Сообщений в теме: 129

[mcgaki]

Образовалась некая сумма денег, в районе 300 если быть точным.
Хочу пересесть с w124. Куда смотреть даже не знаю. Новую не хочу.
Смотрел на е39 BMW - как-то тухло, говорят, что постоянно ломается.
Из вариантов вижу только w210 2,4 или 2,8... стоит ли? Иногда думаю о 124 поживее, но если честно, они меня уже утомили.
202 как-то отталкивают, 203 отталкивают жутким салоном, да и в мой бюджет нету.
Может что-то еще посоветуете? Надо что бы быстро разгонялось, было тихо, сухо и комфортно.
Езжу по 100 км в день, в основном по трассе. И дальше расстояния будут только увеличиваться.

Сообщение отредактировал mcgaki: 14 December 2014 - 01:18

[*alien visitor*]

разгоняеца бычстро , в салоне тихо

Прикрепленные изображения

• 

[baklajan]

Audi a4 b5 1.8 turbo quattro
Я в своё время смотрел на 6ст механике,но автомат,впринципе,тоже неплох
39 я бы не стал рассматривать

[tanyushik]

привет. мне нравится 140. сухо, очень тихо и очень комфортно. 3,2л не прожорлив, можешь приехать-прокачу, почувствуешь на вкус. (не продам-просто покатаю)

[250Dилетант]

Из вариантов вижу только w210 2,4 или 2,8... стоит ли?

если живой найдёшь, почему бы и нет?(я бы поискал среди дорестайлов)

Иногда думаю о 124 поживее, но если честно, они меня уже утомили.

как раз таки С124 2,8 в хорошей комплектухе...

[mcgaki]

если живой найдёшь, почему бы и нет?(я бы поискал среди дорестайлов)

 

как раз таки С124 2,8 в хорошей комплектухе...

У меня в сумме было 6 124х. От дров, до машин в отличном состоянии.
Если честно меня уже воротит от того что я вижу одну и ту же торпеду и приборы каждый день.

разгоняеца бычстро , в салоне тихо

К такому автомобилю я еще не готов. Может через пару лет.

Сообщение отредактировал mcgaki: 14 December 2014 - 13:21

[zaikov_sputnik]

Я б присмотрелся к 210 кузову...если еще подсобрать то 211...

[Infra-Red]

Проблема знакома. Сам пребываю в терзаниях. Склоняюсь к тому, что нужно брать хорошего кабана последних лет. Первые лупари не интересны, если только искать живой рестайл последних лет, если готов мириться с довольно спорной наружностью. Как вариант - переход на 4wd. В частности, на 163-ий ML. Ещё чуть-чуть поглядываю в сторону Гранд Чероки, WJ который, с большим мотором. Но в любом из этих случаев бюджет нужно увеличить до 500+.

[mcgaki]

Я б присмотрелся к 210 кузову...если еще подсобрать то 211...

211-й пугает завышенной сложностью и набитостью всякой электроникой.

[mcgaki]

Проблема знакома. Сам пребываю в терзаниях. Склоняюсь к тому, что нужно брать хорошего кабана последних лет. Первые лупари не интересны, если только искать живой рестайл последних лет, если готов мириться с довольно спорной наружностью. Как вариант - переход на 4wd. В частности, на 163-ий ML. Ещё чуть-чуть поглядываю в сторону Гранд Чероки, WJ который, с большим мотором. Но в любом из этих случаев бюджет нужно увеличить до 500+.

Вот на кабаны я еще не смотрел... надо подумать. 4wd неплохо, но уже не мой бюджет пока, а 124й мой уже почти кончился, чинить принципиально уже нет никакого желания, особенно после того, как багажник завел везде из под шпакли by позапрошлый владелец.

Сообщение отредактировал mcgaki: 14 December 2014 - 15:09

[surkov]

163 глянь!, спустя год до сих пор не понял за что их хают!
за эти деньги хороший вариант, и на дороге расступаются больше чем от 124

[Аркадий 2011]

163 глянь!, спустя год до сих пор не понял за что их хают!
за эти деньги хороший вариант, и на дороге расступаются больше чем от 124

 

Емель?? За 300 Дрова гнилые только в такие деньги.

 

А вот по настоящему живой 124 можно купить))) Ничего ичного, но автор видимо так и не ездил на ХОРОШЕМ состоянии, с приличным мотором.

 

Кабал от 600 приличный.(теперь от 600)

[250Dилетант]

разгоняеца бычстро , в салоне тихо

правильней сказать: в салоне ничего не слышно, что происходит на улице... из-за сабвуфера

[Uppercut]

За 300 даже, w210 нормального не взять, что говорить про мыло, а тем более кабана, ищи- бери w124 ЖИВОЙ или копи деньги.
Е39 дело вкуса- лично мне нравится, только, что-то приличное начинается от 350р и брать надо далеко не на последние..

[surkov]

мыло за 370 нормальное можно взять, еще понравилось что не гниют они в отличии 210

[Infra-Red]

мыло за 370 нормальное можно взять, еще понравилось что не гниют они в отличии 210

 

Не знаю, не знаю, что там за 370 можно взять. Для меня нормальное мыло - это 2004-2005 год, с мотором от 3,7 и выше, и что-то ценников ниже 500 не видно...

[Platon]

Тут где-то мелькали сообщения автора темы о покраске 124-го из баллончика )
Думаю, что оратор выше прав, насчет того, что человеку просто не довелось ездить на хорошем 124-м, в котором было бы сухо.

 

Бюджет как раз на то, чтобы купить хороший 124-й без проблем и необходимости серьезных вложений, с мотором М104, АКПП, кожаным салоном и кондеем, который не надо "только заправить".
По большому счету, в других машинах за 300 может не быть и этого вышеперечисленного, или быть, но проблем в последующей эксплуатации возникнет еще больше и старый добрый 124-й будет вспоминаться как беспроблемный авто )

 

Так что ищем "живой" 124-й и продолжаем смотреть на офигительную по классическому дизайну торпеду и наслаждаться эргономичным салоном.

Сообщение отредактировал Platon: 14 December 2014 - 21:35

[surkov]

а электрикой рест от дорест сильно отличаются?

[Infra-Red]

а электрикой рест от дорест сильно отличаются?

 

Посложней, конечно. Мотор тот же, объёма побольше, коробки поновей, 6-ая серия с исправленными косяками.

[Platon]

Посложней, конечно. Мотор тот же, объёма побольше, коробки поновей, 6-ая серия с исправленными косяками.

 

Да ладно, посложней. Там только посложней управление мультимедией ) все остальное по внутренностям то же самое, еще и не всегда более ремонтопригодное, чем в дорестайле. Ах да, еще отличаются бампера, крылья, капот и крышка багажника из-за другого диаметра отверстия под замок

Сообщение отредактировал Platon: 14 December 2014 - 21:57