Регулировка СО при отключенной лямбде

Не пробовал, но думаю что нет.
При отключенной лямбде комп регулирует ЭГД по базовому значению
Косвенно можно попробовать отрегулирвать так.
При отключении разьема ЭГД работа двигателя на ХХ практически не меняется. (отключение разьема инициирует положение - ток ЭГД "0", при этом ХХ должен быть устойчив и обороты в норме - смесь оптимальна для ХХ).
Регулировка СО - это механическая устновка соотвествия величины нажима штока дозатора (подачи топлива) и подачи воздуха (клапан ХХ+калиброванный зазор в дроссельной заслонке).
При этом промерять, а какой ток при ХХ (прогрет) дает комп на ЭГД - бывает, что из-за неисправности элементов КЕ комп держит ошибку и компенсирует ее током ЭГД, т.е например ток всегда +15-30 мА)
Лябда-регулирование дает команду компу на корректировку состава смеси и тот через ток ЭГД выполняет компенсацию. Поэтому при наличии лямбды и тока ЭГД ноль - полное соотвествие подачи топлива и воздуха для ХХ.
Когда двигатель трусит на ХХ и обороты неустойчивы - комп как правило вводит компенсацию регулировок для удержания оборотов ХХ - учесть при регулировке.
При правильно выставленном СО переход от прогазовки на ХХ (газнул-блосилгаз) проходит практически без провала оборотов -плавно.
При наличии катализатора регулировка СО по выхлопной не проводится (прибор не найдете).
Пошаманьте.... может что выйдет.
Лямбду можно поставить от ВАЗ 2110 - стоимость 25-30 у.е. Советую.

#1 ОФФЛАЙН raz2004

#2

#3 ОФФЛАЙН Hasan

#4 ОФФЛАЙН raz2004

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

Регулировка СО при отключенной лямбде

#1 ОФФЛАЙН raz2004

#2

#3 ОФФЛАЙН Hasan

#4 ОФФЛАЙН raz2004

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

Войти