Сообщений в теме: 9

[veter1]

Доброго всем!
Знающие люди, подскажите пожалуйста что если на 126-го с дизелем 617.912 поставить всю систему выхлопа от такой же машины с мотором 5.6л.
КПД мотора не изменится, будет громко или тихо. Есть ли у кого то подобный опыт?

[haligali123]

Доброго всем!
Знающие люди, подскажите пожалуйста что если на 126-го с дизелем 617.912 поставить всю систему выхлопа от такой же машины с мотором 5.6л.
КПД мотора не изменится, будет громко или тихо. Есть ли у кого то подобный опыт?

Не нужно оно тебе. Слишком дорого)))
ЗЫ: Есть приемная труба с контрактника, состояние новой. 1000р.

[veter1]

Не нужно оно тебе. Слишком дорого)))
ЗЫ: Есть приемная труба с контрактника, состояние новой. 1000р.

 

Дорого это сколько?
И как оно будет в работе?

[veter1]

У кого есть подобный опыт?
Купить среднюю и заднюю части от w123 с 617.912 и размещать среднюю часть в одну из боковых ниш w126 или можно использовать выхлоп от бензинки w126?

[Rebor]

У кого есть подобный опыт?
Купить среднюю и заднюю части от w123 с 617.912 и размещать среднюю часть в одну из боковых ниш w126 или можно использовать выхлоп от бензинки w126?

 

Можно использовать выхлоп от бензинки. Обязательно оставить резонаторы, а то будет спорт. Недостатки, он на 5.6 очень тяжелый с яйцами по бокам. Потом нужно сращивать две трубы в одну. В общем если на халяву и уже есть, можно поставить и его.

[veter1]

Можно использовать выхлоп от бензинки. Обязательно оставить резонаторы, а то будет спорт. Недостатки, он на 5.6 очень тяжелый с яйцами по бокам. Потом нужно сращивать две трубы в одну. В общем если на халяву и уже есть, можно поставить и его.

При сохранённых резонаторах, стоящих в боковых нишах, и оконечной части должно быть тихо?
На халяву его нет. Пока заварен и оставлен старый выхлоп от w123 с 617-го, но он по геометрии не подходит в стандартные места 126-го.

[haligali123]

При сохранённых резонаторах, стоящих в боковых нишах, и оконечной части должно быть тихо?
На халяву его нет. Пока заварен и оставлен старый выхлоп от w123 с 617-го, но он по геометрии не подходит в стандартные места 126-го.

Могу предложить яйца ( резонатор) и заднюю банку от 5-ти литрового --Живые, но трубами надо будет заняться.
За все хозяйство прошу всего-то смешные 100баксов по старому курсу , т.е 3500р.
Если интересно, то пиши в личку.

 

П.С. А дорого я имел ввиду, то что хороший глушитель т.е вся магистраль мне обошлась летом с япии в 16000р , И то пришлось орудовать сваркой пару дней, чтобы все встало, причиной тому что в Япии стоят катализаторы, а у меня их нет + ко всему у меня коротыш, а не лонг. В общем пришлось скрещивать старые трубы с яйцами + варить переходники чтобы все это соеденить и тм.пд. Но я один хрен не пожалел потраченных денег с учетом возни и подгонки по месту этих денег.

Сообщение отредактировал haligali123: 08 October 2015 - 22:17

[Rebor]

При сохранённых резонаторах, стоящих в боковых нишах, и оконечной части должно быть тихо?
На халяву его нет. Пока заварен и оставлен старый выхлоп от w123 с 617-го, но он по геометрии не подходит в стандартные места 126-го.

 

Варили штатные 617 на 126 не один раз. Если аккуратно делать, то все красиво становится. Я сей час езжу на резонатор/глушитель 617 турбо от 123 фургона и тракт сварен из камазовских труб (от зила крокодила с камазовским мтором выгоднее брать, больше поворотов). Уже пять лет езжу.

 

Если тракта еще нет, то я бы для себя брал подходящий по размерам и проходимости нержавеющие глушитель с резонатором с любой машины. И варить тракт из нержавеющих труб. Уже присматриваюсь к глушителям из нержавейки. У меня же алюминизированная железяка, которой 32 года, гниет безвозвратно.

[veter1]

Варили штатные 617 на 126 не один раз. Если аккуратно делать, то все красиво становится. Я сей час езжу на резонатор/глушитель 617 турбо от 123 фургона и тракт сварен из камазовских труб (от зила крокодила с камазовским мтором выгоднее брать, больше поворотов). Уже пять лет езжу.

 

Если тракта еще нет, то я бы для себя брал подходящий по размерам и проходимости нержавеющие глушитель с резонатором с любой машины. И варить тракт из нержавеющих труб. Уже присматриваюсь к глушителям из нержавейки. У меня же алюминизированная железяка, которой 32 года, гниет безвозвратно.

 

Когда, что-то определённое подберёте, поделитесь пожалуйста опытом?

[Gvadalahara]

Товарищи, подскажите, пожалуйста, кто чем может. Каков диаметр выхлопных труб на W126 5.0/5.6 на входе в глушитель?

Мое понимание, что это цифра в районе 50 мм плюс-минус, но может у кого есть точные данные?