Сообщений в теме: 4

[Shopenhauer]

E260 88 г.в. Как я понимаю 103 мотор. Честно рылся на форуме. Нашел только одну похожую проблему. Там диагностировали конденсат крышки трамблера. Решения проблемы я там не увидел.
Моя проблема вот какая. В холодную сырую погоду при прогреве между 60 и 80 градусами машина потупливает или дергается(падают обороты, не реагирует на педаль газа, рывками). Сила симптомов тем сильнее, чем сильнее сырость. Если не критичная, то машине достаточно прокашляться, прогреться и дальше без проблем. А вот иногда близко к нулю за бортом и сильными осадками машина ваще неадекватна. Полностью прогретая может затупить, особенно если на светофоре на холостых поработает. Холостые, кстати, плавают. Аналогичные симптомы, когда с мороза в отапливаемое помещение.
Вторая проблема, не знаю связанная ли с первой. При морозе от -5 расход растет чуть ли не в два раза.
Спасите, помогите. Сразу говорю, шарю слабо. Спасибо.

[mcgaki]

E260 88 г.в. Как я понимаю 103 мотор. Честно рылся на форуме. Нашел только одну похожую проблему. Там диагностировали конденсат крышки трамблера. Решения проблемы я там не увидел.
Моя проблема вот какая. В холодную сырую погоду при прогреве между 60 и 80 градусами машина потупливает или дергается(падают обороты, не реагирует на педаль газа, рывками). Сила симптомов тем сильнее, чем сильнее сырость. Если не критичная, то машине достаточно прокашляться, прогреться и дальше без проблем. А вот иногда близко к нулю за бортом и сильными осадками машина ваще неадекватна. Полностью прогретая может затупить, особенно если на светофоре на холостых поработает. Холостые, кстати, плавают. Аналогичные симптомы, когда с мороза в отапливаемое помещение.
Вторая проблема, не знаю связанная ли с первой. При морозе от -5 расход растет чуть ли не в два раза.
Спасите, помогите. Сразу говорю, шарю слабо. Спасибо.

Осушителем проводов всю систему зажигания обрызгай. Мне помогает тогда, когда нет времени крышку менять.

[Shopenhauer]

Осушителем проводов всю систему зажигания обрызгай. Мне помогает тогда, когда нет времени крышку менять.

Надо поискать такую штуку
Только вот крышка менялась летом. Просто "каб было". Beru вроде.
Спасибо

[wolf wagner]

E260 88 г.в. Как я понимаю 103 мотор. Честно рылся на форуме. Нашел только одну похожую проблему. Там диагностировали конденсат крышки трамблера. Решения проблемы я там не увидел.
Моя проблема вот какая. В холодную сырую погоду при прогреве между 60 и 80 градусами машина потупливает или дергается(падают обороты, не реагирует на педаль газа, рывками). Сила симптомов тем сильнее, чем сильнее сырость. Если не критичная, то машине достаточно прокашляться, прогреться и дальше без проблем. А вот иногда близко к нулю за бортом и сильными осадками машина ваще неадекватна. Полностью прогретая может затупить, особенно если на светофоре на холостых поработает. Холостые, кстати, плавают. Аналогичные симптомы, когда с мороза в отапливаемое помещение.
Вторая проблема, не знаю связанная ли с первой. При морозе от -5 расход растет чуть ли не в два раза.
Спасите, помогите. Сразу говорю, шарю слабо. Спасибо.

причина может быть в следующем:
1. катушка
2. коммутатор
3. крышка трамблёра+бегунок
были два года назад подобные проблемы, методом поочерёдной замены с исправного мотора, выяснилось, что отжила катушка

Сообщение отредактировал wolf wagner: 23 January 2015 - 09:15

[Shopenhauer]

причина может быть в следующем:
1. катушка
2. коммутатор
3. крышка трамблёра+бегунок
были два года назад подобные проблемы, методом поочерёдной замены с исправного мотора, выяснилось, что отжила катушка

спасибо