Сообщений в теме: 6

[Вячеслав К.]

Друзья!
Возникла у меня необходимость в проверке адекватности работы индикатора температуры на приборной панели.Причём именно самого в приборке который.Зимой всё боролся с недогревом автомобиля и видимо зря,т.к. поставил вчера новые датчик включения муфты вентилятора(FAE 100\95) и сам датчик температуры на приборку(Hella).
По приборке на ходу показывает чуть больше 80 (зелёная стрелка),а муфта вентилятора включается где красная стрелка.
Вообще в каком положении должна быть стрелка при рабочей температуре двигателя и где те самые 100 градусов когда включается вентилятор на самом индикаторе и как проверить индикатор?
w201 2.0 ke 1986

 

Сообщение отредактировал Вячеслав К.: 21 January 2015 - 01:43

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....=...st&p=584957
Удачи !

[Вячеслав К.]

http://www.oldmerin....=...st&p=584957
Удачи !

 

Cпасибо за подсказку,про то где 100 градусов прочитал

 

 

Остался вопрос как проверить сам индикатор на предмет правильности показаний?

[ЗоМер]

1. Подоткнуть другую приборку.
2. Измерить температуру движка в районе датчика тестером с функцией измерения температуры.
У тебя, похоже, врет в сторону уменьшения. Муфта включается на 100 градусах, стрелка прибора должна быть на безымянной риске.
Удачи !

[Razborkin2]

Резистор 180 Ом - 85 гр.

[Вячеслав К.]

Резистор 180 Ом - 85 гр.

 

Поясните пожалуйста, я не очень хоршо разбираюсь в электрике куда и как это подключить?
Может есть ещё значение сопротивления которые точно по рискам на приборке будут,а то где эти 85 градусов точно находятся не поймёшь

Сообщение отредактировал Вячеслав К.: 22 January 2015 - 11:11

[ЗоМер]

Сдергиваешь разъем с датчика температуры, который на приборку.
Если датчик двухконтактный, то суешь резистор 180 Ом в дырки разъема (который сдернул), включаешь зажигание, смотришь на приборку.
Если одноконтактный, то один вывод резистора суешь в дырку разъема, вторым касаешься массы (железяки движка).
Про 85 градусов...
Про риску 100 градусов ты знаешь. Найди теперь риску 80 градусов. Мысленно нарисуй риску ровно между ними - это 90 градусов. Как получить теперь положение стрелки на 85 градусов догадаешься ?
Удачи !