево сделать...

[Sa300d]

абсолютно согласен. но и из того, что представлено на фото, нормальную машину будет крайне не просто и не дёшево сделать...

Честно говоря, фотки... мало информативны... ну, мне, во всяком случае, мало что понятно.

[olegan48]

+100 к информативности фото.

[реваз]

да купеху все таки жалко продовать)) трезво оцени свои силы и возможности и делай вывод если будеш восстанавливать то нужную инфу здесь найдешь желаю удачи в этом не легком деле

[W124E320]

да купеху все таки жалко продовать)) трезво оцени свои силы и возможности и делай вывод если будеш восстанавливать то нужную инфу здесь найдешь желаю удачи в этом не легком деле

спасибо, я уже принял решение, буду восстанавливать, он того стоит

[Sa300d]

спасибо, я уже принял решение, буду восстанавливать, он того стоит

Будете брать донора или обратитесь на разбор? Мне кажется, что дешевле донор. Перевёртыш какой-нибудь, разбитый в хлам сзади... Я так понимаю, что в качестве донора подойдёт 140 3.2 и 124 3.2 последних годов. Наверное, если подвернётся вариант с 2.8 - тоже можно. А есть предложения 3.2 на механике.