Сообщений в теме: 14

[vit320E]

что делать? К чему готовиться?
Масло заменил 1000 назад.
Масло как всегда КАСТРОЛ.
На холодную более-менее - 2 держит.
Уровень масла - выше середины на щупе.
На много попадаю????

[mers_mers]

На 3000 об/мин не меньше 3, на ХХ не меньше 0.3.

[PerezMow]

Давление упало? или после замены масла/фильтров постоянное?

 

ваще 1,1 норма

[vit320E]

После замены масла и стояния в пробках.
Сменил масло и стал попадать в пробки...температура зверски растет, давление падает. На холодную 1,5-2, всё ок! Прошлым летом тоже иногда попадал в пробки, но давление меньше 1,5 не уходило. Вот и волнуюсь.
Надо заранее готовиться и деньги собирать...если что!

[ЗоМер]

Датчик давления масла сымай, и промывай.
Если в масле и фильтре уверен.
Удачи !

[ЗоМер]

Вот тема про это :
http://www.oldmerin....der=asc&start=0
Удачи !

[vit320E]

Спасибо. Успокоили. Промою датчик и заменю фильтр ))))
А я уже косовато на движок смотрел

[ЗоМер]

А я уже косовато на движок смотрел

Ну заменой масла движки не убиваются. В масле точно уверен ?
Обычно при промывке движка промывочным маслом давление непозволительно падает (тоже косяки кидаю ), но после заливки нормального масла давление возвращается.
Удачи !

[vit320E]

А я не промываю. Это плохо????
Но масло меняю не позднее 10 000!!
И масло всегда одинаковое!
Но фильтр конечно всегда меняю )))

[МерСавец]

Большинство автомобилистов считает, что при замене масла промывка двигателя просто необходима, а специалисты некоторых автосервисов всегда смогут убедить вас в том, что эта процедура жизненно важна для "сердца" вашего автомобиля. Однако приверженцам периодической "промывки мозгов" своему автомобилю следует иметь в виду, что невозможно полностью слить остатки промывочной жидкости из системы после промывки. По окончании этой процедуры во всевозможных полостях, каналах, на внутренних поверхностях двигателя и т.п. остается грязная смесь масла и высококонцентрированной моющей жидкости в объеме от 5 до 20% от общего объема заливаемого масла! Чем же это плохо?
Любой опытный автолюбитель знает, что моторное масло, как правило, состоит из базового масла и сбалансированного пакета присадок к нему. Вот в этой самой сбалансированности-то все и дело. В современном качественном моторном масле используется множество различных видов присадок. Тут тебе и вязкостные, и противопенные, и моющие, и антиоксиданты, и ингибиторы коррозии, и т.д. и т.п. И процентное соотношение этих присадок, так называемый "пакет", подбирается в процессе долгих и кропотливых исследований. Результатом такого точно подобранного баланса всех присадок является удивительная стабильность гарантированных производителем свойств масла на протяжении всего срока эксплуатации до следующей замены масла.
Теперь представьте себе, что вы перед заливкой свежего масла промыли систему каким-либо средством для промывки двигателя. В системе после того, как вы слили отработанную промывку, осталось около 15% от общего объема заливки. Это, например, для ВАЗовских двигателей 0.5 литра. А для мерседесовского V12 более одного литра моющего концентрата смешанного с грязным старым маслом. На некоторых двигателях ситуация даже сложнее: у них в системе имеются радиаторы охлаждения масла емкостью от литра и более, из которых вообще невозможно слить отработку.
В вашем двигателе сейчас находится масло с пакетом присадок, который уже не назовешь сбалансированным. Есть вероятность того, что в любой момент времени масло может повести себя непредсказуемо. Возможны такие неприятные сюрпризы, как: вспенивание масла, образование эмульсии в системе вентиляции картера, образование отложений и преждевременное "старение" масла, не говоря уже об общем снижении уровня защитных свойств масла.
Следующая проблема-вязкость масла в вашем двигателе сейчас значительно ниже, чем было написано на этикетке вашей канистры. Это произошло потому, что вязкость моющей жидкости очень низкая. Естественно, что тем больше процентное содержание моющего средства в масле, тем ниже в итоге кинематическая вязкость масла. Т.е. вполне реальна ситуация, когда вы заливаете себе масло, имеющее вязкость по SAE, например, 5W-40, а в итоге получите в двигателе 5W-30 или того меньше. Как этого избежать?
Лучше всего решить проблему с промывкой сможет обычное качественное моторное масло, на котором, в отличие от промывочных жидкостей, можно не только "дать поработать двигателю на холостом ходе 5-15 минут", а проехать не одну сотню километров. Оптимальна следующая схема: вы заливаете качественную минералку или полусинтетику в двигатель и проезжаете на нем половину от рекомендованного срока замены масла. Если одного раза будет недостаточно, то процедуру надо повторить до исчезновения отложений.
Преимущества этого способа - в "мягкой" и постепенной промывке двигателя, позволяющей избежать возможных неприятностей, как: закупоривание тонких маслоканалов и нарушение смазки частицами шлама и отложений, скапливание грязи в картере в районе маслозаборника и его засорение, отстой вымытого шлама в "карманах" внутренних полостей двигателя и т.д. При таком методе промывки очистка двигателя будет происходить постепенно, без риска засорить остатками отложений узкие масляные каналы в блоке цилиндров, коленвале и т.п. деталях, что не исключено при применении агрессивных промывочных жидкостей. После такой процедуры можно перейти на заливку масла, которое вы планировали использовать в двигателе и на рекомендованный производителем автомобиля интервал замены.
Если же раньше в мотор заливались качественные масла известных фирм, и история по соблюдению интервалов замены известна, то замена масла производится без промывки двигателя, просто способом слилзалил. Это действительно и при смене марки масла с одной на другую (например, Esso на BP и т.п.)- промывать не требуется.
Текст с www.oilclub.ru

[Рыжий_Ап]

Еще "успокоительного", у меня 0,9 и так последние 6 лет ( с момента покупки).

И масло всегда одинаковое!

, тут главное надежный продавец.

[vit320E]

тут главное надежный продавец.

 

а АШАН - надежный продавец???
Кстати кто ездит в Минск??? там на рынке большие 20 литровые железные канисты, но по нормальной цене (не дешевка!). Стоит ли брать??? И какую марку??

 

просто у меня знакомые на одной фирме по оптовой торговле ГСМ сказали что CASTROL стали делать на украине, сменили этикетки и больше нормального не будет. Они перестали им торговать вообще!! А я за 2 года очень привык к одинаково хорошему качесту КАСТРОЛА ГТХ магнатека 10-40 (((

 

В связи с этим и прошу совета по смене масла! Только вместе с маркой советуйте где брать, пожалуйста. Может не одному мне пригодиться )))

[PerezMow]

Прошу не расценивать как рекламу.

 

По маркам советовать не буду, место провереное сдам

 

Я беру расходники и масло у "Вовчика" в миру Владимир 7721455 тел., человек грамотно консультирует и что самое приятное не пытается напарить на мерсоводах . В общем http://www.7721455.ru/ в Южном порту это.

 

При поездке можно сослаться на форум мне продали масло на 20 руб/литр ниже средне розничной цены, мелочь, но приятно.

[Devil]

Я сам в Ашане беру, вроде нормальное масло всегда.

[vit320E]

Devil

 

А какое масло покупаешь?