Сообщений в теме: 23

[dmitrynev]

Всем привет товарищи. Очень прошу помощи, не могу разобраться. Купил себе w123 200d 615 движок, это моя первая дизельная машина. Прошлый хозяин откапиталил движок и поставил новый тнвд, клялся божился что расход мизерный, а на деле от 13 по городу и около 10 по трассе. Двигатель ремонтировали, видно по его чистоте и свежести герметиков. Я почистил фильтр грубой очистки (от тракторастоит, от мтз вроде), поставил новый фильтр тонкой очистки, новый воздушный, поменял масло и тосол, залил втнвд масло (был сухой). Начал в разы легче заводиться (практически не грею свечи, с пол оборота), но расход огромный, на 37 литров в баке проехал 350 км (город-трасса пополам). Я так понимаю, что нужно настроить тнвд, но представления не имею как это сделать. Читал тут про какой-то тест-план тнвд, про регулировку угла впрыска вроде.. короче не врублюсь с чего начать и что крутить, как настраивать и куда лезть.. принцип работы дизеля понятен, но как настроить? Спасайте мужики..

[Sergey.V]

Настройка тнвд только у грамотных топливщиков,там у них и стенд и тест планы есть.Воздушный фидьтр менял?Двигатель работает ровно?нет стуков вибраций?
Возможно нужно проверить угол впрыска,здесь был фотоотчет на форуме и работу распылителей,распылители это тоже к топливщикам!
Да и еще с тормозами как дела?суппорта не подклинивают?
Восможно еще редуктор меняли и не тот поставили.
ДА И ЕЩЕ обязательно проверь топливные трубки которые от бака идут на наличие течей,у меня недавно тоже такой расход был,трубка обратки под днищем подгнила!

Сообщение отредактировал Sergey.V: 07 February 2015 - 09:46

[dmitrynev]

Настройка тнвд только у грамотных топливщиков,там у них и стенд и тест планы есть.Воздушный фидьтр менял?Двигатель работает ровно?нет стуков вибраций?
Возможно нужно проверить угол впрыска,здесь был фотоотчет на форуме и работу распылителей,распылители это тоже к топливщикам!
Да и еще с тормозами как дела?суппорта не подклинивают?
Восможно еще редуктор меняли и не тот поставили.
ДА И ЕЩЕ обязательно проверь топливные трубки которые от бака идут на наличие течей,у меня недавно тоже такой расход был,трубка обратки под днищем подгнила!

В своем городе опытных топливщиков со стендами я не найду, это точно, посему и обратился сюда. Насчет тормозов-когда начинаешь тормозить, машина как будто рывками тормозит, не сильными, а плавными рывками. Что-то с вакуумом? Насчет работы двигателя. Как прогреется-работает четко, хоть стакан ставь, но обороты высоковаты (а может и нет). Я не могу сказать насчет стуков при работе дизеля, тарахтит как трактор. Не видел и не слышал ниразу как работает настроенный мерсовский дизель, посему сравнить несчем.
И еще. Я знал что это машина не для гонок, но он не тянет вообще, абсолютно не хочет ехать. Я с трудом поднимаюсь на незначительные пригорки. Это вообще ужас какой-то...

Сообщение отредактировал dmitrynev: 07 February 2015 - 10:03

[Cannibal Mad]

Для машины с 615 мотором это вполне нормальный расход.
Советую обратить внимание на колёса - штатные колёса были всего лишь шириной 175, если у Вас стоят что-то типа 205/70R14 то Вы имеете вполне закономерное явление.

[dmitrynev]

Для машины с 615 мотором это вполне нормальный расход.
Советую обратить внимание на колёса - штатные колёса были всего лишь шириной 175, если у Вас стоят что-то типа 205/70R14 то Вы имеете вполне закономерное явление.

175/70/r14

[dmitrynev]

Мне тут подсказали, что стоит покрутить сам тнвд, посмотреть как будет работать движок.. а как его подкрутить? Там 3 болта крепления тнвд к движку, их отпустить и подкрутить?

[Dolmat]

Мне тут подсказали, что стоит покрутить сам тнвд, посмотреть как будет работать движок.. а как его подкрутить? Там 3 болта крепления тнвд к движку, их отпустить и подкрутить?

не надо ничего крутить, если нет стопроцентных показаний к этому, либо уверенности и четкого понимания, что и для чего ты делаешь, скорее всего сделаешь только хуже, проверь сначала воздушный фильтр, трубки топливные, метки на ГРМ, по всему этому есть замечательные фотоотчеты, в которых все разжевано для новичков, если там все в порядке - тогда только лезь в саму топливную. Сбить ее настройки очень просто, а отстроить потом по нормальному очень тяжело, особенно если нет хороших мастеров

Сообщение отредактировал Dolmat: 07 February 2015 - 11:52

[Chek7392]

Для машины с 615 мотором это вполне нормальный расход.

