Сообщений в теме: 88

[poxers]

всем дд! подскажите, скорость по трассе 80-90 предел. Дальше страшно, двигатель работает так, что обороты на слуху около 5000... Запас хода педали очень большой, но боюсь перекрутить...
дизель 2.3, мотор 601.940, четырех ступка. Я предпологаю это либо коробка, либо форсы...
есть идеи?

[Sa300d]

всем дд! подскажите, скорость по трассе 80-90 предел. Дальше страшно, двигатель работает так, что обороты на слуху около 5000... Запас хода педали очень большой, но боюсь перекрутить...
дизель 2.3, мотор 601.940, четырех ступка. Я предпологаю это либо коробка, либо форсы...
есть идеи?

Сцепление буксует, как вариант. И не всегда из-за износа. У меня, например, сальник сильно потёк и маховик периодически покрывался маслом - букс сцепления обеспечен.

[poxers]

Сцепление буксует, как вариант. И не всегда из-за износа. У меня, например, сальник сильно потёк и маховик периодически покрывался маслом - букс сцепления обеспечен.

знаю как буксует сцепа, не думаю что изза нее. педаль тогда в пол былабы но он не разгонялся если педаль давить он разгоняется дальше, только обороты на слуху высокие слишком....
не думаю, что ,200д максимум едет 110..

[Jensen_C]

Например на 616 с родным редуктором 4мкпп выше 90кмч мотор уже с надрывом работает, хотя топить и дальше можно, но нужно ли? вредно дизелю высокие обороты. Сдается мне у 601 тоже самое...
В интернете нашел тех.характеристики 601: Максимальная скорость, км/ч 160
Для сравнения у 616 максималка 145кмч.
Вот и считай, будет 601 ехать чуть быстрее.
По мощности разница в 3лошади. По крутящему моменту 601: 126/2700, 616: 137/2400
Как вариант можешь попробовать поставить другой редуктор, подлиннее.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 08 January 2015 - 01:28

[poxers]

дубль

Сообщение отредактировал poxers: 08 January 2015 - 01:37

[Jensen_C]

знаю как буксует сцепа, не думаю что изза нее. педаль тогда в пол былабы но он не разгонялся если педаль давить он разгоняется дальше, только обороты на слуху высокие слишком....
не думаю, что ,200д максимум едет 110..

Яж написал, на нем максималка по паспорту 160!

[poxers]

Например на 616 с родным редуктором 4мкпп выше 90кмч мотор уже с надрывом работает, хотя топить и дальше можно, но нужно ли? вредно дизелю высокие обороты. Сдается мне у 601 тоже самое...
В интернете нашел тех.характеристики 601: Максимальная скорость, км/ч 160
Для сравнения у 616 максималка 145кмч.
Вот и считай, будет 601 ехать чуть быстрее.
По мощности разница в 3лошади. По крутящему моменту 601: 126/2700, 616: 137/2400
Как вариант можешь попробовать поставить другой редуктор, подлиннее.

редуктор стоит 3.42
думаю может коробку махнуть? пятая скорость разгрузит еще

[Sa300d]

редуктор стоит 3.42
думаю может коробку махнуть? пятая скорость разгрузит еще

Не понял. Так у Вас это не по мере эксплуатации началось, а после переделок? Тогда давайте все подробности, без партизанщины. У меня таких проблем не возникло. Как раз всё прошло отлично - на скорости обороты упали и расход стал совсем мал.

 

Например на 616 с родным редуктором 4мкпп выше 90кмч мотор уже с надрывом работает, хотя топить и дальше можно, но нужно ли? вредно дизелю высокие обороты. Сдается мне у 601 тоже самое...
В интернете нашел тех.характеристики 601: Максимальная скорость, км/ч 160
Для сравнения у 616 максималка 145кмч.
Вот и считай, будет 601 ехать чуть быстрее.
По мощности разница в 3лошади. По крутящему моменту 601: 126/2700, 616: 137/2400
Как вариант можешь попробовать поставить другой редуктор, подлиннее.

Не забывайте, 616 - 2.4 литра, а 601 - 2 литра. Это елси от легковушек, конечно, а не от бусов. А вот про варианты от бусов слышал, что именно из-за коробок скорости и нет у машин. Тут надо с головой подходить к вопросу. На легковушку надо силовой от легковушки, а не от танка.

Сообщение отредактировал Sa300d: 08 January 2015 - 01:46

[Jensen_C]

редуктор стоит 3.42
думаю может коробку махнуть? пятая скорость разгрузит еще

Если много езды по трассе, то смысл есть, а если выезжать раз в месяц то смысл затеи теряется, по городу на нем шпарить кощунство.

