Отправлено 01 February 2015 - 11:09
На неродном зажигании нормальной работы мотора не добьешься. Выброшенные деньги и время.
Мерсовские коммутаторы EZL вообще-то очень надежны. Если есть возможность купить исправный коммутатор за озвученную тобой сумму - это наилучший вариант.
У меня куча коммутаторов от 102-103 и работают все по разному, понятно что какуюто искру куда то примерно дают и этого досточно чтоб мотор заводился и ехал и бог бы с ними, но они в морозы гнать начинают вот проблема.
По матизовскому зажиганию, там тоже стоит распределитель как на 103 и есть датчик давления, таблица зажигания мерсовская для 103 при давлении и температуре давно выложена, ЭБУ матиза легко перепрошивается и прошивка редактируется, если заморочусь то работать 100% будет полноценно и без нареканий, и ремонто пригодность появится, просто очень лень и машину эту щас продаю а она вые...вается.
Москвич 412 71г (ездил 6 лет)- первая моя машина, масла в коробке никогда не было, вода в радиаторе только из лужи!(проехал 80т) - подарил
Ваз 2110 семилетний (ездил полгода)- гавно редкостное, через полгода ремонты по второму кругу - продал и перекрестился (проехал 15т)
тоёта платс 2001г. семилетняя (1,5 года) ничего не ломалось - продал за 1 час (проехал 35т)
Ваз 2106 96г. дед подарил,(1,5года) нормально за эти деньги, за 1,5 года две капиталки двигателя - продал (проехал 20т)
w124 m111 2л МКПП 92г, начало знакомства с мерседесами, делал всё ездил на нем 5 лет- продан (проехал 80т)
w163 ML320 АКПП 99г. довольно хорошо себя показал, продать очень тежело - продан (проехал 15т)
w124, АКПП 4matic 3л, wdb1242301b034475, долго искал, когда купил понял что 124 уже приелся - продан (проехал 4т)
w460, 2,3 АКПП- бодрый старикан пока только радует
модельки kinsmart
