У меня микас вместо КЕ стоит там сколько нарисушь в прошивке столько и будет, при-20С обороты 1500, от 60С и выше 700об. Редуктор гляну, у меня на старом 124 было примерно 90* но он так и близко не долбилКак это выше? на моем ДВС обороты не меняются что холодный что горячий 750об постоянно хотя,,,если стоит не электроный регулятор оборотов то тогда Да на холодном будут немного выше но все равно на прогретом ДВС с АКПП обороты 700-750 иначе будет при резкой перегазовке глохнуть я пробовал ставить 600 газнешь на нейтрали аж давится ДВС чуть не глохнет
я бы на твоем месте сначала проверил бы все таки люфт редуктора а уж потом лез дальше,мне в ремонт попадались мерины с люфтом почти 90* вот и будет гэпать выбирать люфт при переходе с R на D
включает скорости с пинком
Автор
surkov
, 10 Jan 2015 18:37
Сообщений в теме: 30
#21
ОФФЛАЙН
surkov
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 605
Постоялец
- Город:Кемерово
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 13 January 2015 - 21:07
Москвич 412 71г (ездил 6 лет)- первая моя машина, масла в коробке никогда не было, вода в радиаторе только из лужи!(проехал 80т) - подарил
Ваз 2110 семилетний (ездил полгода)- гавно редкостное, через полгода ремонты по второму кругу - продал и перекрестился (проехал 15т)
тоёта платс 2001г. семилетняя (1,5 года) ничего не ломалось - продал за 1 час (проехал 35т)
Ваз 2106 96г. дед подарил,(1,5года) нормально за эти деньги, за 1,5 года две капиталки двигателя - продал (проехал 20т)
w124 m111 2л МКПП 92г, начало знакомства с мерседесами, делал всё ездил на нем 5 лет- продан (проехал 80т)
w163 ML320 АКПП 99г. довольно хорошо себя показал, продать очень тежело - продан (проехал 15т)
w124, АКПП 4matic 3л, wdb1242301b034475, долго искал, когда купил понял что 124 уже приелся - продан (проехал 4т)
w460, 2,3 АКПП- бодрый старикан пока только радует
модельки kinsmart
#22
ОФФЛАЙН
ЖИРИНОВСКИЙ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1101
Ветеран
-
Автомобиль:
W124 250TD
Отправлено 13 January 2015 - 22:24
по ХХ только сейчас вьехал что у тебя бензинка я описывал ХХ дизеля уж извиниУ меня микас вместо КЕ стоит там сколько нарисушь в прошивке столько и будет, при-20С обороты 1500, от 60С и выше 700об. Редуктор гляну, у меня на старом 124 было примерно 90* но он так и близко не долбил
#23
ОФФЛАЙН
thunderbird
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 285
Мерсовод
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль:
saab 9-5 aero
Отправлено 14 January 2015 - 18:15
90 градусов люфт был?Редуктор гляну, у меня на старом 124 было примерно 90* но он так и близко не долбил
Сообщение отредактировал thunderbird: 14 January 2015 - 18:16
ваз 21102 '01w124 230e '91 wdb1240231b477219
saab 9-5 aero '04
#24
ОФФЛАЙН
ЖИРИНОВСКИЙ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1101
Ветеран
-
Автомобиль:
W124 250TD
Отправлено 14 January 2015 - 18:30
представь что бывают такие люфты и не воет редуктор ,,просто люфт этот образовывается в диференциале а точнее в сателитах разбивается посадочное место пальца ,*больное* место мерседеса с АКПП90 градусов люфт был?
Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 14 January 2015 - 18:32
#25
ОФФЛАЙН
surkov
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 605
Постоялец
- Город:Кемерово
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 14 January 2015 - 18:31
ну если даже 70 это много меняет?!)))) рукой почти на четверть крутился кардан, причем не выл и не сапливил90 градусов люфт был?
