Сообщений в теме: 43

[Иван Москвичев]

Приветствую друзья! Помогите советом как правильно снять головку блока,какие нюансы? На что обращать внимание, что лучше не трогать и тд. Мотор все тот же 110
P/S Причина снятия, замена на другую, головка болеет сорванной резьбой под свечу 3ий и 6ой цилиндров( кто-то завернул против шерсти), да и в добавок обломана шпилька к которой прикручивается крепление двух форсунок.
Заранее спасибо)))

[sheremet]

Приветствую друзья! Помогите советом как правильно снять головку блока,какие нюансы? На что обращать внимание, что лучше не трогать и тд. Мотор все тот же 110
P/S Причина снятия, замена на другую, головка болеет сорванной резьбой под свечу 3ий и 6ой цилиндров( кто-то завернул против шерсти), да и в добавок обломана шпилька к которой прикручивается крепление двух форсунок.
Заранее спасибо)))

 

хорошее дело ты конечно затеял.
снять то не сложно - крути что крутится. из спец инструмента только обратный молоток потребуется.
а вот при сборке уже нюансов дофига...
как разберёшь, пиши. подскажу что дальше делать.
а пока суть да дело, пока есть время, отдай другую башку, если конечно нашёл живую, в механику на правку сёдел, на проверку (а скорее всего замену) направляек и клапанов. уж МСК и плоскость точно обязательно. процесс не быстрый, запчасти все заказные, так что времени уйдёт недели две точно.

[Antonchik]

Сорванную резьбу на своем 110 вылечил ремкомплектом не снимая ГБЦ

[Иван Москвичев]

Сорванную резьбу на своем 110 вылечил ремкомплектом не снимая ГБЦ

КАК

[Иван Москвичев]

хорошее дело ты конечно затеял.
снять то не сложно - крути что крутится. из спец инструмента только обратный молоток потребуется.
а вот при сборке уже нюансов дофига...
как разберёшь, пиши. подскажу что дальше делать.
а пока суть да дело, пока есть время, отдай другую башку, если конечно нашёл живую, в механику на правку сёдел, на проверку (а скорее всего замену) направляек и клапанов. уж МСК и плоскость точно обязательно. процесс не быстрый, запчасти все заказные, так что времени уйдёт недели две точно.

Да,спасибо как только начнем собирать обязательно отпишу и фото отчет тоже, вообще решили целиеом все сделать,весь мотор,все что не нравится сразу под замену,все помыть почистить. Да сразу вопрос что такое обратный молоток? Это что то типа ударной отвертки или как?

[persona_non_grata]

Да сразу вопрос что такое обратный молоток? Это что то типа ударной отвертки или как?

Тут посмотри:
www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=166604
На 110-м может понадобиться для выбивания штифтов успокоителей цепи, только поменьше. Вкручивается в штифт и с разгона по направляющей выбивается наружу. Может ещё для чего-то, не знаю.

[Antonchik]

Таким набором

[sheremet]

Сорванную резьбу на своем 110 вылечил ремкомплектом не снимая ГБЦ

 

согласен. если кроме одной сорванной резьбы, нет других проблем. а у автора их целый букет.

[Antonchik]

Просто очень недешево и очень проблематично ГБЦ снимать на 110
Я бы сначала попробовал всякими ремкомплектами воспользоватся, а если бы не получилось то снимал полностью.

[qwertyz]

Просто очень недешево и очень проблематично ГБЦ снимать на 110
Я бы сначала попробовал всякими ремкомплектами воспользоватся, а если бы не получилось то снимал полностью.

Снять недорого , вот купить потом то , что изношено , собрать и поставить на место - вот это уже как правило дорого .

[sheremet]

Просто очень недешево и очень проблематично ГБЦ снимать на 110
Я бы сначала попробовал всякими ремкомплектами воспользоваться, а если бы не получилось то снимал полностью.

 

если самому - то вообще бесплатно.
про проблематично, ну не знаю. болтов, да, много. а сложностей никаких...

Сообщение отредактировал sheremet: 05 September 2014 - 22:33

[Иван Москвичев]

Таким набором

Ясно,а стружка в цилиндры если попадет то как???

[Иван Москвичев]

согласен. если кроме одной сорванной резьбы, нет других проблем. а у автора их целый букет.

Да согласен букет норм, мысли какие,снимаем головку что болеет,ремкомплектом лечим резбы для свечей,обломанную шпильку крепления форсунок высверливаем ,заворачиваем новую,пока это все в работе,вторую головку отдаем на шлифовку и промывку,вот пока так наверное,с молотком этим хитрым надо разобраться,где его найти можно???

[Иван Москвичев]

Вот собственно новая ГБЦ

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Antonchik]

Я метчик солидолом намазывал и вся стружка прилипала к нему затем крутил стартером без свечей.

[sheremet]

Вот собственно новая ГБЦ

 

такое ощущение что вместо масла солидол сыпали...
мыть и чистить все каналы. плоскость обязательно, МСК обязательно. втулки и клапаны по результатам разборки и дефектовки.

[Иван Москвичев]

Ребята всем привет! Ну чтоже вот и началось наше путешествие в мир прекрасного и вечного, с мотора сняли впускной и выпускные коллектора, сняли стартер ,момыли почистили смазали ,вобщем обслужили по полной,дошли наконец до ГБЦ и тут появилась делема! КАК??? Нужен опытный совет как снять шестерни и цепь? Это перое,второе болты закисли наглухо,как лучше их откручивать чтоб не сорвать?

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Иван Москвичев: 19 September 2014 - 23:21

[qwertyz]

Резьбовые соединения в моторе обычно не закисают . Они обычно затянуты как следует )
Под крышечками откручивай звёзды и всё . Распред подержать .
Далее натяжитель цепи отпручивать . В этом форуме соседняя тема было про то , как вытаскивать его .
Предварительно лучше на метку воткнуть коленвал и проверить совпадение меток на распредвалах . Если цепь будет меняться , до этого достаточно . Если цепь будет оставлена старая , то посмотреть расхождение меток и выписать подходящие шпонки со смещением для компенсации растяжения .

 

P.S. разбери баян - собери утюг )))

[Иван Москвичев]

то посмотреть расхождение меток и выписать подходящие шпонки со смещением для компенсации растяжения .
а это как???

[persona_non_grata]

то посмотреть расхождение меток и выписать подходящие шпонки со смещением для компенсации растяжения .
а это как???

Крутишь коленвал ключём на 27 до совпадения метки на одном распредвалу, смотришь сколько градусов показывает указометр на коленвалу, записываешь. Крутишь дальше до совпедения меток другого распредвала, если они одновременно не совпадают конечно, и т. д. Идёшь в магазин, заказываешь шпонки.
A 621 991 04 67 - 4 градуса по шкале коленвала.
A 621 991 02 67 - 6,5.
A 621 991 01 67 - 8.
A 621 991 00 67 - 10.