Сообщений в теме: 201

[alex2]

шланги на рхх целые?

Можно сказать даже новые, РХХ мытый карбом + ВД40

[alex2]

Замеры напряжения в студию! Между верхним и нижним контактом. Норма 4.8 - 5.0 и в зависимости о него выставляется напряжение между верхней и средней.

 

При отключении компа какие обороты и какая смесь на механике богатая или бедная? При отключении компа и при частом нажатии тормоза что с оборотами?

Но пробовал так сделать отключить Эгрд и РХХ и поработать педалькой обороты совсем чут чуть подростают

[larryh]

Но пробовал так сделать отключить Эгрд и РХХ и поработать педалькой обороты совсем чут чуть подростают

 

Чуть-чуть понятие растяжимое... Если на 50, то еще нормально, если больше, то отрегулировать смесь. Чтобы практически не менялись. Тогда смесь в порядке будет.

[alex2]

Чуть-чуть понятие растяжимое... Если на 50, то еще нормально, если больше, то отрегулировать смесь. Чтобы практически не менялись. Тогда смесь в порядке будет.

нет тахи у меня, но не на много поднимается об на хх почти незаметно

[larryh]

нет тахи у меня, но не на много поднимается об на хх почти незаметно

 

Будем считать что смесь в порядке. Смотрим потенциометр. Напряжение между верхней и нижней где? Между верхней и средней ты указал 3.1. Много слишком, в любом случае.

[larryh]

Есшо смотрел при включенном зажигании на холодном моторе в патенце 0.07в эт нормально?

 

Нормально. Во всяком случае не смертельно. Просто регулировка точная будет смещена чуть-чуть. Все равно никогда обычно ей не пользуется. Все выставляют и закручивают, а точнее уже не регулируют дальше. А там, в зависимости от напряжения, можно настроить точно, там график есть, на форуме где-то выкладывали. На планшете нет под рукой.

[alex2]

Нормально. Во всяком случае не смертельно. Просто регулировка точная будет смещена чуть-чуть. Все равно никогда обычно ей не пользуется. Все выставляют и закручивают, а точнее уже не регулируют дальше. А там, в зависимости от напряжения, можно настроить точно, там график есть, на форуме где-то выкладывали. На планшете нет под рукой.

Хорошо спасибо! Но вот мне покоя не дает то что после запуска 20сек и глохнет
Ты шо с Казахстана чели?

[larryh]

Ты шо с Казахстана чели?

 

Да

 

Хорошо спасибо! Но вот мне покоя не дает то что после запуска 20сек и глохнет.

 

Как прогревочные обороты заканчиваются, с увеличенным током, так и глохнешь. Попробуй замерь ток или напряжение на ЭГРД во время прогрева и пока не заглохла. Ток в разрыв цепи меряем, а напряжение параллельно. Напряжение проще будет, два щупа в разъем ЭГРД, прибор на напряжение 2 вольта или 200 м.вольт и смотри.

Сообщение отредактировал larryh: 23 December 2014 - 20:58

[alex2]

Да
Как прогревочные обороты заканчиваются, с увеличенным током, так и глохнешь. Попробуй замерь ток или напряжение на ЭГРД во время прогрева и пока не заглохла. Ток в разрыв цепи меряем, а напряжение параллельно. Напряжение проще будет, два щупа в разъем ЭГРД, прибор на напряжение 2 вольта или 200 м.вольт и смотри.

Хорошо бы так замерить потом попробую И есшо в КД половина АКБ значит эгрд ровно работает же 50% по скважности

[alex2]

Ийя тоже с КЗ Карагандинская область Жезбург сити

[larryh]

Хорошо бы так замерить потом попробую И есшо в КД половина АКБ значит эгрд ровно работает же 50% по скважности

 

КД не панацея! Лямбда не подключена - 50%, выход за пределы регулировки, тоже около 50%, точнее 43% - 48 %, но не отличается с первого взгляда! Только когда имеется ток / напряжение ЭГРД тогда можно сказать что-то определенное.

[alex2]

Я регулирую в КД по лямде она Бош новая Как то пробовал мо мАмперметру на ЭГРД не получилось

[alex2]

он не увидел

[larryh]

Я регулирую в КД по лямде она Бош новая Как то пробовал мо мАмперметру на ЭГРД не получилось

 

Лямбда это хорошо. Но... Надо быть уверенным, что она в данный момент работает... Напряжение на лямбде при прогретом двигателе? Есть напряжение подогрева? Провода в порядке? Система реагирует на лямбду и рулит по ней? Напряжение стабильное или гуляет около какого значения? При резкой перегазовке как меняется напряжение на КД?

[alex2]

Лямбда это хорошо. Но... Надо быть уверенным, что она в данный момент работает... Напряжение на лямбде при прогретом двигателе? Есть напряжение подогрева? Провода в порядке? Система реагирует на лямбду и рулит по ней? Напряжение стабильное или гуляет около какого значения? При резкой перегазовке как меняется напряжение на КД?

Система рулит по лямде Напруга гуляет около 50%АКБ в любом диапазоне оборотов

 

А сколько средний расход топлива зимой для моего мотора в умеренном цикле?

[alex2]

Система рулит по лямде Напруга гуляет около 50%АКБ в любом диапазоне оборотов

 

А сколько средний расход топлива зимой для моего мотора в умеренном цикле?

+ Замеры тока по ЭГРД тоже ближе к норме

[alex2]

Что отвечает за стабильный ХХ в -10

[alex2]

???

[larryh]

Что отвечает за стабильный ХХ в -10

 

Отключи компьютер на прогретом двигателе и понаблюдай за ХХ. Если нормализуется, то будешь разбираться с одним, если и без компа та же история то будешь смотреть в сторону зажигания и дозатора.

Сообщение отредактировал larryh: 26 December 2014 - 04:31

[alex2]

Отключи компьютер на прогретом двигателе и понаблюдай за ХХ. Если нормализуется, то будешь разбираться с одним, если и без компа та же история то будешь смотреть в сторону зажигания и дозатора.

Хорошо Спасибо вот по такому сценарию и буду разбираться с КЕ