Сообщений в теме: 8

[рукастый]

значит ситуация такая- дергало сцепление при страгивании с места, иногда при переходе с 1 на 2-ю, решил поменять. тут вышла оказия- нашел кпп 413-ю 5-ти ступку. решил заодно и поставить коробку, коробка стояла на 2,3 моторе у меня 2,0. порывшись по закромам нашел б\у корзину в хорошем состоянии. работало отлично. при установке сцепления увидел что шток толкателя рабочего цилиндра слегка стерт- с одной стороны- как шляпка гриба- замена. вобщем собрал все, поставил тяги, прокачал сцепление, сначала просто пролил, потом прокачал, потом прокачал противодавлением. проверил- включаются отлично! потом началось- заводишь, сцепление выжимаешь- включать, а оно с трудом! пока на холодную вроде еще как-то 1-ю,2-ю воткнуть можно. как поездишь- чем дальше тем хуже! проклял все- педаль мягковата (или мне кажется?) полез под капот- выкачал почти все из бачка, и под машину- шприц и по новой продавливать. полный бачек забил тормозухой, откачал и по новой. вроде получше но но мне кажется привык уже(((, вывод- не выключается полностью сцепление. вот вопрос- могло-ли там стоять демпферное сцепление? что меняется при установке демпферного? может ли сцепление отлично работающее на другом движке так вести себя на другом? да забыл- сцепление берет почти в самом начале хода педали- около 2-х сантиметров от упора- главный не течет все в порядке- не менял, работал отлично!

[стодвадцатьшестой]

717.413 - коротковальная коробка под двухмассовый маховик. У вас сцепление какое стоит?
Если сцепление хоть не много, но работает, значит есть недовыжим. Замерьте шток. Они бывают 2 или 3 видов. Может быть вам надо подлиннее.

[рукастый]

717.413 - коротковальная коробка под двухмассовый маховик. У вас сцепление какое стоит?
Если сцепление хоть не много, но работает, значит есть недовыжим. Замерьте шток. Они бывают 2 или 3 видов. Может быть вам надо подлиннее.

Как понять двух массовый? Как он выглядит? Недовыжим есть, звонил в магазин- сказали на все коробки идет цилиндрик с одним номером и разной длинны штоков не бывает сцепление от 2,3 выглядит как обычное как и стояло на 4 ступке только больше диаметром, по впечатлениям как раз надо подлиннее

[стодвадцатьшестой]

Двухмассовый маховик - он же демпферный. Весь механизм с гасителями крутильных колебаний, находится в нем. Диск сцепления без пружин.
Раньше какая коробка стояла? Что меняли? Коробку, диск, корзину, выжимной?

[krosha]

сцепление от 2,3 выглядит как обычное как и стояло на 4 ступке только больше диаметром,

Стало быть, стояла длинновальная 4-х ступка, а ты, недолго думая, вхерачил коротковальную 413-ю. Первичный вал не достает до подшипника в коленвалу и болтается вместе с диском (какой кошмар!). Снимай быстреее эту коробку, пока не угробил ее (наверно уже угробил). За исправную 413-ю мог бы выменять две прекрасные 4-х ступки.

[рукастый]

Стало быть, стояла длинновальная 4-х ступка, а ты, недолго думая, вхерачил коротковальную 413-ю. Первичный вал не достает до подшипника в коленвалу и болтается вместе с диском (какой кошмар!). Снимай быстреее эту коробку, пока не угробил ее (наверно уже угробил). За исправную 413-ю мог бы выменять две прекрасные 4-х ступки.

На вид валы совершенно одинаковые, вроде как. Сниму посмотрю. А четырехступки мне на... не легли. Сниму посмотрю - поставлю подшибник, не думаю что так быстро сдохнет.сдохнет- отремонтирую. Двух массовое есть в сборе. Как проверить на вскидку без установки на авто? Может и смысла нету? диск там новый- в идеале. Плоскости в отличном состоянии. А как проверить механизм?

Сообщение отредактировал рукастый: 25 December 2014 - 23:03

[рукастый]

Теперь на собственном опыте узнал что 413 коробки бывают не только коротковальные но и длинновальные, так что песок в зубы проблема была в рабочем цилиндре сцепления- он оказывается нонейм- я не посмотрел и длинна толкателя составляла 5 см против 6 в оригинале. Валы совершенно одинаковые, зубчатая часть, подшибник, втулка по которой ходит подшибник длиннее на 4 мм. Так что 413-е бывают длинновальные. Потерял много времени- воткнул туда двухмассовое, не встала коробочка потом снял, собрал корзину с маховиком и одел до упора на коробку- торчит на 2см. Именно настолько насколько она не доходила так что прежде чем что то делать перепроверьте 100 раз а потом 101 для надежности. Поставил родную корзину. Родной рабочий цилиндр ( более новый) и теперь сцепление как на новой машине берет чуть дальше середины хода к концу хода педали при отпускании. Работает отлично. ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!

[krosha]

Теперь на собственном опыте узнал что 413 коробки бывают не только коротковальные но и длинновальные

Что ж не зафоткал для истории?

 

Ну да, бывают. Примерно так же, как айфон на Луне, где его обронил пьяный астронавт. Теперь, на твоем опыте, узнал, что я - не последний маньяк, меняющий валы на коробках.

 

Археологи удивятся.

[рукастый]

Что ж не зафоткал для истории?

 

Ну да, бывают. Примерно так же, как айфон на Луне, где его обронил пьяный астронавт. Теперь, на твоем опыте, узнал, что я - не последний маньяк, меняющий валы на коробках.

 

Археологи удивятся.;

Археологи многому удивятся как бы с ума не сошли- много маньяков которые шаманят не по детски у меня например диски вентилируемые стоят от 124