Сообщений в теме: 58

[Кирпич]

Приветствую вас, коллеги!
У меня следующий вопрос: под капотом появился непонятный шум... такое ощущение, будто где-то болтик перекатывается... При снятом ремне двигатель работает нормально (тихо), ремень одеваю, блин что-то бренчит... Что может вызывать такое бренчание? Ролик натяжителя? Если он, то как его проверить? Подтекающая помпа))? Может у неё внутри что либо отломаться и там перекатываться?
Очень нужен совет, а то меня этот лязг скоро доконает
Заранее спасибо!

[ЗоМер]

Возьми палочку, одним концом обопри на подозрительный агрегат, другим концом - в ухо. Должен услышать.
Помпа течет - меняй, подозрение на ролик натяжителя - меняй.
Глядишь, и вопрос сам отпадет.
Удачи !

[Кирпич]

Попробую в таком случае попросить у жены стетоскоп, наверное лучше палочки должен сработать... До ближайшей возможности что-нить поменять ещё недели 2(( Пока придётся ездить так, не должно это убить машину.

 

Чисто теоретически, что в помпе так греметь может?

[ЗоМер]

Подшипник , рассыпаться может.
Удачи !

[E250D]

Попробую в таком случае попросить у жены стетоскоп, наверное лучше палочки должен сработать... До ближайшей возможности что-нить поменять ещё недели 2(( Пока придётся ездить так, не должно это убить машину.  

 

Чисто теоретически, что в помпе так греметь может?

В помпе подшипник гремит. Еще подшипники генератора греметь могут, сними ремень посмотри есть ли люфт (осевой и радиальный) вала помпы, вала генератора, ролика натяжителя.

[Кирпич]

Так... жена стетоскоп не дала. Буду палочкой прослушивать... Немного люфтит вал помпы и течёт антифриз откуда-то, откуда - не вижу - снизу где-то.
Интересно, 2 недели отходит?

[ЗоМер]

Отходит, никуда не денется. Я с текущей и слегка гремящей помпой полгода ездил. Только соберешься менять - не течет, редиска.
Удачи !

[Кирпич]

Меня собственно не подтекание напрягает, а лязг и бряканье, причём не постоянное, то лязгает, то нет, а на холодную вообще автомобиль-оркестр - ремень засвистит, помпа (а может и не она всё-таки) залязгает, катализатор или глушак (но что-то снизу) застучит... народ оборачивается)) А прогреется, так вроде и не шумит. Так вот мне это дело надоело и деньги вроде свободные наковырялись, вот и решил от "музыки" избавиться. Антифриз подливать не напрягает, тем более, что его много не утекает - литр дня за 4, а то и 5. Но бряканье просто достало...

[илюха]

Скорее всего ролик, но менять его сразу лучше с демпфером натяжителя-там тоже люфт может быть. Внутри что-то вроде салентблока,который и дает люфт. Я тоже недавно менял ролик-звук был ужасный.Так вот потом пришлось менять и демпфер. Звук от демпфера был похожий на растянувшуюся цепь.

[Кирпич]

илюха, да я на самом деле сначала одумал, что цепь... Но без ремня не гремит. Уф-ф, поскорейбы выходные, буду смотреть. Самому менять не запарно?

[vano-sha]

если при перегазовке такой звенкий короткий звук то это помпа

[Yura]

помпа на оботорах обычно тарахтит, ролик начинает как-бы визжать, гудеть (разлычны обороты). При включении вентилятора на ХХ изменение звука тарахтения - подшипний помпы.
При снятом ремне и раскручивании ролика рукой, он должен крутиться бесшумно, если тарахтит- менять, если при качании есть люфт - менять.
Реально можно установить усиленный ролик от волги, просто проложить шайбу, внутреннюю втулку и длинее болт (проходил у меня 1,5 года).
Принципиально очень многие натяжные ролики иномарок весьма похожи - при отсуствии мерсовского можно подобрать, главное система посадки/крепежа ролика, наружный диаметр не столь важен (достаточно близкий размер).

[Кирпич]

vano-sha, у меня постоянно брякает, но чем выше обороты двигателя, тем больше частота этого бряканья. Но на горячую бывает пропадает или слышно, но еле еле...

 

Yura, звук такой, будто бы болтик перекатывается или будто что-то в помпе оторвалось и болтается теперь у неё внутри. Вентилятор включен постоянно - просто замкнут
А вот ролик что-то я не догадался рукой покрутить, обязательно проверю. Тарахтение я услышу или должен пальцами почувствовать неровное прокручивание ролика?
Кстати Волговский ролик, он лучше или дешевле и просто подходит?

[илюха]

Ролик можно целиком не менять. Достаточно поменять подшипник.Он если развалился-то достать его не сложно.

[Кирпич]

Натяжитель надо менять, если ролику капут?

[Razborkin]

Есть еще такое дело, думаю у тебя именно оно, - попраси кого-нибудь покрутить колеса - медлоенно чтобы была нагрузка на ГУР, если звук пропадет, то это насос ГУРа - проходит...А ХЗ скока он проходит у меня уже 2,5 года ходит думаю еще походит. Есть время разбери насос переверни пластины-лопасти немного, но помагает. Удачи

[Кирпич]

Т.е. сажаю кого-нить за руль при заведённом двигателе, и человек медленно крутит руль от упора до упора? Насос ГУРа вроде как не дешёвая деталька... или я ошибаюсь?

[Yura]

Ролик просто раскручиваешь рукой максимально и слышно -жужжит или нет.
Тарахтение помпы - внутренний подшипник - при его нарушении качаешь вал помпы и чувствуешь люфт.
На ХХ просто замыкаешь контакты датчика включения вентилятора чтобы включился - если тарахтение меняется (изменение нагрузки на подшипник помпы) - помпа.
Насос ГУр обычно жужжит, там куча масла, поэтому физги и тарахтение не дает. Жужжание - это его обычное состояние - внутри пластины бегыют по цилиндлической поверхности. В принципе устанавливал несколько разных ГУР - все немного жужжат.
К сожалению помпу весьма сложно распрессовывать, обычно ее просто меняют

[Кирпич]

Спасибо, Yura!

 

При включении/выключении вентилятора тарахтение не меняется. А вот ролик на своей "ноге" прыгает довольно ощутимо (или так и должно быть?)
ГУР всё-таки не шумит, крутили руль, слушали... ну да, в крайних положениях шипит, но это не тот звук.
Насколько сложна и трудоёмка замена ролика и демпфера?

[Yura]

Ролик обычно стоит намертво на своем подшипнике, а новый и прокручивается немного с трудом
На изношенном бывает очень небольшой люфт
Покрути проверь и меняй, жужжалка уйдет