в чем плюс подогрев солярки
605 мотор
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2015 - 22:59
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2015 - 23:08
в лучшем переваривании её двигателем в зимний период времени.в чем плюс подогрев солярки
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2015 - 23:08
помогоает в минусв чем плюс подогрев солярки
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2015 - 23:12
что бы не запарафиниться, в приличный минус.
W210 E280 4matic '99 ex
W201 190D '91 ex
W123 240D '84 ex
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2015 - 23:15
[quote name='goodmi' date='7.2.2015, 0:12'ну это где север нужно
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2015 - 00:51
[quote name='shamil05' post='2091755' date='6.2.2015, 23:15'][quote name='goodmi' date='7.2.2015, 0:12'ну это где север нужно[/quote]
Разве в дагестане минус не бывает?поедешь повыше в горы и подхватит,там то холодней чем внизу!Да соляру зимнюю там толком не возят.Когда работали в сочи заправлялись лукойл роснефть соляра поганая была l200 на ней шумели и дымили!
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2015 - 11:00
[quote name='Sergey.V' date='7.2.2015, 1:51' post='2091840']
Разве в дагестане был минус но две недели я на 123 617 мотор 10 лет ежу нормально без подогрева
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2015 - 21:15
Помимо всего сказанного выше ещё один момент.
Солярка при -10 и при +40 имеет разную плотность или, если хотите, различно отношение массы к объёму. Дальше выводы делайте сами
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2015 - 21:20
Три года катаю без этой приблуды - разницы не вижу.
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2015 - 22:29
поставь заодно обогрев фильтра, стоит копейки, но может пригодиться в самый нужный момент.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2015 - 22:42
вот вот я десять лет и не чеТри года катаю без этой приблуды - разницы не вижу.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2015 - 22:45
ну хорошо что даёт нагретая соляра до 90 градусов всё равно она нагревается в форсункеПомимо всего сказанного выше ещё один момент.
Солярка при -10 и при +40 имеет разную плотность или, если хотите, различно отношение массы к объёму. Дальше выводы делайте сами
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2015 - 11:38
В механическом насосе - практически ничего, помимо того, что охлаждает ТНВД, изменяя тепловые зазоры.ну хорошо что даёт нагретая соляра до 90 градусов всё равно она нагревается в форсунке
В любом моторе где есть MAF температура солярки играет ключевую роль в определении объёма впрыскиваемого топлива.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



