Сообщений в теме: 23

[MBW140S]

Вообщем рассказываю вам ситуацию... При покупке автомобиля всё было в порядке! Я Заменил мотор с акпп в сборе. тож на тож можно сказать!
В Итоге имеем мотор 104.990 машина W140 LH, Заводим машину с подключенным ДМРВ, Заводится обороты 600 и сразу глохнет... открываю капот, снимаю фильтр... завожу... обороты держит 500+, двигатель трясет не подетски, стоит дать газу и держать, всё идеально работает... бросаешь газ - глохнет сразу... Можно рукой попробовать перекрывать дышло на дмрв, обороты стабилизируются и машина всё равно сразу глохнет... При чем с дмрв в дросселе слышны хлопки! Снимаем фишку с дмрв. заводим машину. заводится с пол оборота... если в морозы обороты могут подскачить сразу до 3 тысяч и сразу потихоньку спадать и после того, как машина хотя-бы чуть прогреется, начинается разброс оборотов.... с 1000-1200 подгазовывает постоянно. Переключаем передачу в режим D, обороты перестают скакать и становятся в положении 1000 всегда! Я Так проездил 1.5 года. Дело в том, что подключали стар, ругается на датчик распредвала. но не может быть же он. она может ругатся на него из за не правильной работы системы газораспределения, как я понимаю.... Думал, дело в дросселе, заменил дроссель, толку нету, оба живые! Ставил другой расходомер... тоже самое... даже от M120 пробывал, разницы не какой нету, всё время одно и тоже! Еще когда ездиешь без дмрв, воняет жутко бензином или тухлым выхлопом... явно через чур богатая смесь... ссылался на подсос воздуха... но в автосервисе говорят, что его нету!!! Я уже не знаю, что и делать! Ребят, подскажите кто чем может, буду очень признателен вам! просто специалистов у нас реально нету!!! Что делать, ума не приложу. вакумные трубки все на месте. кроме одной... если смотреть лицом под капот, слева от клапанов под фарой идет вакумная трубка к лобовому стеклу. она заглушена и концов нету, в остольном проблем с вакумом нет... Не знаю, куда и копать даже. уже зае просто!!!!
Прошу помощи!!!!

[MBW140S]

Дело в том, что я купил мотор у знакомого, который мне давал зуб)) что с ним всё в порядке, я видел его машину лично, как она ездила, потом её решили разобрать, я забрал мотор. Просто я в соседней теме прочитал про то, что у кого то прогарело 2 клапана.... Успокойте меня....))) Даешь газу, двигатель работает как часы!!! а так глохнет... Неопытные диагносты кричали, что не правильно стоит цепь... но я не верю в это! это же 104 мотор!!

[koster_05]

Проводку осматривали под пыльниками на форсунках?

[MBW140S]

Проводку осматривали под пыльниками на форсунках?

Привет друг! Смотри! Сам лично перепаял моторную косу! Заменил свечи, поменял трамблёр! Дроссель. Всё звонил цешкой, всё в порядке в полном!!! Не знаю что и делать(((

[MBW140S]

Проводку осматривали под пыльниками на форсунках?

Машиной владею уже 2 год, вроде бы не дурак, уже столько в неё вкинул, почти своими руками всё делаю.... но с этой проблемой не могу разобраться и не кто помочь не может... ума не приложу!!!

[MBW140S]

Машиной владею уже 2 год, вроде бы не дурак, уже столько в неё вкинул, почти своими руками всё делаю.... но с этой проблемой не могу разобраться и не кто помочь не может... ума не приложу!!!

При том, что у меня два 140, второй я своими руками разобрал со 119 мотором...

[MBW140S]

ребята. помогите пожалуйста. возможно подсос скорей всего воздуха. так вот. он может быть после замены мотора777 темболее я заметил. что тормоза начали проваливаться у меня постоянно. заменил резинку в главном тормозном цилиндре... забыл блин как называется. первое время педаль не проваливалась... потом снова начала... если на холостых зажимать тормоз. видно. как меняются не много показания холостых оборотов......

[MBW140S]

старуха ругется на датчик положения распредвала..... еще из него масло подтекает... возможно в этом проблема7 то что. с дмрв машина заводится и сразу глохнет... без воздушного фильтра работает но очень плохо и трясет двигатель. при нажатии на газ всё отлично....

[Misha190E]

возможно подсос воздуха... надо смотреть параметры работы сканером а не только ошибки... я честно говоря даже не знаю фиксит ли LH ошибку бедная смесь (при подсосе ) или нет, я за 10 лет только один LH видел и тестил, поэтому не помню ничего... в общем практики больше подскажут по делу....

[koster_05]

1)По датчику распредвала - прозвони транзитный кабель цепи датчика распредвала на предмет обрыва / короткого замыкания, а также налчие импульсов при работе мотора (осцилографом или диодом).
2)Характерное место инициирующее подсос воздуха - клапан вентиляции адсорбера, его глянь, а также осмотреть коллектор на предмет соскочивших вакуумных трубок. В последнюю очередь - пролить резиновые кольца форсунок эфирным распылителем типа карбклинера.

[arman104]

1)По датчику распредвала - прозвони транзитный кабель цепи датчика распредвала на предмет обрыва / короткого замыкания, а также налчие импульсов при работе мотора (осцилографом или диодом).
2)Характерное место инициирующее подсос воздуха - клапан вентиляции адсорбера, его глянь, а также осмотреть коллектор на предмет соскочивших вакуумных трубок. В последнюю очередь - пролить резиновые кольца форсунок эфирным распылителем типа карбклинера.

