Сообщений в теме: 9

[Moscow77]

Всем доброго времени суток!

 

У меня очень задрана задняя подвеска, еще со времен предыдущего владельца. Вот только дошли руки до этого и я сразу столкнулся с проблемой : нужно пильнуть пружины, имеем зажимы для сжатия пружин и два домкрата. В интернете нашел массу статей о том, как это делается в гаражных условиях без ямы, но у меня что-то не получается так, хотя я - человек не совсем уж безрукий, но опыта в данном вопросе у меня все же нет.

 

 

Вот так у меня идет процесс, пружину сжимаю с двух сторон третья на всякий случай тоже держит, зажимов не хватает мне. Может быть из-за того, что пружина стоит слишком большая ?

 

Какие могут быть еще варианты снятия , без использования спец инструмента и ямы?

 

Тему специально разместил в рубрике " КОЛХОЗ " и кидать помидоры в меня не надо

[Moscow77]

и еще : как я понял, пружина просто становится в распор между кузовом и рычагом в какое-то посадочное место или там какие-то удерживающие крепления есть?

 

Спасибо

[mcgaki]

Креплений нет.
Вот фотоотчет: http://www.oldmerin....showtopic=21222 надо просто рычаг и стойку открутить.
И еще говорят из такого съемника как у вас на фото пружина может вылететь и покалечить.

Сообщение отредактировал mcgaki: 20 January 2015 - 15:45

[Аркадий 2011]

Сжимать задние пружины- считаю пардон она....мом.
На подъемнике все не дорого и удобно.Вынимаются так: ставится упор под лодочку, откручивается болт в подрамнике и поднимается машина.еще открутить желательно аморт и стойку стаба.Лодочка опускается, пружина освобождается. Меняется резиновая проставка в чашке на самую тонкую (одна пупырышка) и все в обратном порядке.
Час работы и никакой травмы, а твой способ и гемморный и травмоопасный.
Удачи!

[Мурзяка]

Тоже буду опускать задок. Работы поведу по этой ссылке http://www.oldmerin....showtopic=21222 Можно не спеша и без ямы..

[Sergey.V]

+1
Стяжки такие лучше не использовать
У себя откручивал нижний рычаг и может быть придеться еще аморт сверху от чашки открутить.Домкратишь машину вывешиваешь сторону с которой снимать будешь затем откручивашь гайку на болте рычага,домкратишь под рычаг,вынимаешь болт и отпускаешь тихонько домкрат(у меня был ромбик жигулевский)-пружину потом руками снимешь.
блин про стойку стаба забыл )))тоже открутить

Сообщение отредактировал Sergey.V: 20 January 2015 - 15:58

[nevajno]

те кто зады опускают) может пружинами как то махнемся))) мне бы у своего чуток приподнять)) только надо, чтоб по номеру именно к моей машине были..
только не знаю, когда до них очередь у меня дойдет..

[Moscow77]

Вот теперь вопросов нет! Спасибо за советы и наглядные фото! А то на хрень какую-то постоянно натыкался в интернете
Буду пробовать !

 

СПАСИБО

[воронин денис223377]

Вот теперь вопросов нет! Спасибо за советы и наглядные фото! А то на хрень какую-то постоянно натыкался в интернете
Буду пробовать !

 

СПАСИБО

Вот лучше один раз увидеть как это делается чем сто раз услышать

[ВладиМерс]

те кто зады опускают) может пружинами как то махнемся))) мне бы у своего чуток приподнять)) только надо, чтоб по номеру именно к моей машине были..
только не знаю, когда до них очередь у меня дойдет..

Возможно тема уже не актуальна\. но на своём 124 седан 1986 , что тока не ставил всё был на брюхе.   4 года назад взял комплект "Автоклаксона"(завод в Мск) имеющие приличные жёсткостные характеристики, и не нарадуюсь: машинка визуально "взлетела", идёт мягко забыл,када менял сайлентблоки и "косточки" переднего и заднего стаба. ОТКОРРЕКТИРОВАЛАСЬ РАБОТА КАРДАНА: целы и подвесной и обе р/т муфты. Колёса идут не "враскоряку", износ резины стал равномерным. Улучшилась управляемость\. хотя клиренс стал значительно больше...

                       в общем-"песня"