Москвич 412 71г (ездил 6 лет)- первая моя машина, масла в коробке никогда не было, вода в радиаторе только из лужи!(проехал 80т) - подарил
Ваз 2110 семилетний (ездил полгода)- гавно редкостное, через полгода ремонты по второму кругу - продал и перекрестился (проехал 15т)
тоёта платс 2001г. семилетняя (1,5 года) ничего не ломалось - продал за 1 час (проехал 35т)
Ваз 2106 96г. дед подарил,(1,5года) нормально за эти деньги, за 1,5 года две капиталки двигателя - продал (проехал 20т)
w124 m111 2л МКПП 92г, начало знакомства с мерседесами, делал всё ездил на нем 5 лет- продан (проехал 80т)
w163 ML320 АКПП 99г. довольно хорошо себя показал, продать очень тежело - продан (проехал 15т)
w124, АКПП 4matic 3л, wdb1242301b034475, долго искал, когда купил понял что 124 уже приелся - продан (проехал 4т)
w460, 2,3 АКПП- бодрый старикан пока только радует
модельки kinsmart
#26
ОФФЛАЙН
surkov
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 605
Постоялец
- Город:Кемерово
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 17 January 2015 - 21:35
сегодня залез под машину, покрутил кардан люфт градусов 30 из-за него не может такого быть. Как крутить давление так и не понял покажите по фото похожей коробки, на моем сначала стоит черная круглая плассасовая ерунда к ней идет вакумная трубка, потом пластиковая коробочка для отключения стартера в D и R, и дальше ближе к хвостовику круглая металлическая крышка 8см
Прикрепленные изображения
Москвич 412 71г (ездил 6 лет)- первая моя машина, масла в коробке никогда не было, вода в радиаторе только из лужи!(проехал 80т) - подарил
Ваз 2110 семилетний (ездил полгода)- гавно редкостное, через полгода ремонты по второму кругу - продал и перекрестился (проехал 15т)
тоёта платс 2001г. семилетняя (1,5 года) ничего не ломалось - продал за 1 час (проехал 35т)
Ваз 2106 96г. дед подарил,(1,5года) нормально за эти деньги, за 1,5 года две капиталки двигателя - продал (проехал 20т)
w124 m111 2л МКПП 92г, начало знакомства с мерседесами, делал всё ездил на нем 5 лет- продан (проехал 80т)
w163 ML320 АКПП 99г. довольно хорошо себя показал, продать очень тежело - продан (проехал 15т)
w124, АКПП 4matic 3л, wdb1242301b034475, долго искал, когда купил понял что 124 уже приелся - продан (проехал 4т)
w460, 2,3 АКПП- бодрый старикан пока только радует
модельки kinsmart
#27
ОФФЛАЙН
x-calibr
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4379
Легенда форума
- Город:Воронежская обл.
-
Автомобиль:
E280, Е300.
Отправлено 21 January 2015 - 17:50
Я тоже не нашел такой (желтой) крышечки! 
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
#28
ОФФЛАЙН
ЖИРИНОВСКИЙ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1101
Ветеран
-
Автомобиль:
W124 250TD
Отправлено 21 January 2015 - 18:22
Уважаемые форумчане ненужно искать черную кошку в темной комнате : вакумники идут помоему трех цветов: синий черный и желтый зачем? да хрен его знает у меня стоят что вакумник на ТНВД что модулятор на АКПП синего цвета и мастера предупреждали что если что то нужно искать именно такого же цвета деталиЯ тоже не нашел такой (желтой) крышечки!
#29
ОФФЛАЙН
surkov
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 605
Постоялец
- Город:Кемерово
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 21 January 2015 - 18:44
А крутить то вакумник надо? или под ним или еще где?Уважаемые форумчане ненужно искать черную кошку в темной комнате : вакумники идут помоему трех цветов: синий черный и желтый зачем? да хрен его знает у меня стоят что вакумник на ТНВД что модулятор на АКПП синего цвета и мастера предупреждали что если что то нужно искать именно такого же цвета детали
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал surkov: 21 January 2015 - 18:45
Москвич 412 71г (ездил 6 лет)- первая моя машина, масла в коробке никогда не было, вода в радиаторе только из лужи!(проехал 80т) - подарил
Ваз 2110 семилетний (ездил полгода)- гавно редкостное, через полгода ремонты по второму кругу - продал и перекрестился (проехал 15т)
тоёта платс 2001г. семилетняя (1,5 года) ничего не ломалось - продал за 1 час (проехал 35т)
Ваз 2106 96г. дед подарил,(1,5года) нормально за эти деньги, за 1,5 года две капиталки двигателя - продал (проехал 20т)
w124 m111 2л МКПП 92г, начало знакомства с мерседесами, делал всё ездил на нем 5 лет- продан (проехал 80т)
w163 ML320 АКПП 99г. довольно хорошо себя показал, продать очень тежело - продан (проехал 15т)
w124, АКПП 4matic 3л, wdb1242301b034475, долго искал, когда купил понял что 124 уже приелся - продан (проехал 4т)
w460, 2,3 АКПП- бодрый старикан пока только радует
модельки kinsmart
#30
ОФФЛАЙН
smouk
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1959
Ветеран
- Город:Беларусь Барановичи
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 21 January 2015 - 20:21
Померяй вакуум манометром в точке подключения модулятора на горячую и на холодную на хх.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#31
ОФФЛАЙН
ЖИРИНОВСКИЙ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1101
Ветеран
-
Автомобиль:
W124 250TD
Отправлено 21 January 2015 - 21:11
ну вон твой вакумник слева на фото черный с колпачком снимаешь крутишь ,вправо добавляешь влево уменьшаешь ,снимешь колпачек увидишь хвостик акуратно потяни чтобы вышел из зацепов и проворачивай но заметь как стоял изначально ,можно крутить до 180* не больше хоть в одну хоть в другую сторонуА крутить то вакумник надо? или под ним или еще где?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
