интересно узнать почему в дтож 111.960 hfm 4 штырька, и какое сопротивление должно быть у датчика на холодную..заранее благодарен
дтож
Автор
bashkirow1
, 15 Apr 2013 18:03
Сообщений в теме: 8
#1
ОФФЛАЙН
bashkirow1
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 32
Любитель
- Город:с. Гальбштадт, Алтайский край
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 15 April 2013 - 18:03
#2
ОФФЛАЙН
Misha190E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13931
Легенда форума
- Город:Москва, ЮЗАО
-
Автомобиль:
W210 был
Отправлено 18 April 2013 - 20:50
видимо 2 на моск, ишо 2 на приборку или кондей (схему глазеть нуна)
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#3
ОФФЛАЙН
bulatik85
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1273
Ветеран
- Город:Казань
Отправлено 18 April 2013 - 22:31
вроде там 2 на моск, и один на приборку..видимо 2 на моск, ишо 2 на приборку или кондей (схему глазеть нуна)
вроде внутри там реально всего 3 провода.
на кондей доп датчик вкручивается..
w201 2.5-16 Almandin rot
#4
ОФФЛАЙН
Stiv
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3366
Легенда форума
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год
Отправлено 19 April 2013 - 06:09
Два контакта идут на блок управления двигателем.
Остальные два идут на блок климат контроля для включения электро вентиляторов по перегреву.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#5
ОФФЛАЙН
bulatik85
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1273
Ветеран
- Город:Казань
Отправлено 19 April 2013 - 09:43
если фишка с плоскими контактами(сам я их встрачал только на С-шках)Два контакта идут на блок управления двигателем.
Остальные два идут на блок климат контроля для включения электро вентиляторов по перегреву.
то такая схема..
если круглая фишка, то как я писал выше...
для ПМС примерно так
w201 2.5-16 Almandin rot
#6
ОФФЛАЙН
koster_05
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1441
Ветеран
- Город:г.Королёв, Московская обл.
-
Автомобиль:
+7(926)342-87-39
Отправлено 23 April 2013 - 10:02
Как отметил Стив датчик спаренный, содержит 2 чувсвительных элемента. Один на мозги, второй на включение вентиляторов кондиционера в случае перегрева двигателя. Такой датчик ставился на 124 только 95г. выпуска, с 93 по 94 на мозги и ECU ставились раздельные датчики как на второй схеме у Булатика (круглая 3-к фишка и плоская 2-к).
Мой автомобиль w124 CE320
+7(926)342-87-39 Константин
#7
ОФФЛАЙН
deniskagrinyov
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 25
Любитель
- Город:Курск
-
Автомобиль:
E230 (w210)
Отправлено 14 February 2015 - 00:17
перелопатил весь форум так и не понял: какой контакт на четырехконтактном ДТОЖе идет на приборку??? Машина кондейная, вентилятор не электричесий,а вискомуфта.
E230 WDB2100371A095349
#8
ОФФЛАЙН
Мой гаражОтправлено 14 February 2015 - 00:31
никакой. на приборку выносной датчик с одним контактом и проводом зеленого цвета это на 124, на 210 через кан линию данные о температуре в щиток идут
Сообщение отредактировал mehadik: 14 February 2015 - 00:33
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#9
ОФФЛАЙН
deniskagrinyov
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 25
Любитель
- Город:Курск
-
Автомобиль:
E230 (w210)
Отправлено 14 February 2015 - 14:19
Соответственно рыть проводку этого единственного датчика....И если нет сигнала на приборку, соответственно нет сигнала на мозги...никакой. на приборку выносной датчик с одним контактом и проводом зеленого цвета это на 124, на 210 через кан линию данные о температуре в щиток идут
E230 WDB2100371A095349
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
-
Ahrefs (1)