Че то странно. У меня 616.912 и колеса 195/65/15 в городе с пробками расход до 10л, трасса от 7 до 8 при 90 км/ч. Правда кроме меня ни один человек не притрагивался к подкапотному моей машины(не люблю мастеров).

[cherny70]

Че то странно. У меня 616.912 и колеса 195/65/15 в городе с пробками расход до 10л, трасса от 7 до 8 при 90 км/ч. Правда кроме меня ни один человек не притрагивался к подкапотному моей машины(не люблю мастеров).

У 615-ого мотора если не ошибаюсь 55 сил всего. Более поздние модификации 60 лошадей. Тяжеловато ему 123-его таскать, отсюда и расход выше.

[Dolmat]

У 615-ого мотора если не ошибаюсь 55 сил всего. Более поздние модификации 60 лошадей. Тяжеловато ему 123-его таскать, отсюда и расход выше.

да нормально он его тащит, у меня 55 лошадей, все нормально отстроено, по городу вполне хватает, на трассе тяжеловато на обгонах конечно

[Cannibal Mad]

У меня 616.912

Ключевое слово - 616. Редуктор другой, сам мотор мощнее.
615 - наверное, самый неудачный мотор для W123, в плане отношения расхода к мощности, хотя и самый надёжный.

 

Больше смущает тарахтение - хорошо настроенный мерсодизель стрекочет, а не тарахтит.
То, что мотор после капремонта - ничего не говорит, неизвестно кто и как его ремонтировал. Если там заменили кольца, колпачки и вкладыши, и это не значит, что двигатель отремонтировали, хотя процедуры по разборке и сборке произвели.
Я бы начал с проверки клапанов, растяжения цепи, распыла форсунок ну и заодно глянул бы форкамеры. Попутно не мешало бы понюхать компрессию, тогда станет каково реальное состояние мотора.

[froladze]

Cannibal Mad, +100

[persona_non_grata]

У меня такой же расход был на 615 седане. Трасса около 9.5. Город со светофорами каждые, мать их, 200 метров - 11-12-13.
На 616 сарае от 6.5 по трассе с попутным ветром.

[froladze]

Как было выше сказано ничего в ТНВД пока крутить не надо.

 

Начните с этого:

 

1. Проверьте герметичность топливной системы, чтобы не было нигде подтёков. На штуцерах и трубках. Проверьте на днище по левому боку две трубки до самого бака, бывает они перегнивают.
2. Проверить филтры, для дизеля воздух это всё.
3. Настроить тепловые зазоры клапанов на холодную (0,15мм впуск, 0,30мм выпуск)
3. Надо проверить и при необходимости настроить распыл форсунок, должен быть ровный конус распыла (без стенда этого нормально не сделать). Если нужно заменить распылители на BOSCH 0 434 250 011. И настроить давление распыла 115-125 Бар (на новых распылителях я ставил 125, распылители потом просядут и будет 120). Регулировочные шайбы подходят камазовские.
4. Если после четырёх выше упомянутых мною операций расход не уменьшился. То необходимо выставить угол начала подачи. Как это сделать http://www.oldmerin....howtopic=100334
Но это грубая настройка чтобы настроить точнее нужен абсолютный музыкальный слух)))

 

P.S. Нужно больше инфы про работу мотора и динамику машины. Как дымит, каким цветом, на каких режимах.

[ks7777]

У меня на W123 OM615 седане с мотором, которому скоро пора на капиталку(холоднее -5 не заводится из-за плохой компрессии) расход по трассе 9.5, город 11. +масло пару литров от замены до замены.

Сообщение отредактировал ks7777: 08 February 2015 - 22:26

[froladze]

У меня на W123 OM615 седане с мотором, которому скоро пора на капиталку(холоднее -5 не заводится из-за плохой компрессии) расход по трассе 9.5, город 11. +масло пару литров от замены до замены.

 

Подтверждаю, у меня зазоры в цилиндро-поршневой были почти 0,5мм. Ни то что в минус, он с утра не заводился. Тем не менее, от Гагарина до Омска, а это 3000км у меня ушло ровно 250л. Это 8,3333л на 100км. И 2,5л масла)) Ехал 80км/ч

[Sergey.V]

Создатель темы?а коробка не автомат случаем вкрячен?

[dmitrynev]

Создатель темы?а коробка не автомат случаем вкрячен?

Нет, коробка ручная стоит. Вчера проехал на 5 литках 33 километра. Ничего не настраивал, не крутил, не лазил. Это первая и последняя дизельная машина, которой я владел

[Rhman]

9 литров был у меня средний расход. Мотор хороший, но малолитражный

[ЕГОР]

Нет, коробка ручная стоит. Вчера проехал на 5 литках 33 километра. Ничего не настраивал, не крутил, не лазил. Это первая и последняя дизельная машина, которой я владел

На расход сильно влияет состояние ходовой части и тормозной системы. Развал-схождение, состояние ступичных подшипников, суппортов - проверяй. Так же имеет значение стиль езды. Если ездить по "пенсионерски" то и расход будет более менее.