[poxers]

Не понял. Так у Вас это не по мере эксплуатации началось, а после переделок? Тогда давайте все подробности, без партизанщины. У меня таких проблем не возникло. Как раз всё прошло отлично - на скорости обороты упали и расход стал совсем мал.

не, я купил так уже. редуктор который изначально стоял, был с люфтом. пробил по вину и поставил тот который должен стоять. Сам думал что дело в редакторе, а оказалось что и стоял при покупке, 3.42.
есть предположение, что может изза форсунок

[poxers]

Если много езды по трассе, то смысл есть, а если выезжать раз в месяц то смысл затеи теряется, по городу на нем шпарить кощунство.

ну на трассу выезжаю редко, но ехать по трассе 80 при отличной дороге, вот это точно кощунство

[Jensen_C]

ну на трассу выезжаю редко, но ехать по трассе 80 при отличной дороге, вот это точно кощунство

Я так и езжу, мотор не турбо ведь, выше 90 уже слышно, что мотор надрывается. Если нужна скорость, то забудь про дизель или ставь турбовый 602 или 603 или вообще пересаживайся на бенз. Ждать от 2литрового пупсика в 75лошадей высоких скоростей не стоит.
На 617 ездил я по трассе 110максимум, дальше слышны повышенные обороты, и это 3литровый дизель.
Я после 103мотора разницу ощутил, но по динамике разгона 616 меня удивил, я думал все будет намного печальнее в этом плане. Рвет будь здоров, а вот с максималкой беда, это да. Знакомый одноклубник порой жалуется на 602й - при обгонах не хватает говорит.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 08 January 2015 - 01:56

[poxers]

Я так и езжу, мотор не турбо ведь, выше 90 уже слышно, что мотор надрывается. Если нужна скорость, то забудь про дизель или ставь турбовый 602 или 603 или вообще пересаживайся на бенз. Ждать от 2литрового пупсика в 75лошадей высоких скоростей не стоит.
На 617 ездил я по трассе 110максимум, дальше слышны повышенные обороты, и это 3литровый дизель.
Я после 103мотора разницу ощутил, но по динамике разгона 616 меня удивил, я думал все будет намного печальнее в этом плане. Рвет будь здоров, а вот с максималкой беда, это да. Знакомый одноклубник порой жалуется на 602й - при обгонах не хватает говорит.

не хочу зажигалку-наигрался)) ну у меня мотор от бусика 208d- 83 л.с. сути не меняет. То есть 601 му крейсерская 80-90 на 4-х ступке. 5-ти ступка 120 макмималка....
Я не думал что у него 80-90 максимум, честно
надеялся на неисправность.
буду копить на коробоку 5-ти ступку

[Jensen_C]

не хочу зажигалку-наигрался)) ну у меня мотор от бусика 208d- 83 л.с. сути не меняет. То есть 601 му крейсерская 80-90 на 4-х ступке. 5-ти ступка 120 макмималка....
Я не думал что у него 80-90 максимум, честно
надеялся на неисправность.
буду копить на коробоку 5-ти ступку

Ну, дизель штука такая, быстрой езды не любит, только если это не современный дизель.
Пожелаю успешной замены кпп

[persona_non_grata]

дизель 2.3, мотор 601.940, четырех ступка.

Коробка тоже от буса?

[Cannibal Mad]

двигатель работает так, что обороты на слуху около 5000

Так а может всё-таки обороты измерить?
С редуктором 3,42 на прямой передаче при скорости 80-90 обороты должны быть что-то около 2500 плюс-минус пару сотен. Естественно на штатных колёсах.
И это даже не измерение - это математика.

[Jensen_C]

Ребята,у меня в авто все родное,редуктор тоже,и тем не менее он так едет.

[alex37]

редуктор стоит 3.42
думаю может коробку махнуть? пятая скорость разгрузит еще

у меня 601 с автоматом , 110 км/ч - 3500 оборотов , редуктор 3,46 , не слышно чтобы надрывно орал

[ЕГОР]

У отца в 123ем стоит ОМ601 940, коробка правда пятиступка, редуктор 3.69. Максималка (150) достигается на 4й передаче. При скорости 100 км/ч на четвёртой обороты коленвала 3200. Мотора почти не слышно, преобладает шум от колёс.

[poxers]

Коробка тоже от буса?

вот тут интересный вопрос, надо на коробке номер глянуть. Она по ПТС уже с этим двиателем, а по вину с 601.912

 

Так а может всё-таки обороты измерить?
С редуктором 3,42 на прямой передаче при скорости 80-90 обороты должны быть что-то около 2500 плюс-минус пару сотен. Естественно на штатных колёсах.
И это даже не измерение - это математика.

как измерить?

 

у меня 601 с автоматом , 110 км/ч - 3500 оборотов , редуктор 3,46 , не слышно чтобы надрывно орал

везет, я тоже так хочу