Сообщений в теме: 4

[бандэрас79]

w124 300D пробег реальный 240 т.км, задняя подвеска с гидроподкачкой, вебаста есть(отключена, накрылась помпа), механика. Подскажите что обычно делают на старых мерсах, может есть слабые места?

[*alien visitor*]

масло, фильтра для начала поменять

[Sa300d]

w124 300D пробег реальный 240 т.км, задняя подвеска с гидроподкачкой, вебаста есть(отключена, накрылась помпа), механика. Подскажите что обычно делают на старых мерсах, может есть слабые места?

Проверяют кузов. Берём довольно мощную отвёртку, поднимаем ковры и пробиваем днище. Если удалось пробить, значит гниль, значит варить. Нет - меняем фильтры.
Надо провести полную диагностику авто, как мне кажется. Если сами не можете, то стоит обратиться к профи. Если нет знакомых, то, как мне кажется, надёжнее к форумчанам. Всё получится уже не с улицы. А то совершенно легко нарваться на "крутых спецов". Я вот нарвался на днях. надо было всего-навсего проверить ходовую Нивы, даже не Мерса!!! Так эти спецы мне приговорили новые сайленты верхних рычагов. С удивлением полез смотреть, какого фига новые сайленты так быстро умерли. Оказалось, что открутились оси верхних рычагов! Как можно было это не заметить при диагностике??? Болваны. Сами себя наказали на бабки. А могли бы мне провести и протяжку ходовой, и сход-развал... И я был готов это сделать. Кстати, слабо затянул оси сход-развальщик, зараза! А я не проверил.
Так что даже с самыми простыми процедурами обращайтесь к проверенным ребятам. Иначе велика вероятность, что всё будет печально.

Сообщение отредактировал Sa300d: 21 December 2014 - 20:52

[бандэрас79]

масло, фильтра для начала поменять

 

еще летом поменяны, элементарное знаю, интересует есть ли проблемные "слабые" места у этих мерседесов или какие то узлы которые требуют внимания или частого обслуживания

[бандэрас79]

Проверяют кузов. Берём довольно мощную отвёртку, поднимаем ковры и пробиваем днище. Если удалось пробить, значит гниль, значит варить. Нет - меняем фильтры.
Надо провести полную диагностику авто, как мне кажется. Если сами не можете, то стоит обратиться к профи. Если нет знакомых, то, как мне кажется, надёжнее к форумчанам. Всё получится уже не с улицы. А то совершенно легко нарваться на "крутых спецов". Я вот нарвался на днях. надо было всего-навсего проверить ходовую Нивы, даже не Мерса!!! Так эти спецы мне приговорили новые сайленты верхних рычагов. С удивлением полез смотреть, какого фига новые сайленты так быстро умерли. Оказалось, что открутились оси верхних рычагов! Как можно было это не заметить при диагностике??? Болваны. Сами себя наказали на бабки. А могли бы мне провести и протяжку ходовой, и сход-развал... И я был готов это сделать. Кстати, слабо затянул оси сход-развальщик, зараза! А я не проверил.
Так что даже с самыми простыми процедурами обращайтесь к проверенным ребятам. Иначе велика вероятность, что всё будет печально.

 

насчёт спецов согласен, сам сталкивался не раз...