а как проверить работает ли датчик распредвала(провода в исправом состоянии)???

[koster_05]

Написал ведь выше - проверить работу ДФ следует предпочтительно осциллографом, на худой конец - светодиодом.

Сообщение отредактировал koster_05: 03 February 2015 - 00:20

[MBW140S]

1)По датчику распредвала - прозвони транзитный кабель цепи датчика распредвала на предмет обрыва / короткого замыкания, а также налчие импульсов при работе мотора (осцилографом или диодом).
2)Характерное место инициирующее подсос воздуха - клапан вентиляции адсорбера, его глянь, а также осмотреть коллектор на предмет соскочивших вакуумных трубок. В последнюю очередь - пролить резиновые кольца форсунок эфирным распылителем типа карбклинера.

вечер добрый. по поводу датчика. разрыва нету. правда провод от времени сам жетский...
вот с клапаном абсорбера беда. у меня меняли топливные трубки под всей машиной... и мастер сломал этот клапан... и мы его выбросили.... но до этого и с этим клапаном была беда..... беда наступила... после замены мотора....

[KOTYARA]

старуха ругется на датчик положения распредвала..... еще из него масло подтекает... возможно в этом проблема7 то что. с дмрв машина заводится и сразу глохнет... без воздушного фильтра работает но очень плохо и трясет двигатель. при нажатии на газ всё отлично....

датчик распреда ошибка ? мотор меняли ? - а распред в нем такой же ? (зубы разные в них) была тут тема про ошибку распреда ....
по поводу троит или нет то я просто поступаю по одной форсунке отрубаешь и смотришь где нет реакции - далее разбор почему начиная от измерения компрессии

[Игорек]

Цепь трогали? Валы снимали? Метки ок? Мотор какого года? Датчик ВМТ есть?
ДПРВ так влиять не может, как и датчик воздуха, который на кастрюле стоит.
Где находитесь?
По-моему есть смысл фото подкапотного и мотора со снятыми пластмассками и кастрюлей сделать. Поможет.
На коммутатор не похоже, это больше похоже на какую-то механическую неисправность. Мотор при установке от КПП отделяли?

[MBW140S]

Цепь трогали? Валы снимали? Метки ок? Мотор какого года? Датчик ВМТ есть?
ДПРВ так влиять не может, как и датчик воздуха, который на кастрюле стоит.
Где находитесь?
По-моему есть смысл фото подкапотного и мотора со снятыми пластмассками и кастрюлей сделать. Поможет.
На коммутатор не похоже, это больше похоже на какую-то механическую неисправность. Мотор при установке от КПП отделяли?

цепь не тронута. даже не шумит вообще. валы не снимали. метки точно правильные. только вот диагносты кричат такая фигня может быть из за меток - я не верю. мотор 1993 года. датчик вмт я не знаю. что это такое увы.. не сталкивался.. на счет дпрв я и сам понимаю. что он влиять не может..... коммутатор работает исправно. смысла выкладывать фотки нету... проводку под капотом я знаю.. всю наизусть... дело не в ней это точно... мотор не отделяли. сразу сували 990 с 722.368..... короче забыл сказать. мотор жил 1 месяц на улице. после установки меряли компрессию 1-12 2-12 3-8 4-12 5-12 6-12 .... сейчас думаю.... хана.... клапан прогарел...... походу... сейчас меняю акпп. дальше буду наверное голову скидывать... кстате. видел в соседней теме пишут. что каким то болтом подымают хх. мне бы поднять на совсем чучуть на первое время... как не знаю.. а то без дмрв совсем не ахти ездить... спасибо за отклики на проблему...

[Игорек]

Компрессия по-моему тут совсем ни при чем. Неприятно конечно, что в 1 цилиндре низкая, может "гретый" мотор? Если дальнейшие манипуляции не помогут, рекомендую проверить метки все-таки. Болтом поднять ХХ? Можно как-то тросом или тягами поиграть, но тогда будет постоянно лампа ASR загораться (если она есть). Вопрос это не решит в любом случае. Датчик ВМТ - насколько я помню, ставился на моторы 92-93 года, но могу ошибаться. стоит спереди, на маленьком таком "кронштейне" над "маховиком" коленвала. Всё-таки лучше фото или видео работы мотора. Так сложно сказать, симптомы знакомые, но что-то однозначно правильное и точное не приходит на ум.

[MBW140S]

Компрессия по-моему тут совсем ни при чем. Неприятно конечно, что в 1 цилиндре низкая, может "гретый" мотор? Если дальнейшие манипуляции не помогут, рекомендую проверить метки все-таки. Болтом поднять ХХ? Можно как-то тросом или тягами поиграть, но тогда будет постоянно лампа ASR загораться (если она есть). Вопрос это не решит в любом случае. Датчик ВМТ - насколько я помню, ставился на моторы 92-93 года, но могу ошибаться. стоит спереди, на маленьком таком "кронштейне" над "маховиком" коленвала. Всё-таки лучше фото или видео работы мотора. Так сложно сказать, симптомы знакомые, но что-то однозначно правильное и точное не приходит на ум.

Лампа аср есть, понимаю, что проблему не решит,,про датчик вмт я понял ,есть такой, он стоит на демпфере коленвала, спереди мотора, старуха не ругалась сейчас тогда сделаю коробку, займусь видео

[sheremet]

предохранители в блоке защиты целые все?

[MBW140S]

предохранители в блоке защиты целые все?

все преды. целы...